正是因为大飞机工业的重要性，美国人、欧洲人反复朝中国吹风，说什么美国搞一个干线飞机工程至少要200亿美圆、而一个支线飞机研究
只需要投资20亿美圆。让中国高层领导思想摇摆不定，后来又借者80年代中期中美外交蜜月时期。美国人笑里藏刀，用麦道公司整垮运十工程。
干线飞机、支线飞机主要问题是研究经费的问题，因为像运十这样的干线飞机研究经费至少是支线飞机的十倍。所以干线飞机风险非常非常的大，不能搞干线飞机。
他们这么说，国内许多专家就信了。而且，麦道公司眼见中国运十工程即将完成，便马上来中国来搞合作上午能够产麦道飞机，搅黄运十工程。
似乎，中国近代史是外国专家坑咱们的例子多不胜数啊，都被坑残废了无数回了，但是国人总是不长记性。
→第288章 … 上海←
正是那些外国黑乌鸦们在外面喊，国内的部分迷信外国权威、目光短期的国人帮他们在国内呐喊，像鹦鹉、八哥鸟一样重复外国人的鬼话，更助长了外面那些邪门歪道的声势，才让列强对中国各的领域的破坏无往不利。
居心叵测的外国人坑了你汽车工业，他坑你计算机，坑了计算机，他又要坑你飞机。在民用大飞机工业，在80年代算是彻底被欧美坑残废了，
长期以来中国航空业有两种声音在争执扯皮，航空业部分专家许多人糊涂的反对运十，另一部分专家则坚定的认为必须搞干线飞机。反对的理由很大一部分是因为运十花的钱十倍于支线飞机，研究周期也比较长。
自从张毕玄出资让运十的一些研究所重新开始补回中国航空业多年来的损失。所谓的干支之争也就结束了。
三月初期，中国商用大飞机公司宣布成立，张毕玄赫然在其中拥有35％的股份。并且，伴随大飞机公司成立的新闻宣布后，紧接着又一大新闻，那就是运十飞机这项进展曲折的大飞机工程终于开花结果。并且，商用大飞机公司已经可以接受全球所有地区向运十下出口型的定单。
近几年，麦道工程是有点进展，却进步不大。而中断了多年的运十大飞机却已经宣布完成，确实让人震惊。
几乎所有媒体大肆报道，中国政府和张毕玄合作欲打造航空帝国于波音、空客等公司争霸！
这个时代，中国民航飞机中400多架飞机，波音、麦道、空客等外国飞机占9成。国产的飞机貌似只有运７民用型号“新舟60”。
运7机是模仿苏联安－24运输机制造，属于50座级别飞机。虽然运７结束了中国民航全部使用外国飞机的历史，但一架新舟60只是支线飞机、距离大飞机还是很遥远的。
而且新舟60最多也只能载客60人，最大起飞重量20吨，最大商载5吨，最大巡航速度500公里每小时。比起早就淘汰的波音707来说都有所不如。更别说95年波音公司的波音777都出来了！
虽然在它模仿的苏联飞机安…24基础上有了那么一丁点进步。可是安…24是50年代末研制，60年代的飞机，而运７是80年代中期后才投入服务。
让人遗憾的是。新舟60地成功似乎更让众多人有更多理由反对运旧大飞机了。因为，新舟60是典型的支线民用飞机，投资不大，成果很快就出现。而运十需要的资金、技术积累显然比支线飞机要大的多。
95年３月８日，中国商用大飞机公司新闻发布会在上海举行，张毕玄也特地乘专机来到上海。
至于，新闻发布为什么会选择在三八节这么拥有特殊意义的日期召开。张毕玄百思不得其解。
正式场合，张毕玄只带周美丽一人参与。其他众女被先送回香港。
从上海机场下飞机后，却见到欢迎人群中一群穿军装的人站在那里挺扎眼。而且，那群人中夹杂着一个没穿军装，一身布衣地老头就更扎眼了。这老头，一副首长气势的和许多穿军装、西装的军人或政府要员寒暄，神采飞扬、唾沫横飞的不知道在吹嘘什么。却见，那一群人不断的点头。肯定是在拍马屁无疑……
张毕玄快步走想前，朝那个银发老头喊道：“舅爷，您怎么来了！”
吕军道：“我怎么就不能来？运十可是我拉资金。动用关系，做了许多工作才让工程重新启动。现在成果出来了，我来乐了乐不行吗？现在整个机场都是波音、空客的，看着觉得不舒服，过几年要看到满机场都是运十飞机才行！”
所有人没猛点头道“那是，那是！以后全国机场都是运十才好！”
接着，吕军又为张毕玄介绍一些政要、军队中现役高级军官。还又上海一些国营重工业企业老总。其中，最让张毕玄惊讶的是未来即将成为中国商用大飞机公司董事长的竟然是不久前和自己通电话地杨建军少将，目前。杨少将接受国家军委以及国务院的安排脱下军装转变为企业家了代表国资委、第一航空、第二航空公司，成为企业老总行使这三大股东的权利。
