验。张荣发乃回到岸上，和几个朋友合资创设了新台海运公司，以一艘
4000
吨级的杂货船经营台日航线，当时在新台海运公司系担任副总经理。嗣后另
与朋友再投资设立中央海运公司，并由其担任董事长，但由于股东经营观念
过于保守，张荣发退出股份，于
1968年间邀集亲友共
9人合资创设长荣海运
股份有限公司。当时股东除了张氏的太太张林金枝与张氏亲属外，并邀其中
央海运公司的业务经理邱垂村入股，担任总经理职。此外现任长荣国际有限
公司主管北美航线的副总经理汪明钦、长荣海运股份有限公司副总经理邱瑞
玉等人亦为当时的股东。
□信用起家，团结合作
初创时的长荣海运股份有限公司所营运的第一艘货轮即命名为“长信
轮”，其寓意无非让世人知道长荣是以信用起家的一家航运公司。1969年
6
月，张董事长看准了中东市场雄厚的贸易潜力，毅然开辟了中东航线，并在
翌年增加营运船舶至
6艘而改为定期航线，成为台湾远东至中东定期航线的
海运公司，并为台湾的中东贸易开启先河。
自初创以来，长荣海运公司在张荣发的领导之下，先后开辟了台湾至中
南美洲定期航线、台湾至美国东岸全集装箱定期航线，由于该条全集装箱航
线航期准备颇获货主信赖，奠定了尔后该公司所营航线大部分为集装箱化的
基础。
今天的长荣海运公司已经成为多岛性的海运集团企业，而其成就却不是
一蹴可几的。
多年来张董事长对扶植岛内海事教育不遗余力，于
1979年斥资新台币
3500万元，率先购置台湾第一艘海事实习船“长练轮”，专供各海事院校学
生上船实习之用，五年多来，上船实习之学生已达
1668人次，且日趋增多，
2000吨级的“长练轮”已不敷使用，复于
1983年投下巨资，改装原有多用
途船
1500吨级的“长信轮”，使之完全成为配合学生使用航海实习船，以肩
负继往开来培育台湾海运事业的重任。
长荣海运集团能有如今庞大的经营规模，除了董事长张荣发卓越的领
导，以及其得力助手林省三、王仲谋、邱瑞玉、林超龙、汪明钦等人的密切
配合，尚有赖其优良的管理制度。在人事管理方面，任何新进人员一定要从
基层做起，重视资历而不重视学历，使每个职员均有归属感，把长荣视为一
个大家庭。即使张董事长的儿子张国华（目前为纽约公司总经理助理）、女
婿郑深池（目前为长荣国际有限公司助理副总经理、关系企业长荣投资公司
总经理）亦不例外，且其船员亦采“海陆轮调”制，除了海上服勤外，亦从
事陆上勤务，不间断专业知识，使海陆作业密切配合。同时船员配备亦采精
简制，目前
L型及
G型集装箱船，船上只有
17名船员。在经营效能方面，该
公司为配合环球航线及全集装箱轮之运输作业，以压低集装箱周转率，并达
到集装箱复合一贯运输，所需集装箱数量将达到
15万个。该公司除了拥有高
雄集装箱修理厂负责集装箱的保养与修理，以降低集装箱的折旧率外，并投
资长雄工业公司，在中场设集装箱制造工厂，于
1984年
3月开工生产，目前
暂订每年生产
10000个，而其船队船舶的现代化对提高航行的经济效益亦有
很大助益。
由于长荣公司在发展过程中不断突破创新，目前已成为多国性企业集
团。
□建立海运王国
该公司创立初期即不顾外轮联合抵制，努力经营远东中东杂货船定期航
线，而在
1975年
7月开辟远东至美国东岸全集装箱定期航线时，正是油价高
涨、能源危机开始的时候。1979年
4月长荣打破远东至欧洲航线长久由外轮
所把持的局面，毅然排除万难，开辟远东至欧洲全集装箱定期航线，经一年
多后，远欧运费同盟改变过去老大的作风降低运价，即可看出该公司远欧线
的影响力与台湾进出口厂商因而受惠之一斑。
该公司在计划开辟环球航线时，早在
1980年即由董事长张荣发成立专案
小组，着手市场调查，由于其代理行与办事处遍布世界各地，因此很容易快
速而有效掌握航运业商情，以及世界各地经济贸易情势。同时由于该公司早
在
1975年
7月开辟远东至美国东岸集装箱定期航线以后即已启用电脑，所以
具有完备的资讯系统，可为经营决策提供分析参考，再由该公司的研究室与
企划室专人拟定计划。
企划室专人拟定计划。
《蛟龙出水——台湾成功企业管理模式》
《蛟龙出水——台湾成功企业管理模式》
太平洋建设不但是一家“把声誉建筑在建筑上”的建设公司，而且也是
