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虎式坦克连的先头排向森林里穿越了2公里后，排指挥官突然发现前方有一片被摧毁的树以及一个大的炮口制退器（这是斯大林2型坦克的122mm火炮特征）。他迅速给出开火命令：“穿甲弹准备！指挥塔方向！开火！”几乎同时，两发45mm反坦克炮弹打了过来，炮弹爆炸阻碍了他的视线。接着，该排的另一辆坦克穿过树林冲了过来和排指挥官的座车保持一线。尽管能见度相当低，排指挥官还是在35米的近距离上开火射击。斯大林坦克向后退到一座小土丘后面。此时，后面那辆冲来的虎式坦克接过指挥权并向敌坦克连射了三发。当它射击的时候，自己也被122mm炮弹命中无线电*作员位置下前部。不过由于虎式坦克所处的位置有一定倾斜角度，这发炮弹没有击穿它。而那辆敌军坦克却被一发穿过其火炮位置的炮弹摧毁。当这辆斯大林坦克后撤的时候，有另外一辆斯大林坦克在掩护它。又是一阵短促而激烈的交火，两辆虎中的一辆再次击中第2辆斯大林坦克的火炮下方。这发炮弹击穿了它的装甲，迅速导致整辆坦克开始起火。看来斯大林坦克的射速相当慢。”
这次仅有四辆坦克参与的小规模战斗，德军两辆虎式坦克 Vs 苏军两辆斯大林坦克，结果是不言而喻的，德军以2：0取得胜利。战斗虽小，但是却从中看出很多问题来。该虎式坦克连指挥官在这次战斗后对与苏军斯大林坦克作战的经验总结如下：
1。当虎出现的时候，绝大多数斯大林坦克都会立刻后撤以避免接战。
2。大多数情况下，斯大林坦克尽量保持在远距离上和我们交火（2000米以上），而且一般他们都在自己处于有利位置时才开火，比如森林以及村庄边缘。
3。敌军坦克手在被我们第一次命中后倾向于立刻疏散坦克。
4。大多数情况下，苏军都会避免斯大林坦克落入我们手中，一般他们会采用拖拉的方式（回收受损的坦克）或者干脆将其炸毁。
5。斯大林坦克也是可以摧毁的，甚至在远距离上击穿其前部装甲。（另外一支虎式坦克营报告说虎式坦克只有在500米以内的距离才可能击穿斯大林坦克的正面装甲）。
6。应该集中火力攻击斯大林坦克的侧面和后部以摧毁它。
7。此外，要避免使用排以下规模的坦克去对抗斯大林坦克。使用单辆虎式坦克那就意味着损失。
8。下面这个经验很有用。在确认首发击中后，对斯大林坦克使用高爆弹将会使其观察视野彻底被毁坏。（这点似乎没有什么道理，可能是击中了观察窗）。
下面是其上级的备注：
1。这些经验对于其他的虎式坦克部队也是正确和适用的。
2。要注意其第4点敌军使用的方法对于我们虎式坦克乘员也一样。“没有完全损坏的虎式坦克绝对不能落入敌人手里！”每个乘员必须牢记这个准则并能果断实施。
3。再看看第5和第6点东线战场上当苏军拥有122mm火炮和57mm反坦克炮，虎式坦克的战术准则将有所改变。当然，如同其他型号坦克，少量虎式坦克不应该开上山顶以观察地形。有过这么一次尝试，三辆虎式坦克直接被122mm炮弹击中并损毁，两名乘员丧生。牢记装甲部队的战术原则装甲部队应该集中起来穿越高地，高速通过，且能得到火力掩护。。。
4。第7点这种认识是正确的；请不要尝试去用3辆虎对抗5辆斯大林坦克，原因很简单，投入交火的兵力不足一个排。。。。大多数时候，坦克之间的战斗结果不是由数量来决定的，而是取绝于正确的战术运用。
5。第8点联系到这点，也可以认为不仅虎式坦克和豹式坦克可以在侧面和后部击毁斯大林坦克，IV型以及StuG突击炮也可以做到。
》集中使用、出其不意地出击、高速接近、然后迅速开火，以1944年德军虎式坦克乘员的普遍素质去对付初出茅庐的斯大林坦克应该说是有优势的，这已经体现在实战中。斯大林系列坦克在那个阶段的损失是相当大的，其中有一条是很关键的，就是虎式坦克的射速明显高于斯大林坦克（这也是技术性能比较中虎式坦克唯一占优的地方），在较远距离上的命中率又十分低，近战中一辆斯大林坦克只要不能首发摧毁虎式坦克，那它结果是悲惨的，因为虎式坦克可以在下面的时间里向斯大林坦克回击起码3发炮弹。而斯大林坦克的优势却不能充分体现，它可以在虎的射程之外攻击虎，但是在这种远距离上的命中率又低的可怕。而且值得注意的是到了1944年，德军各虎式重装甲营都身经百战，毫不夸张的说，1944年是虎最为强大的一年，尽管大的走势已经全面倒向盟国。
主要性能
重： 56 吨（早期）
57 吨（后期）
乘员： 5 人
发动机： Maybach HL 210 P45…12 600hp（早期）
Maybach HL 230 P45…12 700hp（后期）
速度： 38 公里（公路）
10…20 公里
行程： 140 公里
全长： 8。45m
高： 2。93m
宽： 3。4…3。7m
武器： 88mm KwK 36L/56
2 X 7。92 MG34（早）
3 X 7。92 MG34（后）
6 X NbK39 90mm 烟幕弹发射器（早）
弹药： 88mm——92发
7。92mm——4500…5700发
装甲： 25——100mm
主炮的穿透力（呈30度角射中）
弹药 100m 500m 1000m 1500m 2000m
Pzgr39穿甲弹 120mm 110mm 100mm 91mm 84mm
Pzgr40穿甲弹 171mm 156mm 138mm 123mm 110mm
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二战军事 德军篇 第7节 德国虎王式重型坦克
（更新时间：2006…11…26 16：31：00 本章字数：2448）
德国“虎王”重型坦克
虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd。Kfz。182、Panzerkampfwagen VI Kö；；nigstiger、Panzerkampfwagen VI Ausf。 BPzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。
德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒‘奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。
1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。
尽管人们认为虎王（虎2）是虎1的继承和替代，但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可*性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登…符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。