看着杨首长不再是首长了，张毕玄一乐，喊道：“杨总幸会啊！”
杨建军没有什么欢喜神色，勉强笑道：“恩，张先生，我们又见面了。作为中国商用大飞机公司地重要股东，以后公司战略经营方面。您可要多指点我！”
“呵呵，哪要我指点啊！能当好军官，绝对能当好企业家。你看美国一战二战后多少巨无霸公司不是退伍军人创立的？洛克菲勒、摩根等等一系列20世纪初期商业巨人都当过兵……拿出军队那套来，要整个公司人人服从，命令下去，除非董事会的股东们有有足够的股权投反对票，否则布置任务就像指挥小兵一样，让人不许任何废话，高效率执行！放心吧，杨总！放好心思办好企业。不比在军队里面差。中国的大飞机一飞起来后，祖国和人民会记得你的！”
张毕玄重重的吹捧了他一下。
这番话杨建军爱听，腰杆子不由一挺，连说话语气也热乎不少。
沿途乘车，只见一路都是“支持国产大飞机！”、“运十一定要腾飞起来！”等等大幅宣传画。
张毕玄笑道：“国人确实需要好消息树立更多的民族自信心，这样的广告要多打，要在所有媒体上都大肆宣扬才行！”
“国家强大是任何思维正常地中国人都盼望的。中国自己的大飞机更是能洗刷鸦片战争以来国家在科技上落后这一大耻辱！”周美丽应答。
“哈哈，要是在国外。肯定是另外一种声音，那些民主人士又在用各种理由抗议。中国飞机怎么能自己造呢？说中国自己造飞机就是不给洋大人面子，就是破坏世界格局，制造动荡。中国威胁论现在真的很流行啊！”张毕玄笑笑。
→第289章←
不久前，中国民用大飞机公司组建消息传出后。张毕玄便入川波音公司大多数股东逼迫，使得他不得不抛售波音公司9％股权，套现30亿美圆。若是说，没有美国政府在里面推波助澜，扯皮不断的波音民用飞机公司董事们不会如此齐心合力把自己排挤出董事会。
相比张毕玄进军民用大飞机制造业来说近几年来龙腾系确实没有什么大新闻可以比的上这则新闻。
微软、思科、戴尔等公司也像三架马车一般带领龙腾系扩张，但近两年来它们每年市值增长1000亿美圆左右，也只是为张毕玄的财富增长贡献2％左右。
随着这几年国际上经济政治起伏变小，龙腾系整体来说投资收益已经并不是很强。93年、94年每年，龙腾系整体赢利也就保持在10％左右。
大多数企业增长速度变底，规模的扩大，使得整个地球宏观经济的发展对龙腾系影响越来越大，毕竟，这个商业帝国已经达到６万亿美圆。直接掌控的企业有50多万家，员工1500万的命运。
整个95年的一月、二月，龙腾系这个商业王国中最让人瞩目的就是《网金》、《飘渺之旅》。电影、网游虽然暴利，但比起航空工业整个产业链产生的经济效盖来说，也只能算是毛毛雨而已。
别看美国的波音、欧洲的空客才几百亿美圆的市值。但是欧美整个航空工业整体来说都有超过十万亿美圆的规模，整个产业链能让1000多万人就业。
每卖出一架3000万美圆的飞机，整个产业链产生的连锁经济效益能为社会产生数亿美圆的财富。
而且，这种财富过程起到的作用主要是使得整个社会科技、经济等方向前发展，却不会像房地产推动经济猛烈的吹起经济泡沫。
而这些年张毕玄也比较低调，每年只是趁着国际金价一路下跌中囤积500吨黄金、并趁着石油价格还在20美圆晃荡过程中每年购买10亿桶原油，运回国内储藏起来。为此，张毕玄动用了无数关系，才让政策松动。不过。中石化、中石油两大公司要求，未来这些石油如果炼为成品，必须委托这两家石油巨头炼油。
要知道，国家规定民营石油企业每年从海外购买地石油总量配额从来就没超过1500万吨，也就相当于1亿多桶石油，比起中国现在每年石油需求量超过15亿桶这个数字来看。根本就是太少了。
现在国际油价比较低的时候，这些石油进口配额则是成百上千石油企业趋之若鹜，因为转手把进口的石油买给国内炼油厂就是一笔暴利生意，就算是卖给中石油、中石化这个大巨头也能获得一笔比较滋润的差价利润。
张毕玄却并非是现在就把石油出售掉，不说现在中国市场暂时还消化不掉张毕玄这些石油，光是中石化、中石油两家公司自己每年出产、进口的石油就够了。海外矿山、油井等资源也都是张毕玄的目标。