地产业中具有卓越经营观念的企业先驱。
一、太平洋建设——把声誉建筑在建筑上
一、太平洋建设——把声誉建筑在建筑上
年
7月份正式成立了，这
是台湾房地产业的一个新里程碑，买卖房屋由此变得更安全、更方便，也更
合理。随着房屋销售的管道畅通，不动产经营的范畴更加开阔，一个崭新的
新天地已经出现在房地产业。
这家成屋经纪公司是由太平洋建设投资设立，未来的年代里，这家公司
势必成为把房屋买卖转入系统化经营的先驱。事实上，太平洋建设不仅在目
前积极地引进房地产经营的新观念、新作法，而且在以往历史中，该公司不
止一次地抢得先机，以前瞻性的策略带动着太平洋建设成功闯过无数惊涛骇
浪，始有今天波澜壮观的规模。
□雄心创业
太平洋建设成立于
1967年
6月
14日，当时在大陆工程公司服务的章民
强怀着创业雄心，说服太平洋电线电缆的各大股东如郑乙丑、李玉田、李鸿
文、孙法民等人投资建筑业，而大陆工程公司董事长殷之浩也慨然解囊，遂
集合了两大财团实力，成立太平洋建设公司。
当时公司资本额仅
375万元，董事长由电线电缆系统的郑乙丑出任，公
司地点设在敦化南路
309巷
11号。由于门面小、事情多，到了
1967年的
12
月，公司搬到了中山北路二段
96号嘉新大楼的三楼。五年以后，也就是
1972
年
2月因为公司的扩展，又迁到中山北路二段
54之
12号，公司自己兴建的
企业大楼八楼。
1967年至
1971年间，可以算是太平洋建设的草创期，凡事刻苦自励，
步步为营。这期间完成的建筑物有很多到今天还让台北人耳熟能详，如
1968
年完工的太平洋大厦（八层）、阳明绿庄，1969年完工的忠孝大厦（11层），
1970年完工的香槟大厦（12层），1971年完工的企业大楼（八层）等等虽
然仅是无言耸立着，却一直为太平洋建设作强有力的宣传。
从
1971年起，太平洋建设逐渐脱离小型营建的范畴，迈向大社区整体规
划开发。闻名台湾的忠孝东路四段华园生活区——华园别墅第一期就是在
1971年
10月
15日的早上，挖下了历史性的第一铲，直到今天，华园别墅共
兴建了
21期，总户数有
1218户之多，对东区的繁荣发展，可谓厥功至伟。
章民强回忆华园第一期七层大楼完工时，方圆
2公里内一片草莽，华园矗立
其中，直如山林中的别墅一般，所以后来称为华园别墅，由此定名。七层大
厦以别墅命名，以太平洋华园肇始。
除了华园之外，1972年
3月太平洋在新店中央新村前的万坪建地上，推
出五楼社区的经典之作，那就是大坪林新村。大坪林新村共推出
7期，尔后
又有公园新村
8期，总计太平洋在这个地区推出公寓有
15期，总户数
1152
户，形或今日中央新村及耕莘医院一带全面繁荣景象。
1971年起，太平洋虽然朝大社区整体规年划开发的道路迈进，但仍有杰
出大楼产品出现。譬如
1970的香槟别墅（11层）、凌云大厦（12层），1974
年的百利大厦（15层）。尤其是百利大厦，破多项建筑界的传统，至今仍然
脍炙人口。
□力挽狂澜
百利大厦在
1973年预售的时候，成绩不错。谁知过没多久以后，就碰上
了石油危机，国内各种物价飞涨，建材也不例外，仅钢筋一项，较预售时就
涨了。。 8倍，因此一个个方案若按照原先估算的工程费用根本无法兴建完成。
这时，国内各建设公司倒闭、歇业兼而有之，剩下来的也纷纷找客户磋商涨
价，否则就不继续盖下去。唯有太平洋建设基于交易必须诚信不欺的原则，
发挥魄力，涨后差额概由公司承担。后来估计，百利大厦虽然是一栋永垂不
朽的建筑物，可是太平洋建设投资兴建百利大厦，不但没赚到钱，反而亏损
了将近。。 3000万元。
涨了。。 8倍，因此一个个方案若按照原先估算的工程费用根本无法兴建完成。
这时，国内各建设公司倒闭、歇业兼而有之，剩下来的也纷纷找客户磋商涨
价，否则就不继续盖下去。唯有太平洋建设基于交易必须诚信不欺的原则，
发挥魄力，涨后差额概由公司承担。后来估计，百利大厦虽然是一栋永垂不
朽的建筑物，可是太平洋建设投资兴建百利大厦，不但没赚到钱，反而亏损
了将近。。 3000万元。
百利大厦事实上有。。 17层，除了地面。。 15层分别作为住宅及办公室外，地
下一层为停车场，地下二层为基础，建造基础上绝对安全。
