来库克在看牙医。库克的副官托马斯上尉接了电话。卡特告诉他立即与国防部长通
电话。
国家安全局最担心的事现在成了事实。托德拉说：“考虑过人员安危之后，我
和卡特将军都认为由于船体所在水域的深度和船与岸的距离，必须采取措施处理船
上的文件。”托德拉随后给联合侦察中心打电话，告诉值班的海军上尉万亚德：
“尽最大可能烧掉船上的文件，抢出船上的电子设备。”
但是，根据国家安全局绝密文件显示，托德拉没有想到的是华盛顿的一些高级
官员希望首先考虑的是避免让以色列政府尴尬。托德拉后来在回忆录中写道：“万
亚德在谈话中提到某些不愿意透露姓名的华盛顿高级官员考虑让‘自由’号沉没，
这样新闻记者就无法拍到照片来煽动公众对以色列的反感情绪。我对此不敢苟同。”
后来，托德拉就这次谈话做了备忘录，封存起来。
船上的绝密情报越来越让人担心，卡特说他曾经想命令“自由”号立即逃离出
事地点以避免重大损失。后来有情报说船体所处水域太浅，船上情报和设备容易落
人敌人手中。如果船沉在那里，船上的绝密情报处境危险。卡特告诉万亚德：“如
果轮船要沉没的话，沉没地点必须保密。而且要把船上的敏感资料事先拿走。”
他们还研究了派“贝尔蒙特”号来取代“自由”号。很快关于“自由”号事件
的一套谎言就编好了：“这是一艘通讯研究船，在目前形势紧张的情况下，偏离原
航向以测试整个地中海地区几个美国使馆之间的通讯连接能力。”
“美国”号和“萨拉托加”号上的飞行员接到指示击退一切企图对“自由”号
发动进攻的行为。他们于下午3 点45分（华盛顿时间早上9 点45）被弹射到空中飞
往“自由”号的出事地点。
下午4 点（华盛顿时间早上10点），船员们还在大声呼救。报务员沃德用话筒
大声叫道：“闪电、闪电、闪电，我迷失了方向（他当时不知道哪一方在控制通讯）。
我们正在受到飞机和高速水上舰艇的袭击。我再重复一遍，闪电、闪电、闪电。”
到这会儿，这种没有加密的声音通讯已经持续了两个小时。以色列在战争期间一直
试图控制通讯线路。如果当时是以方控制通讯，他们早就担心美国的战斗机什么时
候会来了。
罗斯托在早上10点14分（“自由”号时间下午4 点14分）从白宫作战室给约翰
逊总统打电话，告之“自由”号右舷受到重创。“萨拉托加”号航母上已经有4 架
战斗机起飞。总统担心的是苏联飞机和潜水艇发动了袭击，这样美国就将与苏联开
战了。后来，他召集所有的幕僚在作战室紧急开会。
沃德再次发出求救信号的时候，美国海军驻特拉维夫的司令官欧内斯特。卡斯
尔被以色列国防部紧急召见。他被告之以军空军和海军误袭了“自由”号。卡斯尔
迅速赶回住地，并于下午4 点14分（华盛顿时间早上10点14分）给华盛顿就事态的
发展发了一份急电。国家安全局的答复是在卡斯尔被召见前15分钟，发电报前30分
钟就已经知道了以军的行动。国家安全局从未解释他们是如何得到情报的。
约翰逊在白宫得知袭击不是来自苏联和埃及一方时，心里的一块石头落地了：
总算不会有战争了。但是他十分担心苏联通过信号情报、雷达或侦察会觉察到一个
美军飞行中队正急速飞往战区，如果他们怀疑美国突然卷入战争，他们也不会袖手
旁观。所以，上午11点17分，他通过热线给克里姆林宫发去信息。
作战室旁边的小房间最近异常忙碌。哈里。雷克夫德是俄语海军密码破译专家。
自从出现战事危机以来，他已经给莫斯科发了好几份热线电文。这时，他刚刚打好
一份电文，白宫的电话就响了。总统翻译、陆军上校保罗斯基拿起电话，听完指示，
告诉雷克夫德务必通报莫斯科等待紧急通知。雷克夫德立刻停手，删掉已经打了的
几行字，把“务必等待紧急通知”发了出去。然后，根据保罗斯基上校的口述，雷
克夫德打出以下紧急通报：我们得知一艘美国补给船“自由”号刚刚在塞得港附近
被以军用鱼雷误伤。我方已经指示我驻地中海的“萨拉托加”号航空母舰派遣飞机
前往出事地点进行调查。我方希望你方了解“调查”是这次飞行的惟一任务。希望
你方采取适当措施。我们已经向切尔亚科夫通报了这一情况，但是我方认为你方有
必要及时了解事态的进展。
电文于上午11点24分（华盛顿时间）到达克里姆林宫，柯西金总理大约45分钟
