不料这一次出航由于途中遇到大风，潮水流向向北加剧改变，船队到了早上十一点二十分时，才抵达台湾海岸，部队陆续在偏离原规定较远的台中附近大约十几公里的地段上分散登陆。
由于远离预定登陆点，岛上的前两批部队一时难以接应，加之所处地形利敌不利我，稍加犹豫或行动迟缓，便有被敌聚歼于滩头的危险。
此时大多数部队也与第八旅旅指挥机关失去连络，于是基本上都开始了各自为战的状态。在这种极端困难的情况下，我军各级官兵奋勇向前，人人心目中抱着“枪声就是命令”的革命气慨，耳听目寻，自动朝着枪炮最为激烈的地段靠拢，使登岛部队保待了战斗力。
船向的偏离，将第八旅二十二团三营的官兵们送到了台岛守敌正面防御能力很强的区域，这里大约驻守着一个中队的日军，而且有着比较完善的岸防工事，这使得他们经受了比前两批偷渡部队更加严峻的战火洗礼。
在缺少重炮的情况下，三营在营长叶连生的率领下向敌人的设在滩涂上的碉堡发起了猛攻，朱方就是这时候涌现出来的一批渡海英雄之一。
在三营登上海滩之后，受到了来自设在海岸上日本人的六个碉堡里的密集交叉火力的压制，如不迅速清除这些碉堡，部队将受到很大的损失。
这时三营炮兵排长朱方迅速在海滩上的一块岩石上架起了一门六零迫击炮，这时候朱方平时苦练出来的炮兵技术发挥了极大的用处。在不到四分钟内，他居然连发二十四炮，并发发命中目标，将日军的六个碉堡一举摧毁。
后来有些记者在写到这事时，对朱方的在此时的表现只能用“神奇”两个字来形容。
二十三团一营被冲到了海滩一处断崖之下，在营长鲁继平的带领下，一营十几名战士硬是徒手爬上了十几米高的悬崖绝壁之上，一营全体借助绳索攀上了悬崖，迅速绕到了敌人身后出击，从天而降的人民军让日军的防御顿时大乱，一营配合旅部前后夹击，迅速消灭了顽抗的日军近一个中队。
在靠近中湾一带，这里的日军派出了两艘二百多吨的炮艇，在敌人的疯狂炮击之下，我军有四条木船被其击沉，二十四团此时受到了很大的威胁。此时二十四团七连长马玉廷率七连的四条木船集中了仅有的九具火箭筒和六门迫击炮顽强地与敌人的炮艇进行作战，在赶到护航的海军T541号潜艇的帮助下，七连居然用火箭筒和迫击炮将敌人炮艇打得一沉一伤。
“木船打炮艇！”后来广为流传，成了我军作战史上的一段佳话。
在第八旅的英勇攻击之下，我军终于成功上岸，并在台中以西的日军防线上歼来日军一个大队的守敌，不过第八旅也损失不上，伤亡也近千人。
我在下午快三点时，接到了八旅的电报，此时八旅在忍受着敌人飞机的轰炸。
随后，我立即下令，原定于后天进行的台湾战役提前进行，海军和空军立即行动，正在闽江口一带待命的福建舰队二艘轻型航母“普陀”号和“青城”号与重巡洋舰“西湖”、“高邮”、“贝加尔”号和六艘轻巡洋舰、十四艘驱逐舰组成的海峡舰队迅速驶往澎湖列岛，前往攻击日本设在澎湖港的海军基地。
同时，在九艘轻巡洋舰和十二艘驱逐舰的护航下，由四百一十多艘运输舰及商船组成的庞大的运输船队开始从马尾港出发，运送海军陆战第三师和第十八集团军一六九师首批登陆部队向彰化一带海域出发。
广州舰队与钦州舰队的六艘航母和四艘快速战列舰、四艘重巡洋舰及九艘轻巡洋舰、十八艘驱逐舰、十六艘潜艇组成的第一特混舰队前往海峡南端封锁海峡及攻击高雄港。
长江舰队四艘航母和两艘快速战列舰、三艘装甲巡洋舰、四艘重巡洋舰及十一艘轻巡洋舰、二十二艘驱逐舰、二十一艘潜艇组成第二特混舰队执行封锁海峡北端和进攻鸡笼港的任务。
第十四集团军分别在杭州湾和厦门两处待命，随时准备登船。
最主要的是我集中了三千八百多架的飞机准备对台湾岛上的日军目标进行轮番攻击，第一波一千二百架飞机已经起飞。
在失去了台湾四十多年后，今天我们终于回来了！
抗日战争篇 六九、登陆台湾
对台湾的登陆作战并没有战前想象的那么复杂，日军在台北的驻军有限，而且整个台湾的主要六个飞机场部共才备有不到六百架飞机。
日本人的战术思想的确十分落后，虽然它们经历过如此多的登陆作战，但它们依然教条地认为若要登陆成功，必须先攻占重要的港口，否则缺少重炮的步兵根本无法攻破一些重兵把守的要塞，这样一来，登陆部队就处于一种十分尴尬的境地。
