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伏契克公园的一年四季景色不同。春天，布拉格人到这里赏花踏青。满园的玫瑰、月季、丁香、郁金香、石竹花以及桃花、李花、杏花、栗花竞相开放，姹紫嫣红，花香四溢。每年春天，公园里都要举行布拉格传统的圣马太市集，前后持续1 个多月。公园里还举行一年一度的狗展览。在公园最北部的空地上，展出有世界各地不同品种的狗，其中以中国产狮子狗最受人们推崇。
布拉格的盛夏气候仍是温暖宜人。这时的伏契克公园树木葱茏，有白桦、杨柳、冬青、梧桐、杉树、栗树、松柏等多种树木。一些名贵的树木上还挂着木牌，上面写着它的产地和名称。游人可以在林间漫步，也可以在绿茵茵的草地上休息。由于布拉格的春秋季节多阴雨，因而当地人非常喜欢在晴朗的夏天到草地上来享受日光浴。在公园的湖边，小鸟在空中飞翔，野鸭、野兔、松鼠在游人身边走来走去，一派恬淡自然的宜人风光。
伏契克公园的秋天最富有诗意。人们喜欢在公园内沐浴着秋阳散步，任秋风吹落的树叶飘落在头上、身上，满地金黄的落叶在脚下沙沙作响。
布拉格冬天多雪。大雪过后的伏契克公园银装素裹，高大的树木枝杈上落满白雪。一阵风吹过，树枝摇动，片片白雪纷纷飞落，在蓝天丽日的映照下显得奇美无比。公园内的山岗是登高赏雪的佳处。极目远眺，周围的建筑全都披上了银装。银白色的伏契克公园依然是布拉格人游玩的好去处。
查理大桥
捷克首都布拉格市是一个山青水秀的多桥之城，碧波粼粼的伏尔塔瓦河穿城而过，共有18 座大桥横架在河水之上，将两岸的哥特式、巴洛克式和文艺复兴式的建筑连成一体。其中，查理大桥是布拉格人在伏尔塔瓦河上修建的第一座桥梁，距今已有650 年历史。查理大桥以其悠久的历史和建筑艺术成为布拉格最有名的古迹之一。
早在公元12 世纪，一位不知名的建筑师就在此建造了一座石桥，名为朱迪斯桥。1357 年，查理四世国王时期将这座石桥改建成现在的样子。大桥全长516 米，宽9。5 米，共有16 座桥墩，桥面为砖石所砌，没有一钉一木。桥的两端耸立着哥特式门楼，东侧一个为“老城桥楼”，西侧有两座大小不同的门楼。桥两侧石栏杆每隔20 多米就相对立有雕像和群塑像，共30 座。有的是女神，有的是武士，有的是动物，还有的是人面兽身或兽面人身。这些都是捷克早期巴洛克艺术大师的作品，大多取材于圣经和民间传说。由于大自然的侵蚀和战争的破坏，这些雕像的原件保存下来的已经很少，大部分是复制品。
大桥落成后，一直被称为布拉格桥或石桥。1870 年，官方将其正式命名为查理大桥，以表示对决定建桥的查理四世国王的尊敬和纪念。几百年来，查理大桥曾经被河水淹没过，也曾遭受侵略者的铁蹄践踏。在大桥上，捷克人民同外来侵略者曾经进行过激战。查理大桥与布拉格人同命运、共患难。
历史上，查理大桥为沟通伏尔塔瓦河两岸的交通做出过巨大贡献。1723年，桥上首次安装上点油路灯。1883 年，大桥上驶过了第一辆电车。现在，桥上古老的灯杆上安装的是新式高压钠灯。为保护这座大桥，桥上已禁止一切车辆通行，只供游人行走游览。1965 年，政府拨专款对查理大桥进行了全面维修，历时9 年多。经过维修的查理大桥至少还可以保存1000 年。
作为布拉格最重要的旅游点之一，查理大桥上一年四季游人如织，因此这里也成为捷克人出售旅游品的市场。
英雄广场
英雄广场位于匈牙利首都布达佩斯市中心，是1896 年为纪念匈牙利民族在欧洲定居1000 年而兴建，1929 年完工。广场宽敞肃穆，雄伟壮观。主持英雄广场设计和施工的是匈牙利当时最著名的雕刻家佐洛。捷尔吉和建筑学家斯奇凯丹兹。奥尔拜特。佐洛是匈牙利20 世纪早期新巴洛克建筑学派最有代表性的雕塑家。他为了完成英雄广场的设计和雕塑，花了整整24 年时间，倾注了毕生心血。
英雄广场面向笔直的人民共和国大街，背后是著名的城市公园，两侧分别是匈牙利艺术馆和匈牙利美术馆。广场用青白两色水磨石铺成，开阔得足能容下20 万人。广场上的主要建筑是以千年纪念碑为主体的群雕组成。广场周围没有什么高层建筑物，因而广场中央的千年纪念碑和人物群雕显得异常突出。