百利大厦的作法，也是建筑界的一种大胆尝试，依照建筑法规的规定，
住宅区的建蔽率可达。。 6O％，而一般建筑商人为了充分利用每一分可以利用的
土地，通常都盖得满满的。并且由于留置骑楼，兴建面积还可以再优待，台
北市到处都是紧贴马路有骑楼式的建筑。所以，建筑师设计作品样式大同小
异，建蔽率也很少低过。。 55％；反观百利大厦，基地面积如连同道路，全部达
1000多坪，而其使用的建筑面积，仅约。。 300坪左右，建蔽率不足三成。在当
时这几乎是国内建筑业者不敢想像的一种设计，使建筑业开了眼界。
百利大厦设计的优点包括：（1）四对等式：X型造形，每户皆呈对等形
式，予人四平八稳的感觉。近年来虽有数栋大厦也想仿效百利。。 X型的设计，
皆无法得其精髓。（2）采光良好：因向四方伸展，每个厅堂、每个房间都有
良好的采光。（3）空气对流：独特的大厦设计，受光面大，建筑物匀称，空
气对流，最适宜家居休憩。（4）色调优美：整栋大厦外表以黄、橙两色为主
调，色彩美观悦目。
百利大厦完工之前，太平洋建设已是声誉卓著的大型建设公司，百利大
厦竣工之后，太平洋的企业信誉与施工水准更被民众肯定。从太平洋大厦起，
继之香槟别墅、凌云大厦、华园别墅、百利大厦等高级大厦陆续在台北市东
区出现，将原本荒烟蔓草的仁爱路新社区转变为高级住宅社区的新形象。纵
观现今繁华热闹，回想当年的荒芜一片，太平洋建设的贡献无可比拟。
从。。 1976年的。。 3月起，太平洋从地区性的公司扩展为台岛知名的建设公
司，高雄办事处就是在此时设立于高雄市中正四路。。 253号中国大楼的。。 4楼。
从高雄办事处设立的第二年起，分别完成了高雄静园、宜园、爱群大厦，第
三年完成了高之雄大厦等等。
□实施股票上市
1976年太平洋除了拓展市场至高雄外，还有几件大事：首先就是独立开
发现场预铸施工法成功，在营建技术上，有了革命性的突破。其次在新店自
行设立预拌水泥厂，成为国内拥有预拌水泥厂的建设公司。第三增资至。。 1亿
元，为将来股票公开上市铺路。
由于现场预铸施工法的研究成功，从。。 1977年起，太平洋全面投入几个大
社区的开发。譬如士林中。。 12路四万坪的芝山花园城，至今已有。。 26期，新店
公园新村。。 8期，中和南势角安和绿野家园有。。 10期等等，都是采用这种施工法，
当局有关单位高层技术研究单位曾多次莅临施工现场观摩研究，对版墙结构
计算之精密赞不绝口。
从。。 1976年增资至。。 1亿元以后，太平洋连续在。。 1977增资到。。 1。5亿。。 1978
年增资到
3。5亿
1979年增至
3。9375亿，到了
198O年的
2月终能股票上市，
使得资本公开化、公司大众化。
太平洋建设的董事长孙法民在
1979年股东大会改选时出任董事长。据孙
法民回忆说：“我就任后，第一件大事就是准备将股票上市，两年后终于实
现目标。就像太平洋电线电缆也是上市公司一样，能够做到资本公开化、大
众化，公司经营才会步向正轨。要做大事，这是最起码的条件。”
为配合股票的上市，1980年
1月太平洋建设从中山北路的企业大楼迁至
忠孝东路四段的凌云大厦，开始了另一个阶段的里程。太平洋从
1976年起，
获利率逐年上升，税前纯益率在
1976年为
9。61％，1977年为
9。41％，到了
1978年一跃而为
14。88％，1979年的税前纯益更达
1。1664亿元，因此
1980
年股票上市时，被认为是一匹黑马，投资大众纷纷看好。而太平洋建设不负
众托，1980年的税前纯益达到
1。8亿余元。
1980年以后，太平洋建设变成了大众化的公司，有了稳固的资金来源，
成长脚步也更加快速，1980年
3月推出总销售金额达
8。9亿元的富锦园，4
月推出太平洋商业大楼，另有其他一般工地等，营业目标大幅提高。
□卓越的企划
1981年，是建筑业由盛而衰的一个年头。事实上从
1980年的下半年起，
建筑业已普遍弥漫着不景气的征兆，到了
1981年，情况变得更加恶化。太平
洋建设由于几年来快速的发展，积压不少的余屋，虽然公司资产雄厚，但是
资金周转日益困难，甚至公司大股东的电线电缆集团眼见建筑业的前途渺
茫，在财务调度上也变得犹豫不决。
这时整个房地产的市场已经开始紊乱，行