销售眉开眼笑的领着陈耀武来到一旁的休息区。并且为陈耀武端来了一些小吃食，还有一些比较高端的饮料。
但陈耀武根本没心思吃这些东西。只是催促着销售赶快下单。
销售似乎根本不急，反而侃侃而谈的对陈耀武说道：“先生，您选择的是youth2011心动版。它的售价是91。8万，没错吧？”
“是啊，有问题吗，不会是要加价吧？”陈耀武不明白他为什么这么问。
“请先生放心，阿斯顿马丁全球的所有体验生活馆都是直接归属阿斯顿马丁全球销售部管辖，未来阿斯顿马丁无论多么火爆，它永远不会加价。总部制定的规则是先定先得，而体验生活管的任何员工，都不可能让别人插队提车。只要我们这里下单，总部第一时间会接到订单，而专属你的这辆车将会在总部生产，并且直接发往我们生活馆。每一辆车子，在出厂的时候，他的发动机号和大梁号都会和客户的资料统一。所以，是你的车子，就算我们想插队卖给别人，身份资料对不上，对以后的维修保养也会有影响的。”
销售的一番解释，陈耀武顿时激动了，那还等什么，赶快下单了。他不知道全球这时候有多少人和他一样。
“先生，我需要您的身份证，还有十万块的定金。”销售很耐心的为陈耀武说道，她很想用之前专业培训的知识为陈耀武介绍一下youth这款车，但看他心急的样子，根本没兴趣听。
正好她也省了，接过陈耀武的身份证，还有银行卡。当着陈耀武的面，直接验证了身份证，同时十万块从陈耀武的银行卡上划走。
陈耀武盯着她在一款手提操作机上操作着，不知道她这么做什么意思，以前买车不是这样的。不过十万块钱确实被划走了。
“好了，先生，你的youth2011心动版已经下单，您看一下，这是您的订车合同，同时您的这款车，排在第102名。也就是说，您之前全球已经有101个人，订了youth2011这部车。”销售将订车合同展示给陈耀武。
陈耀武看得仔细，但是当他听到在他之前居然有101一个人了。他可是发布会刚结束就跑来的，难道那些人发布会没结束就来订车。失算了失算了，不过应该是他们市第一辆。
“陈先生，您的订单已经定下。此时车子还没有进入工厂生产，所以在此之前，你还有多次更改的机会。如果一旦车子进入生产阶段，您的订单将不能做任何修改。如果退订的话，定金同样不会退还。毕竟每一辆阿斯顿马丁都有他唯一的身份。你退订了，只会是我们阿斯顿马丁的损失。另外，我们阿斯顿马丁公司，为youth2011，提供了丰厚的可选配件，先生可以看一下，若是有喜欢的，同样可以下单。”
陈耀武接过销售递来的选装配件的单子，目瞪口呆，眼花缭乱。这。这叫可选配件。也太丰富了。
甚至可以好不夸张的说，除了youth2011的主体外形不可更改外，其他的都可以选择。比如说量产阿斯顿马丁都是v6发动机320马力，配合7档双离合。而可选配件里，居然有v8发动机420马力，以及搭配的8当双离合。他不明白，以youth2011那点空间，如何在安装上这台v8发动机。不过既然它有这样的选择。应该可以实现的。
其他的各种系统，刹车系统，冷却系统等等，都可以更换。直接让陈耀武崩溃，这到底是卖车，还是组装车。当然，还有一些常规的选装，比如说内饰材质可以选择更高档的，可以选择音效更好的音响。
“这，这些都能选。更换这些东西，不会影响他整车的稳定性？”陈耀武对汽车其实也是一知半解。但是若是更换某些高端东西，很可能不匹配，影响车子的性能。
“这点先生可以放心，你没注意到，很多选择都是配套选择的，选装这些配件后，性能自然会大幅提升，至于车子的机械稳定性，这点可以放心，阿斯顿马丁不会让任何一辆存在安全隐患的车子出厂。另外，可以透漏给先生一个内部消息。在未来，youth这款车，很可能会推出全球限量版，而它的配置单很可能就是我们手里这份选配单中的某些配置。”
陈耀武终于明白，全球顶尖的奢华车，到底奢华到哪里。如果按照这份选装配置单上最好的选装，一台youth2011最终的成交价有可能突破300万，也就是它的价钱基本可以购买一辆。
而除了纯粹的吊丝，会直接选择入门级，不加装任何选配。其他土豪，绝对不会这么做的。