过去的战术观点一直认为大海对于没有取得绝对制海权的一方来说绝对是一个无法克服的障碍，在没有制海权的时候选择登陆无疑是一种自杀行为。
这也是日本为什么在台湾只布署了十几万人的原因，它们有足够有能力夺取台湾海峡的制海权，而日本的这些军队足以对付没有重炮的五十万以上的军队的攻击。只要它们坚守要塞一个月以上，那些被切断了补给的登陆部队无疑成了待宰的羔羊！
这也是陆军部不顾山本海军大将的劝告执意从台湾抽调了五个师团加入到南洋一线的原因之一，另一个原因是它们还想诱使中国方面对台湾发动这场登陆战役，这样它们好将中国军队聚歼于岛上！
可是它们忘了，现在你就是拥有再多再厉害的战舰都未必能夺取制海权，在飞机以展到这种水平之后，制空权才真正成了战争的主要焦点。
在失去制空权的情况之下，就是再强大的舰队也不敢长期停留在对方的作战范围之内。在日本的高级将领里面只有山本平一郎海军大将、山下奉运陆军大将和山口多泽海军少将是对航空兵的积极支持者，这三个“山”无一例外都是长期担任过日本驻米武官一职，在米国的生活和见闻使得他们得以开阔眼界，真切地感受到了这场巨烈的军事变革。
大部分的日本军人却一直沉浸在对路国的胜利和在中国的占领之中洋洋自得，变得骄横自大，目空一切。
在二十五日下午三点我发出了进攻命令之后，三点三十五分，中国第一批攻击飞机已抵达了台湾上空，首批三百架的战斗机和二百一十架攻击机护卫着七十二架“空中坦克”开始突袭台湾岛内的所有军用机场。
在第一波的攻击之后，台湾的六个军用机场和两个民用机场基本已不能使用了，岛内的六百多架日本军用飞机也剩下不足二百架，当然，大部分的飞机都是在机场跑道上被炸毁的。二十分钟后，第二波的攻击飞机又加入了进来。
在二十五日这一天，人民军总共投入作战飞机为五千六百多架次，台湾岛上的日本飞机全部被击落或炸毁，鸡笼、高雄两座港口内的日本舰队遭到重创，鸡笼港内的日本战列舰“但马”号被击沉，“阿波”号遭重创后搁浅，驻鸡笼的日本台湾分舰队遭受重创，只有一艘重巡洋舰三艘轻巡洋舰和五艘驱逐舰得以逃脱。这还是因为这支舰队刚刚奉命出港去执行阻截中国军队的偷渡船只的任务，才得以逃过了一劫。
在澎湖港内日本有一支由五艘驱逐舰组成的一支机动舰队，福建舰队的两艘航母上出动的六十二架舰载机在舰队还未抵达澎湖水域内时，舰载机已经完成任务，将这五艘驱逐舰全部击沉在了澎湖港内。
包括十二艘航母在内，我军共出动了飞机四千六百多架，这是世界战争史上首次出现如此规模的空中打击力量。
我军在台中的登陆几乎没有遇到什么抵抗，日军人设在海边的一些碉堡根本经不住护航军舰上的六吋舰炮有轰击，早早地这被夷为平地。
不过，在登陆之后却出了点麻烦，由于登陆时间是我临时决定的，我军登陆过程中正好赶上了退潮的时间，大多数登陆舰都搁浅在了海滩上，等了十几个小时之后，才得以返航。
二十六日上午，海军陆战三师攻克彰化并占领了位于浊水口的一处港口，从这里，海军迅速扩建了一个临时军用码头，登陆部队的补给和重装备被源源不断地输送了上去。
陆军一六九师也于二十六日下午攻克了台中，部队的推进异常的顺利。
到了二十九日，我军在台湾岛上的总兵力已达到了十五万人，解放台湾已是指日可待的事情了。
十月二日，刚刚过了国庆节，我军在台湾前锋部队第十八集团军一六九师与第十四集团军一三八师已经逼桃园。南部第十八集团军五十六军与陆战第四师连克南投、嘉义两县，矛头直指南部重镇高雄。
到现在为止，我军都没有发现大规模的日本舰队对台湾的增援活动，原来由于此时日本仅有的十二艘航母中有六艘远在怀威夷岛一带，另外有三艘在密克罗群岛执行作战任务，严重缺少航空兵的山本大将拒绝拿自己的舰队在没有飞机支援下出战，并劝告军部最好放弃在台湾进行的无谓抵抗，将布署在台湾的部队撤到琉球一带布防才是当务之急。
山本的态度让陆军大为脑火，但他们却无力指挥山本的联合舰队，现在山本的声誉如日中天，军部也拿山本无可奈何。陆军中唯一能和山本相抗衡的山下奉运大将正在东南半岛指挥作战，并来电声称支持山本的主张。
陆军部却坚信台湾的日本守军能坚守一个月以上，命令驻守鸡笼的第十三师团、台北的三三一师团与高雄要塞的一零九师团下达命令，让其固守待援，这样，就将这三个日本师团置于万劫不复的境地！
