情报官员被派到这些危险的大浮冰块上工作，每次长达一年之久。当这些像鬼船一
样时隐时现的浮冰顺北冰洋的海水迁移时，身处北极的间谍们就利用先进的音响设
备来探测敌方的潜水艇，与此同时，他们还利用特种天线及收报机窃听对方的情报
信号。
这种间谍活动是极其危险的。1958年9 月23日，情报官员、俄语语言专家、北
极生存专家、海军上尉詹姆斯。史密斯乘一架小型飞机来到一个名为“阿尔发”的
漂移监听站。这是一块荒凉的椭圆形漂移浮冰，长不到一英里，距离北极点100 英
里左右。除史密斯外，这里聚集着19位科学家和技术人员。史密斯被派来担任这个
前哨基地的指挥官，时间为一年。可是，在他到来几周后，天气突然变得恶劣起来。
狂风和巨浪掀起的北极风暴来势迅猛，似乎要将这块小小的冰岛击碎。大部分的房
屋建筑和设备都在这个岛上，因此，只好将木结构的房屋向安全地点转移。在转移
过程中，有些房屋因倒塌而损失掉了。
一周以后，第二次风暴袭来。这块大浮冰近1/3 被毁。接着，又一次风暴袭来，
这一次，用史密斯的话说，“异常猛烈”。暴风雪封住了临时搭建的飞机跑道，将
它推向远离营地的地方，并使其被齐腰深的像岩石般坚硬的漂移冰雪所覆盖。尽管
这里长夜漫漫，但由于北冰洋神秘怪异的巨大声响，有时睡觉都很困难。史密斯曾
写道：“你如果站在营地浮冰的边上，就会听到大块大块的冰在被拱起、断裂和倒
塌时发出的沉闷的隆隆声，感觉到它们引起的震动以及时而夹杂着的巨大爆裂声、
摩擦声和撞击声。” 经过艰辛的努力，飞机跑道终于被重新开辟出来。史密斯下令在天气稳定下来
之前将一半的人员转移。先后派出了两支营救队，但由于天气恶劣都无功而返。接
下来，又一次暴风雨袭来了；这已是不到6 周内的第4 次了。冰块的裂缝边缘像花
样剪刀上的锯齿一样，曲曲弯弯地穿过冰层，一直延伸到营地。这个微型小岛有40
％塌裂了，机场跑道也被切断了。在这北极的沉沉黑夜里，有人用手电筒照了照冰
河的巨大裂缝，惊叹道：“有10英尺宽，1 万英尺深。”
不过，队员们还是设法使一部分飞机跑道恢复了正常。虽然史密斯得到警告说
24小时内还将有一次大的风暴，但后来还是交了好运。他得到通知，一架来自格陵
兰土勒地区的C123型飞机将很快赶到。队员们立即抛下所有无法带走的东西，朝飞
机跑道奔去。几分钟后，飞机降落下来，在蓝蓝的天空上留下一道白烟。随后，它
载着岛上这20个人和为数不多的物品很快又升人空中。“阿尔发”漂移监听站以及
那里的设备则被永远地丢弃在了那异常严酷、毁灭一切的北极海域。
然而，在北极展开间谍活动的有利之处又是无法否认的。内特。格尔森认为，
‘警戒“永久监听哨位可以使美国和加拿大窃听到只有在北极点附近才能获得的苏
联信号。他说：”’警戒‘在北极接收信号会避免在’丘吉尔‘号上大量信号被极
光吸收的情况发生。它还使西方能够获得苏联通过北冰洋冰群上的定期实验基地观
察站所获得的信号。“负责此次行动的是加拿大的国家调查委员会通讯部，相当于
美国的国家安全局。格尔森说：”国家调查委员会通讯部的唐。麦克利士后来对我
说：“我们不认可国家调查委员会通讯部的存在。’美国国家安全局也坚持同样的
立场。”
格尔森说，这个监听哨一建好，“我们就考虑在30至50兆赫兹的频率上通过极
光电离监听苏联信号的可能性。我们还制定系统的试验计划，类似于苏联以前在浮
冰站上进行的试验。这些试验可以记录以这个频率波段在‘警戒’站接收到的信号”。
根据一份发放给“警戒”监听站人员的小册子透露，无论当时还是现在，该监
听站是“世界上最北端的永久性人类定居点”。60年代初，有约100 人在此受雇。
10年后，这一数字翻了一番；而到了90年代初，其人口已达到约180 人。有厚达半
英里多的冰层覆盖着，埃尔斯米尔岛上的居住者在成群的麝香牛（冰河时代的产物）
和皮毛雪白的狼群面前显得是那样无能。1909年，罗伯特。皮尔利曾经以该岛为基
地进行北极探险。
“警戒”监听站自50年代末建立以来一直是加拿大最重要的针对俄国的监听站。
中国也是一个目标。然而，这个哨位太靠北，无法借助赤道上方的固定轨道卫星与
提太华保持联系。这时，就需要在该岛上更靠南的一个叫做尤里卡的地方建立一个