陈耀武也相当豪爽了一回，在选装配件上，那些汽车的硬件配置都没有选。但是选择了更好的座椅，同样还有炫目的外饰配件，当然不会忘记一套全球顶尖的汽车音响系统。最终，光这些选配件，陈耀武又贡献出十万大洋，不过他觉得值，一百多万买一辆阿斯顿马丁，就和白捡的一样。
做成了第一单生意，这名销售注意到越拉越多的销售开始和客户洽谈订车合同。他们中大部分都和刚才的陈耀武一样，急着下单。当然也有冷静的客户，很认真的问清楚所有的细节，确保自己弄明白所有细节，才会下单。
送走陈耀武，她立马回到展厅，寻找着下一个客户。
只能说太疯狂了，位于云台的阿斯顿马丁总部，几乎所有的管理人员都盯在总部大厅的显示屏上。
自发布会结束三个小时内，光是华国境内，youth2011和spirit这两款售价最亲民的车子，订单已经都先后突破一千，而且还在以极快的速度增长。而和chivalry这两款高端车，订单也各自突破了200，而chivalry甚至快要达到三百。
而全球订单的，因为时差的原因，阿斯顿马丁最主要的市场此时还是深夜，阿斯顿马丁并没有营业。而在其他地区，youth2011和spirit这两款车子总订单也超过一千，和chivalry这两款高端车，订单少点，但也突破了一百。
“博士，你注意到没，华国市场，几乎每一个客户，除了订购车子，对于选装配件，都有一定数量的选装。其中上京的王姓客户，他订购了一辆一辆chivalry，而为每一辆车子选装的配件，都在一百五十万以上。华国真是太有钱了，我们成功了，阿斯顿马丁成功了！”（未完待续。。）
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第140章 黑子又出现了
没错，阿斯顿马丁成功了，大获成功！
接下来几天的时间里，全世界主流媒体都开始报道阿斯度马丁相关的事。
在全世界都以为阿斯顿马丁将工厂迁移至华国云台后，它的售价将大幅下降。毕竟云台的人工成本，相比于盖顿时期，将会缩减将近一半。而且人们还有一点担忧的，那就是阿斯顿马丁的做工，众所周知，华国因为熟练工人的缺失，导致汽车的装配工艺相当的差劲，远远落后世界工业发达国家。人们担心阿斯顿马丁一贯精良的做工会降低，但事实呢，在体验生活馆展示的每一辆阿斯顿马丁，都展示了它一贯的优秀做工。
当然，相比于原先盖顿生产的阿斯顿马丁还是有稍许的差别，但除非专业人士，否则根本看不出来。主要原因就在于，原先的阿斯顿马丁，量产车中，也有将近一半的工艺是纯手工打造。而云台工厂呢，据阿斯顿马丁内部传出的消息，阿斯顿马丁的所有工艺，全部高度智能化。一辆阿斯顿马丁从生产都出厂，中途不存在任何人工的痕迹，全部智能机械臂完成。而阿斯顿马丁车间工人，只需要做一件事，就是将生产出来的阿斯顿马丁，开到整车质检车间，对阿斯顿马丁整车质检。随后，就可以直接发往世界各地。
阿斯顿马丁的这套高度智能生产线到底有多么强大，随后记者采访了德国一些有参与它生产设计的厂商。得到的答复是肯定的，阿斯顿马丁的生产车间。是全智能化无菌车间。整个生产过程。生产车间现场，不会出现有哪怕一个工人。
全世界都在等待着阿斯顿马丁的订单销量，最起码华国媒体是这样的，国外的情况不知道。但是国内的情况，他们基本摸清楚了，购买阿斯顿马丁的人实在太多了。
原先，所有人都知道华国有钱人多，但具体有多少。人们没有这样的概念。
但是现在，只要你去阿斯顿马丁的体验生活馆观察一会儿，你就会发现。阿斯顿马丁生活馆几乎和清晨的菜场一样，仿佛人们不是买的上百万的阿斯顿马丁，而是大白菜一样。
不管在其他国家怎么样，但所有华国记者都清楚，阿斯顿马丁成功了。只要在未来交车没有问题，在使用上保持阿斯顿马丁一贯的稳定性能。那么阿斯顿马丁仅靠华国一个市场，就足以让阿斯顿马丁发展壮大。
事实上，国外媒体也在关注阿斯顿马丁。虽然阿斯顿马丁在国外的销售，没有华国那么疯狂。但同样订单不少。欧美还算比较理性，订单在同档次车中，只是稍微好一些。
但是同为亚洲的一些国家，比如说阿三国，人口比华国还多，有钱人同样不比华国少。但是阿三国的阿斯顿马丁体验生活馆全国仅有六家。所以在阿斯顿马丁预售开始，印度的这六家体验生活馆，比起华国来说更加疯狂。阿三们挥舞着印度卢比，一定要订车子。而不同于华国，很多的消费者钟情于youth和spirit这种入门级的阿斯顿马丁。阿三们更加钟情于超豪华的还有chivalry，而且在选配方面，比华国有过之而不及。有多人几乎将除了车壳子外，所有的东西都换了遍，致使一辆的最终售价已经超过900万人民币。