千年纪念碑是一座新巴洛克式的圆柱形石碑，高36 米，顶端是一尊女天使铜雕，长着双翅。她一手高举十字架，一手高举焊接在一起的两个王冠，表明匈牙利人取得了建国的定居权。碑座上有7 位部落首领的雕像，他们全身披挂，骑着高头大马，手执兵刃，威武雄壮。因为今日匈牙利人最早起源于古代亚洲的几支游牧部落，从公元5 世纪中叶开始，他们逐渐西迁，以寻找新的水源和草地，在首领阿尔帕德的率领下，7 个部落来到今天的多瑙河和蒂萨河一带定居，并建立起自己的国家。因而具有3000 多年历史的匈牙利族到欧洲定居只有1000 多年时间。群雕中的7 位勇士就是当年的部落首领：阿尔帕德、埃勒德、胡鲍、陶什、孔德、翁德、泰泰尼。在雕塑侧面镌刻着“896～1896 年”的字样。在纪念碑前，还有一方象征性棺枢，是用47 吨重的白色巨石制成。这是第二次世界大战后，匈牙利人民为纪念历代民族英雄而建的，棺盖上的浮雕大字为：“为了我国人民的自由和民族利益而牺牲的英雄永垂不朽！”。
在纪念碑后面，有两座高达16 米的弧形柱廊，弧形两端间的距离为85米，弧深25 米，形成一个巨大的凯旋门。柱廊中矗立着14 位匈牙利历代著名统治者的雕像，每个雕像基座上都刻有名字和在位年代，下面还有一幅反映其主要功绩的浮雕。他们代表了匈牙利各个重要的历史时期。
在这两座弧形柱廊的4 个角端上，还有4 组表现劳动人民的雕像，分别反映了战争与和平、劳动与爱情、知识与光荣等题材。其中有驾着奔驰的战车的勇士，有马车上手持橄榄枝的女子，有正在撒种的农妇，有扛镰收割的男子，还有分别持艺术品和树枝的一男一女。雕像个个神采奕奕，生动逼真。
具有历史纪念意义的英雄广场，现在已成为国内外游人参观游览的胜地。每当重大节日或外国元首来访时，都要在英雄广场举行盛大的仪式。
巴拉顿湖
匈牙利的巴拉顿湖是欧洲中部最大的湖泊。它位于布达佩斯西南约90公里处，包科尼山东南侧，是东北—西南走向断层形成的湖泊。巴拉顿湖以其诱人的湖光山色，成为世界闻名的匈牙利游览胜地。匈牙利人自豪地把巴拉顿湖称为“匈牙利海”。
巴拉顿湖呈狭长条状，长为78 公里，宽1。5 至15 公里，面积达596 平方公里，平均水深为4 米，最深处有11 米。巴拉顿湖湖水浅，容积小，湖水靠佐洛河和北岸入湖河流补给和调节。每年的4、5 月间水位最高，9、10 月间由于气温偏高，蒸发量大，湖水水位最低。巴拉顿湖湖水沿东岸希欧渠流入多瑙河。北岸的蒂哈尼半岛深深地伸入湖心，几乎把湖面分割成两半。半岛高出水面约百米，岛上道路崎岖，古木参天，景色幽静秀丽。蒂哈尼半岛是巴拉顿湖上景色最美的地方，从半岛顶端可眺望湖区全貌。
巴拉顿湖北岸群山耸立，树木苍翠，有如一道绿色屏障；湖南岸宽阔平坦，形成欧洲最长的水浅沙细的湖滨，是良好的天然浴场。夏天，成千上万的旅游者涌向这里，享受大自然给予的阳光和空气，巴拉顿湖水中含有大量矿盐，对人体大有裨益，湖水浮力又大，特别适于游泳。在景色秀丽的湖滨，建有许多饭店、疗养院和别墅等服务设施。夜幕降临时，五光十色的霓虹灯与湖水相映成趣，构成扑朔迷离的湖区夜景。
巴拉顿湖虽然不具有大海那样波涛汹涌的特点，但每当风和日丽的时候，碧波荡漾、白帆点点、白鸥盘旋，好似一幅动人的海滨风景画。湖上的气候有时也像大海一样变幻莫测。从大西洋来的西风气流能够越过山地直达湖面，使气温下降，产生暴风雨。原本风平浪静的巴拉顿湖顷刻间会风云骤起，雷电交加。因而，巴拉顿湖被赋予“匈牙利海”的盛誉。
在巴拉顿湖南岸的西奥福克是湖区最大的休养中心和游览区。它的湖岸线长1 公里，有150 多座疗养院和旅馆。这里也是湖上交通中心，船舶来往如梭，直升飞机也在这里起降。白天，人们可以在大型运动场上锻炼身体；晚上，可以到露天剧场去观赏文艺演出或看电影。
巴拉顿湖北岸的巴拉顿费尔德是一个历史悠久的疗养地。如今，这里已建成一座美丽的花园城市。在巴拉顿湖西岸不远处，还有一个名叫赫维斯的温泉湖，温泉水具有治疗多种疾病的功能。
巴拉顿湖不仅自然风光优美，而且还有许多著名的古建筑。在湖岸南北，分布着古老的罗马式、哥特式和巴洛克式建筑。其中最华美的巴洛克式建筑是舒梅格教区教堂。现在，巴拉顿湖区已被辟为国家公园，也是举行水上运动比赛的场所。
