如果说欧战前一个国家只需要钢铁这么一条腿就可以站立的话，那么欧战爆发后，石油和钢铁已经成为一个国家不得不依赖的两条腿了，如果缺失了其中一条的话，那么这个国家绝对是畸形的。
也是因为这个原因，所以当日本得知中国发现了一个堪比坦皮科的大型油田时，整个国家都“羡慕嫉妒恨”了起来。
不过同样的，日本人也再次对东北这块地区垂涎了起来。
只可惜，此时的东北驻扎着18个骑、步、炮兵师，整两个集团军，二十多万人的兵力。这些年对东北的移民也很成功，战争时期配合上东北已经发展起来的重工业，在动员五十万也没问题。再加上北京军区的27个师三十余万人，日本人压根不敢在东北有一丝的轻举妄动，因为动了就等于是自寻死路。
只是让人奇怪的是，在大庆油田开采出来的头一天，严光就已经不顾他人反对直接将石油收归国有。态度就和当年，将银行等金融业全部纳入政府管辖时一样强硬…
当然，这些都和英国人没什么关系。原本在英国人看来，日益变强的中国是个贫油国，这对英国控制中国很有利。毕竟现在中国海军的舰艇，除了早期继承自满清的旧舰外，几乎全部都是采用的蒸汽轮机作为舰船动力。
而最近一段时间，除了一千吨级的驱逐舰、三千吨级的二等巡洋舰外。万吨级的一等巡洋舰、两万吨级的战巡舰和三万吨级的战列舰也都开始直接海试或者是相续服役。
再加上中国大量装备的飞机、潜艇、鱼雷快艇、汽车和运输船只等，现如今的中国对石油的需求很大。如果中国还是一个贫油国的话，那自然什么都好，毕竟中国的石油来源几乎都来自于美国。
可既然中国自己都已经发现了石油，那…
“唉…”
谈到中国的油田时，在场的英国人几乎都重重的叹了口气。
如今的中国发展迅猛，国防陆军已经成为无人敢于无视的强大军队，空军也因为在龙口湾及稍后诸多战役中的突出表现，被视为是世界最强空军，就连一直都是短板的海军，近年来也新添了不少的舰艇，这些已经下水或是正在建造、舾装的新式舰艇虽然还没有经历过实战，但是单是从纸面上看已经丝毫不逊国外军舰分毫，再加上现在的中国政府对军事和工业的重视程度同过去的满清政府完全不一样，看着不断发展的中国在看看依然陷于欧战泥潭的自己，真的是不能不叹气啊…
当然，如果只是这样也就算了，然而中国在工业方面的发展速度同样迅猛。尤其是在最能展现工业实力的钢铁产量上，已经超过了法国、俄国、奥匈帝国、意大利和日本，仅在美国、德国和英国三国之下…
（手里资料不全，不过意大利和日本这两个废渣1913年的钢铁产量都不到100万吨，奥匈的到是不少，差不多快300万了…）
而且近两年中国钢铁产量增长的速度，几乎每年都达到了一百万吨以上，尤其是今年根据英国一些专家的预测更有可能达到两百万吨………再这么下去的话，中国超过英国至多也不过是两三年的功夫…
眼睁睁看着一个人超越自己绝对是一件不好受的事情，如果这个人过去还曾经被自己狠狠的欺负过的话，那就更加难受了。何况你还要时刻提防，提防这个人比你强了后会反过来欺负自己…
眼下的英国人就是这么个情况，如果不是眼下自己深陷欧战泥潭根本抽不出来功夫，，中国又是自己的盟友，再加上现在也用得着中国，不然的话英国恐怕早就想法设法的去打压中国了…
“唉…”
“唉…”
再次叹了口气，或许是觉得唉声叹气的次数太多了，一个军官或许是觉得应该振奋一下士气，于是便站了出来决定说些比较提气的事情。
譬如说另外一件震惊世界的大事，就是在索姆河战役中，英国人率先投入在战场中的新式武器…
“tank”
在1914年爆发的欧战中，交战双方陷入了惨烈的堑壕战，战争成为了伤亡巨大的消耗战。为了打破阵地战僵局，战争又一次迫使人类开发新的进攻性武器。
在斯文顿上校的倡议下，1915年2月，英国当时的海军大臣温斯顿？丘吉尔（这个都知道谁了）成立了陆地战舰委员会。1915年7月，委托威廉？福特公司的威廉？特里顿利用美国拖拉机履带制造一种能越野行驶与战斗的陆地战舰，由英国海军航空兵威尔逊中尉帮助他去完成这项计划，于1915年8月制成了试制样车，称为“特里顿”车，样车进行试验后作了改进，在12月完成的机关报样车被命名为“小威廉”它是设计者威廉？特里顿的爱称，按意译的名称，它就是“小游民”，是世界上第一辆坦克。
不过说实在的，“小游民”虽然是世界上第一辆坦克，但是他的实战能力几乎等于0，于是在1916年英国人生产了第一种实战型坦克，也就是后来的马克1型。