而在东南亚国家，还有南棒国以及矮子国，则更多的钟情于youth和spirit这种的小排量车子，而且对于选装配件，最多也就是更换顶尖音响。
因为阿斯顿马丁没有公布订单数量，全世界媒体人开始猜测大体数据。
这也是阿斯顿马丁的宣传策略，暂时不报道，让体验生活馆的火爆，引发媒体的好奇，然后让阿斯顿马丁的新闻长时间霸占头版头条。
在全国媒体大肆吹捧阿斯顿马丁的时候，有这么一家媒体，反其道而行，对于阿斯顿马丁的火爆只字不提。反而不停地劝阻，告诫消费者要理智消费，阿斯顿马丁的售价并不便宜。而且因为阿斯顿马丁搬迁至华国，它的装配效果还没有得到市场的检验。如果现在盲目的消费，很可能会给消费者造成无法挽回的损失。
这份报纸甚至开始猜测，阿斯顿马丁原先只是一家制造超级跑车的公司，而在张烈收购不到一年时间里，居然出现四款新产品，同时还有那部超级跑车one…188没有发售。阿斯顿马丁有这样的研发能力吗，它的这些产品，是否完美，是否安全还有待验证。
同时报纸举例国内某合资汽车厂商，为迎合华国市场，专门针对华国市场设计的某款suv。不仅在研发时间上就有三年之久，而且在样车生产出来后，该款suv甚至经过了长达八万公里的各种路面测试。其后还有各种安全测试，性能测试等等。做完这些，它才小心谨慎的投放市场。
阿斯顿马丁呢，没有听说做过任何测试，他或许只是从纸面图纸，直接生产出样车，然后就推销给广大消费者，而可能引发的后果，就需要消费者买单。这很可能不仅仅是用金钱买单，或者还有血的代价。
没错，这家媒体就是羊城晚报。在全国乃至全世界看好阿斯顿马丁，把阿斯顿马丁吹捧的天上不见地下少有时，它似乎一贯冷静的态度，告诫消费者要冷静。
羊城晚报在全国的影响力不小，是排在前几位的大型媒体。它如此连番的报道，还真的起到一些作用。不少原先跟风吹捧阿斯顿马丁的媒体，也开始“冷静”下来，开始询问阿斯顿马丁到底有没有问题。它的研发速度是否过快了？
同时。因为羊城晚报的连番报道。阿斯顿马丁的销量似乎有所减缓。最起码，从实时传输上来的数据，就看得出来，阿斯顿马丁的订单数量没有前几天增长势头那么猛。而且最主要的，在众多订单里，居然有零星的退订人。
阿斯顿马丁同样准备启动危急公关，尤其是张烈，看到羊城晚报的这连番报道。更是怒火丛生，同时对纪委那边的动作缓慢气愤不已，阿斯顿马丁预售之前，自己就已经将大量详实的黑材料送上去了。这都快两个星期了，羊城晚报的的庞安国依旧舒坦的坐在自己的办公室里，指使着手下疯狂的黑自己。
阿斯顿马丁这边正在紧锣密鼓的进行危机公关，而羊城晚报那边，又一遍看似更加具备说服力的文章出炉。
羊城晚报直接对国内汽车领域资深专家，同样也是一汽现任轻型车辆副总工程侯玉华进行的深度的采访。
“侯工，对于阿斯顿马丁。您是怎么看的？”
“阿斯顿马丁无疑是一个伟大的品牌，对于我们华国人能够收购它。并且将它带回华国，我表示骄傲，同时阿斯顿马丁先进的技术和管理经验，也是我们国内汽车企业需要学习的。”
“看来，侯工对于阿斯顿马丁的评价很高。对于阿斯顿马丁迁移至华国后，全球发布的四款新车，您是怎么看的？”
“毫无疑问，就外形而言，阿斯顿马丁的设计依旧那么出彩，最起码国内的企业做不到这一点。从它的配置清单上，同样看得出阿斯顿马丁的深厚技术，这些技术甚至已经领先国内企业至少十年以上。就此看来，阿斯顿马丁还是很厚道的，再加上他特意针对华国人无比厚道的售价，我很想说，阿斯顿马丁是一家有良心的企业。但是”
“侯工似乎还有不同的看法？”
“我想说，汽车是一个极其复杂的系统工程，每一辆汽车，它都至少有一万个以上的零配件组成。而阿斯顿马丁这样的豪车，它的配件会更多，或许超过一万五千个，甚至逼近两万个。这么多的零件，如何完美的柔和在一起，让它爆�
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