后回电，说美方电文已经传给华约组织。
“自由”号上800 多个弹洞还在冒黑烟的时候，掩盖事实真相的活动已经开始
了。袭击事件发生后几小时，以方就要求约翰逊总统不要公开此事。一位高级官员
透露，只有极少数人知道“驻特拉维夫使馆来电，要求不要公开此事，因为美国船
只出现在冲突区域只会引起阿拉伯国家的怀疑，疑心美国暗中帮助以色列”。这之
后，五角大楼实行消息封锁。任何人都不准提及此事，只有少数华盛顿的高级官员
知情。
上午11点29分（“自由”号时间下午5 点29分），约翰逊采取非常措施，命令
参谋长联席会议召回已经前往出事地点的战斗机。当时，“自由”号还是浓烟滚滚，
继续下沉，孤立无援，甲板上人员死的死、伤的伤，又害怕再次遭到袭击，处境十
分危险。当时，支援舰队司令劳伦斯。盖斯就在第六舰队的旗舰上，他是美军驻地
中海地区航空母舰的司令官。他对召回飞行员的指示非常恼火，于是向国防部长罗
伯特。麦克纳马拉进行通报。
盖斯司令接下来听到的话让他十分震惊。根据国家安全局档案记载：“总统约
翰逊对于‘自由’号是否沉没并不关心，他只是不想让他的盟友感到尴尬。”盖斯
司令把这番话告诉了安全局在“自由”号上的负责人刘易斯，但是要他保守秘密。
刘易斯答应了。
“自由”号已经有23年的历史，船上的洞大得都能让汽车通过了。右舷损坏严
重，大部分设备都毁掉了，32位船员死亡，剩下的三分之二也受伤了，水手长牺牲
了，指挥官负了重伤。但是，“自由”号却奇迹般地恢复了生机，慢慢航行到更安
全的水域。为了避免沉没，通往被海水淹没的安全局工作间的舱门堵上了，25位信
号情报专家的尸体就关在里面。
漫漫长夜中，麦戈纳格尔船长坐在驾驶台一把椅子上，继续指挥着“自由”号
前进，靠前面的北极星和船后长长的尾流指引航向。16个小时后，援兵终于到了。
在克里特岛东南420 英里远的水域，两艘美国驱逐舰“大卫”号和“马塞”号与
“自由”号会面了。
直升机很快也到了，帮助把船上的伤员送到138 英里以外的“美国”号上。他
们从那里由飞机运往雅典，然后再转到那不勒斯的美军海军医院治疗。麦戈纳格尔
船长在驾驶台上坚持了18个小时后，终于回到了他自己的房间。这会儿，船上所有
的安置工作都已经完成。虽然这位船长身负重伤，但是在“自由”号停靠在马耳他
之前，他一直没有离开过该船。
伤员陆续抵达雅典机场的时候，国家安全局有关人员破译前一天EC121 侦察机
获取的情报工作已经完成大半。然后，他们通过特定情报通讯线路把原始情报传给
安全局。后来，文职人员把原始磁带打包由秘密情报交通员尽快送到安全局。
国家安全局现在最担心的已经不是救援伤员的问题，而是船上敏感情报是否会
丢失。驱逐舰在“自由”号周围搜索了两个小时寻找可能泄露的文件。“自由”号
驶往马耳他的时候，国家安全局担心苏联的船只会回到出事水域搜索“自由”号的
残骸。第六舰队司令接到命令尽一切可能避免苏联船只与“自由”号有任何接触。
如果有可能，设法找到丢失的文件，并采取一切适当可行的措施把损失减少到最小。
任何的疏漏都可能产生非比寻常的政治和技术上的影响。
的确有一艘苏联导弹驱逐舰像一条闻腥而至的鲨鱼尾随“自由”号，但是两艘
美国驱逐舰和一队海洋拖船队紧随“自由”号的后面，搜索可能遗漏的文件，没有
给苏联人任何机会。一路上，拖船队使用钩子和拖网搜罗落水的绝密文件。如果文
件无法收回，就用船桨把文件绞成碎片。虽然如此，5 位专家的尸体落人海中，再
也没有找到。
另一个让国家安全局担忧的问题是有3 位阿拉伯语的专家当时在船上。他们是
在罗塔登上“自由”号的。阿伦。布卢已经死了，唐纳德。布洛克受了伤；罗伯特。
威尔逊没有受伤。卡特将军命令安全局的官员在马耳他接船，尽最大可能安排布洛
克和威尔逊尽快悄悄地返回美国。
6 月14日，“自由”号抵达马耳他时，美方还在全力掩盖事实。如果船上人员
泄露一个字，他本人包括家人甚至是同事都将受到讯问甚至坐牢。拉里。韦弗说：
“有人警告他们如果有人走漏风声，就将蹲监狱，永远抬不起头来。”
现在“自由”号已经脱离险境，六天前停止的安全局工作间的搜救工作又开始
了。斯坦。怀特说：“我和一个船员到了底层的安全局工作间清理设备和文件。那