但是，这些投资在众多金融学者看来，这些投资只是由于张毕玄个人闲置资金太多。需要把它们花出去转换成资源或者贵金属防止贬值而已。
因为，貌似自从金本位、银本位等贵金属逐渐退出流通货币领域后，纸质货币从来没有什么发展史，只有贬值史。全球任何一种货币都在贬值。
当然，众人看到地只是表面。明面上张毕玄的资产似乎增殖已经日趋缓慢，但无人知晓，在广阔的西伯利亚，他通过一些表面上和张毕玄无任何关系的公司控制着大批的重工业企业，以及矿藏、石油资源。
了解内幕的人却知道张毕玄通过阴影协会的作用在这几年俄罗斯局势混乱的时期几乎把俄罗斯顶尖地科技人才掏空，连前苏联的许多重工业的设备、数十年积累地科技资料大半都被搬运到中国。
俄罗斯表面上整天干预政府运做的寡头们也不过是阴影协会的外围喽罗们，未来历史上将会让俄罗斯扭转继续衰落，大举清洗寡头的总统普京很不幸运的在一次叛军和政府军队冲突中。一只叛军小分队突袭俄罗斯，一发炮弹，让我们的普京同志永远离开了我们。张毕玄对此表示沉痛的哀悼……“
中国商用大飞机公司新闻发布会现场，众多记者见到张毕玄一涌而上。兴奋的提问：“张毕玄先生，您大比投资中国商用大飞机公司，是否表示您下一阶段投资方向转向航空工业？”、”对于中国大飞机的前景您怎么看？”、”国际上，波音、空客争霸，您为什么偏要在这个关头插上一脚？是否是希望像在CPU芯片旁业做地那样趁着新老霸主竞争激烈时期。坐收渔人之利？”“……
张毕玄说道：“我说，今天我又不是主角。你们应该把镜头、把麦克风对准那些可敬的为运十奋斗了二十多年的技术人员们！他们才是英雄，他们才应该是今天的焦点人物！”
见到许多记者不甘心，张毕玄便道：“那好吧，你们想要我说几句回去想上级交差是吧。那我就说几句吧！有人说，我们现在经济环境大好，GDP增长速度世界第一，目前中国GDP按照现在这样发展，超过英国、德国也不过需要数年时间。超过日本大约要到2000年，超过美国。恩。目前我不知道需要到那一年！这话你们爱听吧？你说给我听，我也觉得好听，听了后热血沸腾”150年前失去的尊严仿佛马上就将重新拾起来了！”
“但我想说，按照我们经济发展中各行业在GDP中占有的成分，我想说就算我们GDP真的有一天超过美国，也不代表我们的实力真地达到美国那样的水平了！看看我们的GDP里面成分是什么？还是和清朝、民国那般是卖裤子。”
→第290章 … 美国人的挑衅←
“有人问，什么叫卖裤子？我们是做其他像家电、鞋子之类的产品用于。在我眼里面，家电、鞋子、以及一切没有什么技术含量的产品都是卖裤子！1亿各裤子和一架最先进民用大飞机对GDP贡献是差不多的。但造飞机的是富国，造裤子的是穷国！在我眼里面造出一千亿条裤子把GDP搞的漂亮也不如造一架大飞机！要说GDP，清朝末年中国GDP都是日本的四倍，清朝的GDP是*茶叶、瓷器、裤子支撑。日本则在甲午战争前GDP成分已经是技术含量高的大炮、轮船了。所以，甲午战争后，中国的裤子GDP一下子就被大炮轮船GDP给轰回原型！”
随着张毕玄话语越来越激愤，现场所有记者都呆了……
“裤子经济是充满了羊的习性，当裤子经济腾飞，你知道这些年来我是怎么想的吗？我整个头脑都回荡着绵羊们的叫声！全国都是羊羊羊羊！到处都是羊，样的体型似乎和狼差不多，所有人表面上似乎真的有尊严了。但你们扪心自问，许多人和外国人交流的时候心态是怎么样的？是不是像一只绵羊和大灰狼在一起交流时候那般的没有底气？如果在抗日战争、解放战争、抗美援朝、越战时期把你们这群羊送上战场，那肯定很精彩！呵呵，用句不好听的话来形容，那是百万群羊过大江！”
“商用大飞机公司如果产品能够销售出去，那么很大成分上将改变中国的GDP成分……“
掌声过后，张毕玄笑道“你们这些小狗仔队还不快去采访我们可爱的技术人员们，记住，多歌颂这些可敬的人。我一个满身铜臭的商人不值得大篇幅的给我唱赞歌！”
许多国内记者闻言，不好意思的掉头采访程不时等优秀的工程师们。
作为运十工程重新启动后的总设计师，六十多岁地程不时辛酸的对记者道：“运十承载着一代人的理想和黄金岁月，也承载了太多忧伤与痛楚。这些年来，每当我们走向上海飞机厂�
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