布达佩斯的桥
静静的多瑙河自北向南，从匈牙利首都布达佩斯中间流过。站在河西岸的盖尔莱特山上，布达佩斯全景一览无余。其中，多瑙河上8 座气势雄伟、风格迥异的大桥，十分引人注目。
以前，布达与佩斯隔河相望，靠渡船或浮桥沟通交通。19 世纪中叶，佩斯城发展为科学、文化和商业中心。在匈牙利当时著名的政治家兼作家塞切尼。伊斯特万倡议下，由英格兰工程师威廉。克拉克设计、苏格兰工程师亚当。克拉克主持修建的链桥于1839 年动工，1849 年11 月21 日正式通车。
这是布达佩斯多瑙河上的第一座永久性桥梁。大桥建成后，布达和佩斯两城连为一体，1872 年至1873 年，正式合并为布达佩斯。
链桥是一座以巨大钢索为骨架、河中两座石墩为支撑的3 孔铁结构桥。
桥长380 米，宽15。7 米，两座桥墩相距203 米。它是当时世界上跨度最大的桥。桥的两端各有一对巨大的石狮，是匈牙利雕刻家毛尔绍尔科。亚诺什的作品。在第二次世界大战中，链桥遭到破坏。1948 年开始重新修复，并于1949年建桥100 周年时通车。链桥历史悠久，结构巧妙，造型美观，既是布达佩斯的名胜也是布达佩斯的象征。
继链桥之后布达佩斯的第二座永久性桥梁是玛格丽特桥，由法国工程师恩斯特。古安设计，巴黎埃菲尔铁塔设计师埃菲尔也在其中助一臂之力。玛格丽特桥于1872～1876 年建成，是布达佩斯合并为一市后修建的，具有重要的纪念意义。
自由桥建于1894～1896 年，原名费伦茨—尤若夫桥。桥两端石墩上有两对铁塔式建筑，塔尖上有4 只金色神鹰，似在河面上翱翔。这座桥是二次大战后布达佩斯人民修复的第一座桥，因而以“自由”命名。桥西正对着的是盖尔莱特山上的自由女神铜像。
伊丽莎白桥原建于1897～1903 年，单跨度为290 米，是当时世界上跨度最大的桥梁。二次大战中被炸断，1964 年重新修建，全桥呈白色。现在桥上可对开6 辆汽车，是通往旅游胜地巴拉顿湖和邻国奥地利的必经之路。
裴多菲桥初建于1933～1937 年，以匈牙利著名爱国诗人裴多菲的名字命名。二战中也被毁，1950～1952 年修复，1980 年加宽。
阿尔帕德桥于1950 年建成，以匈牙利历史上一个部落首领的名字命名。
1981 年又进行了加宽。它的西端连接着古布达的巨大立交桥，反映了当代匈牙利的建筑水平。
在6 座公路桥的南北两面，还各有一座铁路桥，是连接匈牙利东西部的两条大动脉。横跨多瑙河上的这8 座大桥，风格各异，为古城布达佩斯增添了姿色。
勃兰登堡门
勃兰登堡门位于德国首都柏林市中心，是柏林的象征，也是德国的象征。
早在1769 年，查理大帝就提出建造勃兰登堡门计划。由当时的宫廷建设总局局长卡尔。朗汉斯负责这一工程。1788 年，开始动工修建。1791 年，勃兰登堡门完工。这座庄严肃穆、巍峨壮丽的建筑充分显示了处于鼎盛时期的普鲁士王国国都的威严。
朗汉斯是德国古典主义艺术的最早的代表人之一。他在勃兰登堡门设计上参照了古希腊雅典卫城城门的式样，使之富有古典主义的建筑风格。勃兰登堡门高20 米，宽65。5 米，进深11 米，有5 条通道，中间的通道宽于两侧的4 条通道，是专为皇家成员通行而设计的。5 条通道各有6 根高14 米、直径1。73 米的立柱，前后对应。前后立柱之间为墙，将5 条通道分别隔开。门顶为梯形，正面镶嵌着大型浮雕。门顶的中心最高，安置着一尊驾着四马两轮车的胜利女神铜像。女神右手举起的铁十字架上站着一只展开翅膀的鹰鹫。塑像高6 米，是德国雕塑家沙多夫的精心之作。这是象征当年战争胜利的标志。1756 年至1763 年，普鲁士王国经过7 年战争才最终获得德意志联邦国家的统一。
从1791 年勃兰登堡门建成，到1990 年10 月3 日东西德统一，勃兰登堡门经历了200 年的战火洗礼。1807 年，法兰西皇帝拿破仑占领普鲁士后，抢走了胜利女神雕像。到1814 年，拿破仑在莱比锡战败并在枫丹白露宣告退位后，胜利女神才由德国人从巴黎带回。19 世纪时，德意志帝国崛起，勃兰登堡门成为显示德意志武力的阅兵台。在希特勒法西斯统治时期，勃兰登堡门又成为第三帝国炫耀武力