当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为前线送水的“水箱”（tank）。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。
1916年8月，当时的英国一共生产了49辆马克1型坦克，这还是在丘吉尔的支持下私自挪用海军专款建造的。此时，索姆河战役正在激烈进行，英军前线司令黑格在得知这一秘密武器后，不顾许多人的反对，命令它们参加战斗，因为英军的损失已经到了不可忍受的地步。
虽然这49辆坦克命运各不相同，但是，首次参战的18辆坦克却使1916年9月15日的攻击被永远地载入世界战争史册。1916年9月15日清晨，十几个黑色的钢铁怪物出现在战场上，怪物在泥泞的弹坑间如履平地般驶过，压倒了曾经阻挡过无数步兵的铁丝网，越过了堑壕，将德军的工事碾压得支离破碎。它们用机枪和火炮猛烈射击，打得德军尸横遍野。德军士兵在这突如其来的钢铁怪物面前，纷纷扔下枪支，四散奔逃。
这一天，英国以21个步兵师的兵力，在坦克的支援下，在10公里宽的正面上分散攻击，5个小时内向前推进了5公里，这个战果以往要耗费几千吨炮弹，牺牲几万人才能取得。其中有一辆坦克未放一枪就攻占了一座村庄，另一辆则夺取了一条堑壕，并俘虏了300多名德军士兵。
只不过坦克的参战虽然取得了一定的效果，并且为英军的进攻增添了声势，但是却仍然不能帮助英军彻底突破德军的防线，因为在宽大的进攻正面上仅仅使用18辆坦克，效果实在是太有限了。
虽说如此，但这对英国人来说依然是值得骄傲的一天。
英国人的骄傲单从一点上就可以看得出来。在欧战爆发前夕，比利时有一座濒临北海的港口名叫泽布吕赫，是比利时仅次于安特卫普第二大港。
因为这座港口的重要性，所以在德国入侵比利时的第一时间，德国人就入侵了泽布吕赫港。
让人比较无语，同时也是让德国人很奇怪的是，在他们攻入泽布吕赫的时候，这座港口居然是完好无损的协约国在撤退的时候压根没对这座现代化的港口进行过任何破坏。
比利时人和英国人会留下一个完好的泽布吕赫港，是基于一个很“长远”的战略考量。那就是未来一旦收复此地，港口马上就能为协约国海军使用。
只不过…
谁也没想到，欧战居然会打这么长的时间，而且也没想到泽布吕赫港在德国人手里会发挥那么大的作用。
简单点讲，与位于赫尔果兰湾的港口相比，船只从泽布吕赫港出发到英国的多佛尔港比从赫尔果兰出发的距离短了480多公里。同时德国的u24小型近岸潜艇也因为泽布吕赫港的关系，原本有限的航程也可以发挥无限的威力，直接威胁英国人的商船安全。
同时根据英国人的统计，平均每四艘驶入英国周边海域的商船就有一艘遭袭击沉默。而根据德国人的统计，驻扎在佛兰德斯低于的u型潜艇部队在欧战**击沉了440万吨的2554艘协约国船只，占u型潜艇部队在欧战击沉总数的33％之多…
于是，英国人后悔了…
当然，上述一切都和坦克没什么关系，真正有关系的是，泽布吕赫港在德国人手中发挥巨大作用后，英国人也曾想过破坏这个港口。不过在英国上层却有不少人抱着“泽布吕赫依然可以为我所用”的观点加以拒绝，实在是愚蠢至极，而和消极的英国人不同，当时的英国陆军远征军司令黑格，则在9月18日联系到了提出袭击计划的英国少将培根，提出他可以派“坦克”部队加入培根的登陆战。
而此时，距离坦克这种革命性武器第一次在战场上面试，才仅仅只过去3天的时间而已。由此可见，英国人对坦克的出现的确有多骄傲了。
事实上英国人也的确有资格骄傲，因为他们创造了一种百年后依然被视为陆军主力，真正的“陆战之王”的兵器…
“tank”
不过同样要记住的还有，英国人曾经犯下过的诸多愚蠢错误，譬如说在泽布吕赫的错误难道他们就没想过，这个港口他们不花几年时间是没法拿回来的吗？
对“tank”英国人的确是骄傲的，所以虽然战事被拖延到了明年初，但是他们还是兴高采烈的讨论着关于“tank”的一切，关于9月15日时，那些看到“tank”的德国士兵屁滚尿流的样子。
也就是在这些英军讨论“tank”的时候，远在亚美尼亚的远征军司令部内，一大堆的中将军长和少将师长也在向蒋百里抱怨着。
