你们不放发行一些份子钱，将尽可能多的人参与进来。”
王大鲁等人再次面面相觑，欲言又止。
所谓的份子钱，其实就是古代的股份制。
说到股份制，他们其实不陌生。在明朝，份子钱的适用范围，已经很广泛了，只要是做生意的，基本上都明白份子钱的意思。有些大官自己不出钱，同样分到一些份子钱，就是占了干股的原因。
张准含笑说道：”均田令很快就要在扬州府推行，届时，应该会有很多的人的资金，没有出路。他们的银子，留在地窖里面生锈，显然不是一件好事啊。各位要是不抓紧时间，那就亏了。”
卢合忠等人的兴致，还是无法提起来。均田令的确是个大杀器，可以将很多的资金，从田地上割离出来，形成一定的流动资金。问题是，别人不一定要将资金，投放到兴修道路的上面来啊。
兴修道路，千刀朝投资很大，后期的收入，却是很长。按照张准的描述，没有几十年的时间，都休想回本啊！所谓修桥补路烂尸骸，杀人放火金腰带，说的就是这个情况。
张准继续说道：“大家定好几条有利润的路线，我会帮助大家发行彩票，先将首期的资金筹集起来。”
王大鲁等人再次无语。
又是彩票。
唉，都是用烂的招数。明朝早就有彩票了，后来被朱元璋严厉禁止。朱元璋最恨赌徒，最恨不劳而获的人，又担心聚集太多的赌徒，会引发动乱，因此，对于彩票的发行，是采取了死命令的形式，禁止后来的皇帝开口子的。因此，后来的离任皇帝，就算真的很缺钱，都不敢发行彩票。
其实，彩票这一招，看起来很美，好像的确是可以在短期内筹集到数量不乏的资金。但是，前提是在国家稳定，经济繁荣的情况下，还可以勉强使用一二，现在可是兵荒马乱的，大家都将银子稳稳的揣在自己的衣兜里，轻易不会拿出来使用，绝对不会有很多人愿意将银子拿出来购买彩票的。
张准看到众人的脸色，明白自己的提议，没有受到欢迎，于是慢慢的说道：“怎么？大家对修路的兴趣不高”
在场的人都沉默不语。
张准这是要他们最苦力呢，他们的心情，当然不好了。修路的利润显然不会很大，甚至，有可能赔本。毕竟，道路收费的事情，谁也没有尝试过。
但是，眼下也是张准考验他们的时候，他们虽然有些抵触情绪，却是不敢公开的表现出来。既然不愿意，又不敢反抗，那只好采取非暴力不合作手段一一保持沉默了。
张准微微一笑，端起一个茶杯，轻轻的呷了一口茶，然后娓娓说道：“我问大家，郑芝龙是如何发家致富的？”
卢含忠肯定的说道：“垄断了海上贸易。”
张准饶有兴趣的说道：“他是如何垄断的呢？”
卢含忠不假思索的说道：“依靠他的舰队啊！”
张准轻轻的摇摇头，意味深长的说道：”你们没有觉察到，这里面，和道路收费，有些内在的联系吗？”
卢含忠满脸茫然的说道：“还请都督大人指点。”
张准点点头，娓娓的说道：“其实，你们都没有觉察到，郑芝龙垄断的，乃是航线，也就是海上的道路。在大海上航行，和在陆地上行走一样，都是有固定的航线的，要是脱离了航线，就会出危险。”
“郑芝龙的舰队，控制了这些航线。别家的商船，想要从这些航线走，就要得到郑芝龙的允许。怎么得到郑芝龙的允许？当然是主动的上贡了。相信在场的人都知道，要想从郑芝龙的手里，获得海上贸易权，每艘船每年至少要缴纳五千到二万两白银不等的孝敬。这些孝敬，其实就是这些航线的费用。
卢含忠似乎感觉到一些什么，欲言又止的说道：“都督大人的意思，是陆地上的航线……”
张准大手一挥，王时德就在他的后面，展开一份大地图。张准伸手指着临清和济南府之间，缓缓的说道：“大家都知道，南方的货物，到了临清以后，是要转运到济南，然后再分发到各个州县的。从临清到济南，大约是三百里，一般的拉货马车，要走至少三天的时间，疲惫芳顿不说，还耗费了很多的时间，耽误了商机。”
“要是谁在临清和济南中间，修建一条宽敞的水泥道路，可以通行四轮马车的，只要一天的时间，就从临清到达济南。我想，应该大部分的马车，都会选择这条道路。又轻松，又节省时间。按照每辆马车收取一两的银子计算，只要一天有一百辆的马车路过，就有一百两银子进账，一年下来，就是三万多两银子。””或许，大家觉得，这一点点的收入，还不够零头的。但是，大家要看到，这收费道路，期限至少五十年。一年三万两，十年就是三十万两，五十年就是二百五十万两，足够回本了。何况，临清和济南之间，每天真的只有一百辆马车通行吗？当然不会。如果马车的数量增加，利润会倍增。’