中继站。而在最近一次对通讯设备加以改进之前，一直需要用大力神飞机每周一次
把所有被截听到的信号磁带送往握太华。
格尔森是国家安全局空间信号情报领域的先驱之一。他说，俄国和加拿大的窃
听人员在某一个地点上差一点就发生了面对面的接触。当时，苏联的一个冰上窃听
站几乎漂移到了“警戒”站附近加拿大的领水范围。从这些窃听站进出的通讯信号
是该接收哨位的靶子。实际上，俄国漂移谍报平台的情报利益如此巨大，以至于俄
国曾举行过一次非常秘密同时也异常危险的行动，其目的是检验这些冰雪地带的谍
报基地的精确程度。
1959年4 月27日，苏联人在其靠近西阿拉斯加的伦吉尔岛与北极点之间的一块
长4。5 英里的浮冰上建立了一个基地，代号为“北极8 号”。在以后的3 年里，这
个北极站以每天约2 英里的速度随着洋流缓慢地向北极方向漂移。在这个偏远的浮
岛上，到处可见俄国人留下的痕迹，比如餐室，它的墙壁上张贴着号召俄国工人忠
于列宁的标语；还有寝室，里面挂满了漂亮女郎的照片。空闲时，那里的技术人员
时常只身穿游泳短裤，站立在冰的边缘拍照，然后把照片带回家。
像美国的“阿尔发”漂移站一样，“北极8 号”建在不断有麻烦的大冰块上。
由于呈锯齿状的冰层裂缝切断了飞机跑道，先后有两次整个营地都需要迁移。1962
年冬，强烈的风暴迫使该站指挥官下令紧急转移。当强大的高压脊有可能会将这个
小岛夷为大大小小的冰块时，基地人员匆忙奔向前来救援的飞机。他们的食物还没
来得及吃完，而且留下了大量的各种装备。由于机场跑道遭到了破坏，所以一直使
用轻型飞机。1962年3 月19日，在使用了1055天之后，这个北极基地终于被放弃了。
从1961年以后差不多一年的时间里，海军调查部的莱昂纳得。勒萨克中尉就一
直在参与一项高度机密的计划，其目的就是要弄清楚俄国人在他们的冰上基地使用
了哪种谍报设备。现在，随着“北极8 号”的遗弃，他终于发现了这个绝妙的小岛。
勒萨克的父母是俄国移民；他本人在不到两周前刚满27岁。他在大学读的是地质学，
刚一毕业就被挑选参加了一次赴南极的考察队；这次活动是国际地球物理年系列活
动的一部分。为了寻找更多的冒险机会，勒萨克报名参加了海军预备军官学校。在
获得了金质奖章后，他争取来到一个冰上岛屿执行任务。后来，在被派到华盛顿的
海军调查部工作期间，他得知了有关俄国人遗弃“北极8 号”的消息。
勒萨克意识到，进入这个跑道遭破坏的被遗弃的岛屿并不是多么困难。一个两
人侦察组可以很容易地跳伞进入。困难的是如何把人从那里带出来。这个冰上监听
站没有跑道，用直升机则救援距离过于遥远，而厚厚的冰雪也不适合船只进入。但
这位下级军官有了主意：让飞机低飞把人从空中救走。勒萨克了解到曾经有过一种
方法被用来把中央情报局的秘密特工从像中国那样的他们无法立足的领土上空救出
去。这种方法源于一种从空中把邮袋抓起的技术：将邮袋与一条系在两个杆子之间
的传送绳相连。飞机缓慢低飞到这条长长的绳子上方，然后用一个钩子把邮袋提起，
最后再由机组人员将吊有邮袋的绳子拉进飞机。
这个方法的研制者是职业发明家小罗波特。艾迪逊。福尔顿。勒萨克请他对这
一方法进行修改以用于自己的计划。这个装置很简单，但非常适用。被搜救者可穿
一件销甲，上面连着一条长长的尼龙吊绳。测风气球可将吊绳的长度增加到500 英
尺；搜救飞机可以飞近吊绳，通过与机头相连的一个V 形轭将吊绳抓起。测风气球
会升起，而飞机则可以一点一点地把人拉上来。而被搜救者的身体则会与地面保持
平行。最后用一个绞盘将其拉人飞机上的一个小格子门。先后用沙袋、羊、猪，最
后用真人进行了试验，结果证明这个装置是成功的。
有了福尔顿发明的空中神钩，勒萨克的代号为“科菲”的行动计划获得了批准。
为了能把人员秘密地带进或带出这个俄国人的浮冰岛，勒萨克找到中央情报局求助。
中情局批准他们使用总部设在亚利桑那州图森市以北玛拉那空中花园的中情局秘密
的专门航空公司——山间航空公司的航线。
1962年5 月末，当冬季的温度上升到零度以上时，他们的小组在阿拉斯加的最
北端集结起来了。经过了几天的搜索后，他们找到了被苏联人遗弃的那个崎岖不平