里的味道腥臭难闻。我们把尸体放到袋子里抬出去以后，开始清理现场。当时的场
面我至今记忆犹新。当时，水手佩奇勒也在船上待了两天半帮助清理残破的安全局
工作间。有一次，他向我描述了一件非常可怕的事：他撩起一件设备却无意中看到
了恐怖的一幕：”下面是一个人的胳膊……我看着胳膊上的肌肉，于是我知道那是
谁的胳膊了。我虽然和他不熟，但是我认识他。“‘1967年7 月，”自由“号从马
耳他回到了诺福克港。最终国防部还是没有批准安全局的请求：安全局希望得到1020
万美元的拨款用以恢复该船的本来面目。于是”自由“号就在1968年6 月28日退役
了。
“自由”号遭到袭击后大约两年，也就是1969年4 月28日，以色列政府才最终
向每位受伤的船员支付2 万美元作为补偿。得到赔偿是船员们通过私人律师团与以
方律师在华盛顿谈判的结果。因此，相当数量的钱用于支付律师费。大约10个月以
前，以色列政府向每个在这次袭击中阵亡的船员家属赔偿大约10万美元。
后来美国政府只是象征性地向以色列政府索要了7644164 美元赔偿“自由”号
的损失。实际上，几年前美军花了2000万把它改造成一艘信号情报船，并花费1020
万配备了精密的硬件设备，所以该船造价相当高。但是，就连这么一笔微不足道的
赔偿金，以色列政府还是赖了13年才支付这笔钱。到了1980年冬天的时候，光这笔
钱的利息就达到了1000万。于是，以色列驻美大使艾哈米。艾亨提出建议：如果美
方只索要600 万美元，而且把以前的利息全抹掉，以政府愿意支付这笔钱。当时执
政的吉米。卡特总统马上就要卸任了。他同意了以方的建议，于1980年12月接受了
这笔赔偿。
袭击事件发生后，以政府向美国政府递交了一份秘密报告，试图为“误袭”进
行辩解。基于同样的理由，以色列法庭没有对以政府和所有涉及此案的人员进行起
诉。没有人为此上军事法庭或降级，甚至没人受到谴责。相反，以方却嘉奖了203
号摩托艇，因为这艘船给了“自由”号致命的打击。这艘船的船轮和船钟陈设在海
军博物馆显赫的位置上，与以色列海军最为骄傲的海上飞机摆在一起。
事实充分说明是以军精心策划袭击了“自由”号，并造成人员重大伤亡，约翰
逊政府和国会却极力掩盖真相。因为约翰逊总统要谋求连任，需要亲以色列的人支
持。这是国家的耻辱。虽然，麦戈纳格尔船长因为在战斗中表现出来的大无畏精神
而且指挥“自由”号脱离险境而获得国会荣誉勋章，但白宫高级官员决定将此事低
调处理。国会荣誉勋章代表了国家的最高荣誉，很少有人获此殊荣，所以通常都是
由总统在白宫举行盛大的仪式。而这次却有所不同：为麦戈纳格尔船长授勋的是海
军参谋长，仪式仓促简单，规格也不高，地点是华盛顿海军大厦。
托马斯。摩尔将军在袭击发生后几周出任美国海军作战部部长。他后来说道：
“我至少15次在白宫亲眼目睹总统亲自把国会荣誉勋章授予勇士们。所以当麦戈纳
格尔船长的授勋仪式在华盛顿海军大厦举行而且是由海军参谋长授勋时，大家都十
分纳闷。这是自己在打自己的耳光。别人都是在白宫受勋的，只有麦戈纳格尔船长
不是。约翰逊总统当时一定只考虑以色列朝野的反应而不顾别的。”
后来，一位知情的海军军官告诉了“自由”号上的中尉吉姆。恩尼斯这样做的
原因：“政府对以色列方面有些怵。国务院甚至询问以色列驻美大使对于向麦戈纳
格尔授勋是否有意见。以方的答复是：”当然不！‘但是，为了避免冒犯以方，在
麦戈纳格尔的授勋演讲中根本没有提及以色列，而且授勋仪式尽可能采用低规格。
“
该事件发生后不久，海军和中央情报局还有其他一些官方机构迅速做出反应。
他们谈到的主要是诸如海军通讯系统失灵和船员在事件中的英勇行为等。没有人去
追查为什么会出现这一事件，也没有任何人把矛头指向以色列。他们只是轻描淡写
地接受以方荒谬的“误袭”说法。一份文件中有这样的记录：根据鱼雷艇的船员讲
述，当时，“自由”号居然企图以每小时30海里的航速逃跑。这就是实施空袭的原
因。事实上这样一艘老掉牙的二战货船，最高航速不过每小时17海里，出事时航速
只有每小时5 海里。
然后，以方编造说以军人员查找《简氏年鉴》时误把