抱怨的目标，自然就是那个拖延的命令。
虽说这一年多来，蒋百里已经成功的在远征军内树立了自己的威望，在国内也足以和蔡锷并列，但是出击延后的命令还是在远征军内引起了一定的轰动，这也是为什么这么多的将领会找蒋百里的原因。
而看着手下这些将领的样子，蒋百里也是头疼的揉起了太阳穴。
他当然知道为什么这些部下会来找自己，因为他也在为这个原因窝心着…
事情发生在和毛德约定好了不久后，当时蒋百里刚刚下令要求全军做好准备，没想到这个时候北京方面突然来了一份电报，命令蒋百里向英国人联系，将出击的时间拖延到明年初。
当蒋百里惊愕异常的询问原因的时候，来自北京的回答只有一个…
“tank…”
没错，就是坦克…
就在英国人的马克1型坦克在索姆河大出风头没多久，严光就已经开始筹谋将装甲部队投入到高加索战场去。只是当时的条件还不是很成熟，虽然装甲部队本身的问题基本上解决了，可是后勤还不是很靠谱，因此严光也只能按奈下去了…
不过距离索姆河战役中坦克亮相没多久，迪兰铁路就和俄国的高加索铁路正式通车。铁路通车，也就等于是运输、补给的问题全部解决，也是因为这个原因，严光才会命令蒋百里延后到明年1月。
因为说实在的，其实装甲部队的技术还不是很成熟。虽然单就目前而言，装甲部队装备的15式中型坦克在性能上绝对要比英国人的马克1型坦克先进，如果弹药足够的话，就算是单挑一百辆马克1型坦克也绝无问题就如同苏德战场上的kv坦克一般…
在换装了200匹马力的汽油发动机后，15式中型坦克的最大速度仅达到了10公里每小时，不过在这个时代已经是很快的速度了。但是他最大的问题，还是可靠性。
虽然换装了国产的200匹汽油发动机，可是可靠性也仅比过去使用180匹发动机时强上一些而已。当然这些都算不了什么，毕竟英国人的马克1型坦克那么烂都能在索姆河战场大出风头，15式坦克比马克1型坦克先进十倍，就算可靠性再差，也绝对要比英国人的马克1型强的多…
真正的关键问题还是运输和准备问题，首先就是运输，虽说迪兰铁路通往高加索，绝对要比西伯利亚铁路近的多，可不管怎么说，想要从中国到高加索毕竟还是要横跨几千公里的土地，这个路程可不是一般的远。
而且坦克和一般的武器不同，他不但需要自身的弹药补给，还需要大量的油料才能开动，而这些恰恰是俄国没有的。换句话说，坦克部队所需要的油料，全部需要由中国运过去…
再加上坦克本身的体积，30吨的全重啊，庞大而沉重的15式坦克，哪怕是用火车运到高加索去也不是一件简单的事情。
这也是为什么，严光希望蒋百里能够在17年初，在同英军发动进攻的原因，因为到了那个时候，第一装甲师的几百辆坦克也就能顺利抵达的同时，在蒋百里的手中发挥他最大的作用了…
只是严光想的很美好，但是蒋百里显然不是很领他的情。
当然，这并不是说蒋百里不清楚坦克的重要性，事实上蒋百里还是很知道的，尤其是在研究过了索姆河坦克的表现后，蒋百里就更清楚坦克的重要性有多大了。
不过也正是因为蒋百里曾经确切的研究过，所以他才会对坦克部队存疑…
因为根据英国人和军情局提供的一些情报，虽然英国人的坦克的确在索姆河战场发挥了很大的作用，可是最终，投入战场的四十多辆坦克，似乎最后只剩下十多辆真正的投入到了战场当中，剩下的那些全部因为故障而趴窝了…
到不是蒋百里不相信自己国家的技术，不过在这个时代的人眼里，洋货大多时候都是要比国货好的，这一点哪怕是在后世也同样如此。所以在蒋百里等知道装甲部队存在的将领眼中，对装甲部队多少有些存疑。哪怕中国海军的一些舰艇，已经横跨太平洋到美国去访问了。
一些了解装甲部队存在的军政官员，甚至觉得到了战场上后，那几百辆坦克最终能有几十辆可以投入上去就已经是很不错了…
虽然参考索姆河战役，这几十辆坦克绝对能获得很大的成效，不过…
为了这些坦克，就要拖延几个月的时间？
虽然不像那些军政官员一样怀疑坦克部队的质量，不过蒋百里觉得为了等这些坦克就要等几个月的时间实在是有些不划算。因为单靠自己的实力，蒋百里已经有信心在三个月内拿下巴格达了，根本就不需要什么坦克部队…
不过命令终归是命令，而且蒋百里也的确对坦克部队有些好奇。因为自抵达高加索后，蒋百里已经有一年多的时间没有�
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