的基地。勒萨克和他的伙伴，曾在“阿尔发”漂移站度过数月艰苦日子的空军上尉、
情报官和俄语语言专家詹姆斯。史密斯两个人登上了中情局B17 型飞机，开始了他
们飞往“北极8 号”的漫长之旅。6 个多小时之后，在24小时的极昼中，他们的飞
机抵达该岛附近。飞机驾驶员，参加过猪湾战斗的退伍老兵科尼。斯格里特当时万
分惊讶。他回忆说：“这是我所见到过的最凄凉、最冷酷、最乏味的地方。”
过了一会儿，斯格里特看见了那些地处白垩层的白茫茫的椭圆形小岛以及点缀
其间的小小的建筑物。坐在飞机后部的史密斯和勒萨克突然感到一阵恶心。再次检
查了主降落伞和备用伞之后，史密斯第一个跳了下去。在下降过程中，他的身体遇
到了冰墙般的寒冷空气，使他险些扎在一个俄国人使用过的高高的天线上面。接着，
勒萨克突然降落下来；他感到自己的降落伞的带子被猛地一拽，然后缓缓地降落在
一片柔软的白雪上面。
躺在俄国人的双层床上休息了一个晚上之后，他们两人开始对这片幽灵之地进
行搜索。就像人类学家发现了已消失很久的文明一样，他们对眼前的一切吃惊不已。
勒萨克走进厨房时惊呼道：“太可怕了！炉子上还留有食物，只是早已被冻在油腻
腻的煎锅里了。到处是已变干的血迹，旁边的一间储藏室里有动物的尸体，包括死
狗。”他们还发现了供娱乐的影片；墙上贴满了号召极地谍报人员为共产党努力工
作的标语。在随后的两天里，这两个美国人对这块浮冰的各个角落进行了细致的搜
索。他们发现了“北极8 号”情报人员的录像，其中有一个镜头是一个粗壮的俄国
人穿着短裤躺在冰上做日光浴。他们留下的个人物品则说明了这些俄国人匆忙逃走
时的混乱情景。在一封信中，一位母亲叮嘱儿子多穿衣服。他们对那些被怀疑用于
音响侦察的设备及那些很有可能被用于窃听的天线场地和电离技术实验室进行了拍
照。
5 月31日，中情局的一架机头上带有一个奇特的叉状装置的飞机来到这里接史
密斯和勒萨克。然而，那个巨大的浮冰块已经消失了。几天过去了，也派去了多个
营救队，可“北极8 号”已消失在了茫茫大海之中。从飞机上看去，北冰洋就像是
一个因煮过了火而出现裂纹的鸡蛋蛋壳；巨大的冰面已分裂成许许多多碎片。“在
其中一个冰块上，那两个美国人正一边对所发现的东西做记录，一边等待着被飞机
接走。他们的食品充足，而且天气状况也不错。
终于，在6 月2 日，勒萨克听到了飞机的声音。他当时正在把装备用力拖上一
个平底雪橇。他立刻跳起来，扬起胳膊发出信号。当中情局的飞机飞到指定位置时，
史密斯和勒萨克已做好从岛上被飞机拉起的准备。3 只气球已充好了气，其中一只
是为了装有俄国文件、胶片、装备以及其他找到的物品的行李袋准备的。山间航空
公司的B17 型飞机兜了一个大圈子慢慢飞过，毫不费力地抓起了那包战利品。现在
轮到勒萨克了。
飞机上，驾驶员斯格里特正在努力克服水天相连而引起的眩晕。他回忆说：
“当建筑物从视野里消失，地平线的确立刻淹没在灰蒙蒙的冰晶笼罩的大气之中。
我当时一下子陷入了一种好像在真空里飞行的困境。”
在他的下方300 公尺处，勒萨克也遇到了麻烦。他就像一个节日里的孩子，举
着气球，走到一个空地等候飞机将自己拉上去。但当他把那个充满氦气的气球放出
去时，气球突然遇到了一股上升气流。他身上那根尼龙绳本应被垂直拉起500 公尺，
但强风却使绳子角度偏斜了。勒萨克此时已经被轻飘飘地置于空中，而气球却开始
把他拉向一个危险的冰脊。勒萨克的身体弹到了坚硬的雪地上，但却无法使自己停
下来。他疯狂地试图抓住某个东西好使自己不再被拖来拖去。他的头盔歪斜了，挡
住了视线。好半天，他才终于用戴着手套的双手钩住了冰雪的坑洼处。这样，他才
勉强地靠那一点点摩擦力控制着身体并慢慢停下来。
但这时，他还无法使自己保持正常的坐姿；他只能一动不动地躺在冰上。过了
片刻，他感到自己被猛地拉起到了空中，不过，这一次不是被风而是被B17 型飞机
提了起来。他在被拉起时所处的位置给他造成了很大麻烦；他被飞机拖着，就好像
被超速行驶的快艇拉着肚子朝下做划水运动。不过，6 分多钟后，“空中神钩”终
于将他从“北极8 号”拉起，并被安全地拉进了这架飞机的尾部