微微顿了顿，张准缓缓的说道：“我不敢说，道路收费的利润，有多么的高。但是，我可以肯定，假以时日，这绝对是一项暴利行业。诸位要是相信我的话，就要先人一步，抢占那些利润最大的道路。要是落后了，那就只有找些偏僻的地方修路了。”
对于自己的这番话，张准绝对是有实践证明的。因为，在中国这块神奇的土地上，在二十一世纪，收费公路已经超越了房地产和金融业，成为最暴利的行业。在这一块上投资，绝对不会错的。
从个人的感情来说，张准是反对任何道路收费的。但是，当他成为虎贵军的指挥使，当他主宰者越来越多的土地，越来越多的入口，他开始意识到道路的重要性了。道路，对于一个国家，一个民族，真是太重要了。简而言之，没有快速的道路，就无法控制整个国家。
在唐朝的时候，安禄山在范阳起兵，消息传达到长安，已经是六天以后了。骑兵通讯，对道路的要求不高，但是，军队的调动，对道路的要求就高了。特别是军队的后勤运输，没有足够的宽敞的快速道路，简直是悲剧啊！
在过去，国家政权往往对偏远地区的控制能力很弱，总是有山高皇帝远的说法，其实，很大一部分的原因，就是因为道路。好像明国目前的道路，要是坐马车，从岭南的广州出发，前往北京，至少需要三个月的时间。为什么？道路太不好走了。
对于虎责军来说，需要的乃是四通八达的交通网络，最好是宽敞的笔直的水泥路。通过水泥路，虎责军可以随时快速的调动，后勤运输也可以迅速的跟上。这一点，对于发动战役，是非常重要的。
高速公路的建成，还可以有效的减少军队的数量。只要这些道路建成，虎责军大部队调动，都可以通过高速公路运行，每支部队可以控制的范围，都要大大的增加。
涉及到战略层面的东西，是必须强行推广的。就好像青藏铁路，军事作用非常大，即使赔本都要搞。只有高速公路网建立起来，才能更好的控制这个国家。
要建造这么多的高速公路，单独依靠虎责军自己的力量，显然是不行的，必须将民间的资金动用起来。而要让民间的资金动起来，就必须让别人得到利益。这是肯定的。没有利益，谁愿意给你们虎责军修路oBiJ？这不是白忙活吗？
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第826章 打造一天经济圈
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“大家都知道，我们平常的老百姓出行，是非常艰难的。/他们的主要出行方式，就是步行。正常人每天步行的距离，大概是五十里左右。要是超过五十里，就会觉得很累。按照这样的速度，不要说这这个府到那个府，就是从这个县到那个县，都需要两三夭的时间。”
“云南每年上京参加科举的掌子，要提前半年的时间就从家乡出发，否则，就有可能错过考试的时间。大家想，这是什么样的概念？
在单纯的依靠步行的年代，人们会舍得出行吗？会愿意出行吗？他们最远的出行活动，也就是到镇子上去逛一逛吧！”
“大家再看看各地的婚姻嫁娶情况，基本上都是同一个镇子的人互相联姻，因为这样方便会娘家，不用走得太远。要是从旁边的镇子嫁过来，回娘家的次数就要大大的减少，因为在路上耗费的时间太多，危险也会大大的增加。””我相信绝大部分人出行的时候，都不会愿意在半路上过夜吧。半路过夜，需要耗费银子不说，安全性还没有保证。这年头，出门在外，谁能说绝对保证自己的安全。夜不闭户，路不拾遗，只有在政治最清明的时候才会出现。”
“高速公路的出现，将会大大的改善上述的各种情况。高速公路的出现，可以大大的帮助民众减少出行的时间和费用，增加他们的出行次数，加强不同地区民众的交流，从而改变很多人的生活方式，改变很多人的思想观念。”
“我还是以临清和济南之间的高速公路举例吧。要是在平时，坐马车的话，要从临清到济南，起码要走三天，中间还要食宿。要是步行的话，可能要走五天，甚至是六天。““在夜晚，你必须付出一定的费用，才能在半路找地方过夜。要是想节省费用的话，就要风餐露宿，安全性没有任何的保证。说不定一不小心，就被人暗害了。这样的例子，相信大家都见得多了。”
“因为临清到济南的交通不方便，两地民众的交流，自然不多。平时来往的，估计也就是临清的商人和济南城的商人，两地一般的百姓，相信根本没有什么见面的机会。我相信要是没有什么事，两地的百姓，不会轻易来往的。”