而驻高雄的日本第一零九师团的师团长桥本信却深感局势的严重，他在向远在狮城的山下奉运发报之后，果断地命令部队放弃高雄，向台东一带退却，在高雄要塞只放了一个联队的守备兵力。
日本一零九师加上一些守备部队三万多人在桥本信的指挥下，于十月五日赶到了台东，并在山本舰队的接应下，趁着夜色撤出了台湾。
而桥本信却在撤退的军舰上剖腹自裁，以死来向天皇“谢罪”，这个世界上总有一些值得尊敬的军人，包括我们的敌人，桥本信其实就是一个，他用自己的生命换取了日本第一零九师团近三万人的性命，不过日本军部给出的结论却是“畏罪自杀”！
看来桥本替这些军国分子卖命真的很不值呀！
高雄港内的日本舰队已落入我军的包围之中，为了避免被俘获，日本人在弃舰时，将这些军舰都沉在了港内，这中间包括一艘战列舰和三艘重巡洋舰，共二十一艘军舰被沉入了港内。
日本第一零九师团逃出日本的那一个晚上，我军已经攻克台北，全歼日本守军第三三一师团一万九千余人，不过这次我发现居然俘获的日军居然首次超过了击毙的日军数量，看来日军也就是有几个正规师团死不认输，深受军国主义思想的毒害，其它的二线师团还是怕死的，看来对于大多数人来说还是小命重要一些。
抗日战争篇 七十、鸡笼要塞
到十月十一日，整个台湾就剩下鸡笼港要塞未被攻克，其余地方包括澎湖列岛全部光复，鸡笼要塞内三万多日军在作着最后的垂死挣扎。
鸡笼境内东、西、南三面环山，位于台湾岛北部台北盆地北端。鸡笼港依托台北，隔台湾海峡与福建相望，东面和东北面隔太平洋西部海区与被日本强占琉球群岛相峙，使其成为东海、台湾海峡、太平洋西部海区航运要道，地理位置相当重要。
鸡笼港靠近台湾海峡之北口，港区东面、西面和南面环山，一面临海，鸡笼湾是一个纵深近四公里，入口宽约三百多米的狭长海湾，湾口处有和平岛和桶盘屿等大小岛屿横扼门户，成天然防波堤，形成一个山环水绕、风平浪静的天然良港。由于形状如同鸡笼，故有“鸡笼港”之称。
自日本占领台湾以来，整个基隆都一直被辟为要塞区，除了对原有的清军炮台进行重新修固改造外，另外又沿鸡笼河一线在员山、草山、三爪子山一线新建了一道要塞工事。这样日军除了原有的大武仑山、三角岭、狮球岭至红淡山、杠子寮一线的一层防御工事外，又增加了一道外围工事群。
日路战争后，日本因其在旅顺要塞死伤甚众，于是仿照路国旅顺要塞的样式对鸡笼要塞进行了大规模有改造，大量的钢筋混凝土工事和地下通道将整个内线工事的六个主要堡垒连成了一体，同时还增加了火炮的数量。
日军这些堡垒主要由堡垒大门、军官室、兵舍、弹药库、电话室、侧防暗堡、外沿坑道、护垒壕、梯形井、暗道、炮阵地、机枪阵地、伙房兼包扎所、暗堡、堡垒后院、木吊桥、散兵壕等构成。西北至西南部、南部为后勤生活设施，东北至东南部为军事作战防御设施。这是一座典型的攻守兼备，以防为主的堡垒。战略地位十分重要。
整个防线装备了近六百门各式火炮，或明或暗的火力点数不胜数，在全部由地下坑道连通后，当时参加过日路战争的岛津大将在视察日军的鸡笼要塞时曾放言，整个鸡笼要塞中的一万守备军队可孤军抵御十几万人半年的时间而不至失守。
基本上，日军在鸡笼的防御体系显得坚固而且严密，现在要塞内的日军有三万多人，第十三师团司令官狄洲立吉中将此时却自信守住此要塞毫无问题，并扬言要痛击胆敢侵犯皇军的“支那”人，“我要让他们在鸡笼要塞前积尸如山！”狄洲口吐狂言。
作为前线总指挥的周青听了这话之后不禁笑了起来，不过周青还是对攻击行动作了周密的布置，这也是他的一个长处，不到万不得已，决不做无谓的牺牲。反正总部又没规定打下鸡笼要塞的时间，总部都不着急，自己可以跟日本人慢慢耗了。
被日本人抓去强迫修筑要塞的台湾平民有数十万人之多，经过十几天的走访，周青面前已经呈现出了一张完整的日军工事图出来，随后，周青将绘制出来的鸡笼要塞地图送到了人民军总指挥部，同时要求海军和空军对标明的要塞重点部位进行连续轰炸。
从十月二十六日开始，人民军发起了第一次火力攻击，重点打击部位是日军设在各高地的主要炮台，顿时日军的鸡笼要塞笼罩在一片火光之中。
一边是石屑横飞，炮台塌方的声音不时传了出来。第一天的轰炸中，我军在鸡笼要