波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK 4501（P）样车的方案，并定名为VK4502（P）。第一种方案是将炮塔安装在车体中央；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中（就和现在的以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多）。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501（P）样车的汽油发动机（电传动）。两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。 亨舍尔公司有两种方案：VK4502（H）和VK4503（H），其中VK4502（H）方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502（H）方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503（H）方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”II坦克相同的部件以标准化坦克生产，根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503（H）设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”II重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的“虎”II重型坦克。从1944年1月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”II重型坦克（三种样车…V1、V2、V3），其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列（420500、420530、420590、420680，底盘编号为280001…280489），比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及“虎”II重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。
首批的50辆“虎”II重型坦克（包括样车在内）装备了波尔舍公司设计的炮塔（魏格曼公司制造）。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔（克虏伯公司制造）。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502（P）原型坦克（基于VK4501（P）样车的设计）上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮（从1944年5月开始）。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75％的弹药存储在车体内侧面，另外的25％弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7。92mm机枪则配弹5850发。
参数：
乘员人数… 5
重量 … 69。8 吨
体积 长： 10。29m （车身长： 7。3m）， ： 3。75m， 高： 3。09m， 离地高度： 0。49m
装甲 … 车身： 前装甲 100…150mm， 侧装甲和后装甲 80mm， 底部和顶部装甲 28mm； 炮塔：前装甲 180mm， 侧装甲和后装甲 80mm， 顶部装甲 42mm。
武器 … 1 x 88mm主炮 型号：8。8cm KwK 43 L/71 （72…84 rounds）， 2 x MG 34 kal。 7。92mm机关枪 （5850 一轮）
最大时速： 41 公里/小时
巡视半径： 170 km ， 越野半径： 120 km
燃料消耗 … 750加仑/100公里
跨越障碍物能力 … 30度的斜坡，0。85米的垂直障碍物， 1。9米深的水域， 2。5m宽的壕沟
对地压力 … 1。02 公斤/平方厘米
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二战军事 德军篇 第8节 德国Pzkpfw…35轻型坦克
（更新时间：2006…11…26 16：35：00 本章字数：4773）
Pzkpfw35（t）轻型坦克
1930年，捷克从英国购进了3辆“卡登…洛伊德”超轻型坦克。以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P…1轻型装甲车，P…2轻 型坦克。其中，斯可达公司负资P…2轻型坦克的炮塔部分。1934年，p…2 轻型坦克被命名为LT…34轻型坦克。后来由于这种坦克的发动机功率仅为62hp（45。6kW），于是，捷克军方又决定研制新型坦克，由斯可达公司负责全面的研制工作。1934年2月，斯可达公司的皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。同年10月斯可达公司又检造出2辆名为S…2的轻型坦克。经过第一次实车试验 后，对负重轮等进行了改进。1935年10月30日，该车被正式命名为LT…35轻型坦克。
LT一35轻型坦克的战斗全重为10。5t，乘员4人，装1门37mm火 炮，炮弹的弹药基数为72发，弹种为穿甲弹和榴弹。辅助武器为1挺 7。92mm并列机枪，1挺7．92mm前机枪，携机枪弹2550发。其动力装置 为功率120hp（88．2kW）的水冷汽油 机；变速箱有6个前进档和6个倒档。有意思的是，这种坦克上采用了气动换档机构，这在其他坦克上是很少见到的，驾驶员操纵起来很省劲，但对驾驶员的技术水平要求比较高。车体和炮塔均为铆接和螺栓连接结构，最大装甲厚度35mm。坦克的最大速度为35km/h。 拿30年代一40年代的标准看， LT…35是一种性能相当不错的坦克。它是LT…38轻型坦克的前身。 其总生产量在200辆以上。二战初期，捷克被德国吞并后， LT…35和LT…38轻型坦克全部被德军缴获。在二战中，德军广泛利用了这批坦克，德国人将 LT…35称之为 PZkpfw35（t）坦克，括号中的“t”表示是从捷克缴获的坦克。在德国法西斯的仆从军——罗马尼亚、保加利亚和匈牙利的军队中，也可以见到 LT…35坦克的踪影。罗马尼亚的第一皇家机甲师中，有126辆LT…35 坦克，罗军的编号为R02坦克。匈 牙利特许生产的坦克称为T…21／T…22坦克，T…22型后来又改称为M40坦克。 M40坦克的总生产量达到1322辆。 此外