“既然没有见面的机会，相信两地的百姓，也不会轻易的通婚。嗯，大户人家除外。
对于普通的百姓来说，女儿嫁到那么远的地方，的确是太不容易了。想要回一趟娘家，在路上至少要走好多天，路上还不安全，耗费的银子也很多。”
“如果从临清出发，在一天的时间内，就可以到达济南。又或者是，从济南出发，一天就可以到达临清。那么，这一切就都改变了，两地的百姓来往，必然会频繁起来。”
“只要高速公路修好，济南的婆娘，就可以嫁给临清的汉子。临清的婆娘，也可以嫁给济南的汉子。回娘家的难题，将再也不是难题。回娘家的时间缩短了，成本降低了，安全保证了，两地的人员流动，必然会加速，必然会促进两城之间的更多人联姻。””大家想一想，我说得对不对？要是临清和济南，真的只有一天的距离，两地的民众，是不是真的可以随时往来？来一天，回一天，只要两天的时间而已。相对于以前的来回十几天，这样的速度，相信谁都可以接受。’
“他们凭什么速度这么快？就是凭各位的马车啊！马车不但可以拉货，还可以载人的。
只要高速公路修好了，大家就可以每天安排固定的马车，在临清和济南之间来回跑，来回不断的运输客人，然后收取合理的费用。’
“比如说，早上从临清出发，晚上到济南。又或者是早上从济南出发，晚上到临清。
相信这样的安排，大部分人都会很满意的。只要来了就能坐车，半路上睡一觉，就到了目的地了。要是马车不满员，还可以在半路上客。
要是马车超载了，还可以加入更多的马车。这都是技术性的问题，以后大家自己研究解决。””有了各位的马车往返，临清和济南的民众，就可以自由的往返两地。不需要自己租车，不需要自己携带干粮，一切，都由你们提供。他们唯一需要的，就是掏出一些银子，作为费用。”
“至于这个费用嘛！就要看各位的意思了！你的马车越是高档豪华，收费就可以越贵。最经济的马车，我看每个人就算收取三钱的银子，只要有十个人，就是三两银子。这三钱的银子，相信很多人都给得起。””大家在制定运输费用的时候，不要只看到钱，还要看到人员的流动。要是你的马车价格低，乘坐的客人多，你的利润自然就高。你要是将价格定的高高的，没有几个人来坐，那亏本的就是你们了。”
张准端着茶杯，娓娓道来。
他的口才其实不怎么好，比较擅长于对下面的士兵放声大吁l；却不擅长理论性的研讨。
幸好，这些来自后世的理论，只要是正常人，都是基本知道的，他照搬过来就是了。
路通财通，这个时代的人，只能理解到最基本的含义，那就是道路好走了，货物的运输加快了，利润增加了。他们并没有I里解到，道路畅通了，两地的交流，也会更加的频繁，这些频繁的交流，会带来更多的商机。
好像临清有大量的民众到达济南，必然会给济南的客栈食肆带来大量的收入。同样的，济南有大量的民众到达临清，也会给临清的客栈食肆带来大量的收入。
后世为什么热衷于打造一小时经济圈？就是因为在一小时商圈，人员的流动，货物的流动，都是非常频繁的，这些，都是商机的所在。只有大量的人流，才能带来大量的商机。
人员的流动，正是社会向前发展的重要标志之一。随着社会的发展，肯定会有越来越多的人，从田地上解放出来。每个人五亩地，其实无法将人束缚在田地里。在农闲时节，一个壮劳力，完全可以打I里十亩甚至是二十亩的田地。
不需要耕田种地的富余劳动力，自然就可以入城打工了。他们的到来，肯定会引起城市结构的变化。城市开办的工场，可以雇请到更多的工人。其他的各项备业，同样可以雇请到更多的人手。这一切，都会逐渐的促进社会关系的变化。
以前，大量人员的流动，往往是逃亡、迁徙之类的，会引起朝廷极大的恐慌。他们采取各种各样的措施，严格限制民众的出行，严格限制人员的流动。甚至为此不惜违反社会发展的自然规律，结果给社会发展，带来严重的负面影响。
明朝在建国的时候，实行严格的路引制度，没有官府发放的路引，是不能出行的。这项制度的目的，其实要是将民众都禁锢在自己的家园，禁止整个社会的人员流动。在开国的时候，情况还好一点，到明后期，这项路引制度就起了反效果了。
最明显的例子�
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