只是，空中的战斗没有结束。
一点过五分，前出的J15B发现了从西面飞来的两架E3G，并且按照杨禹方的安排发出了战术情报。
一点十分不到，二炮的弹道导弹部队进行了第二次导弹攻击。
因为有了前车之鉴，所以两架E3G没有沿着固定航线飞行，而是每过十分钟，进行一次战术转向。虽然这么做保住了小命，在弹道导弹落下时，两架E3G都非常幸运的避开了攻击，但是随行的护航战斗机就没有这么幸运了，至少有三架F22I被钨合金棍击中，其中两架当即坠毁。
中国军队再次使用弹道导弹攻击预警机，迫使两架E3G立即转向撤退。
没有预警机支持，印度空军的F22I不敢轻举妄动，只能跟随E3G撤退，没能尽到掩护舰队的职责。
此时，印度舰队已经彻底瘫痪，战舰非沉即伤，也没有掩护的价值了。
只是，难题交到了牧浩洋与杨禹方手上。
根据前方战斗机与预警机发回的情报，印度舰队中，只有排水量最小的“维克兰特”号肯定会沉没，“维拉特”号与“维克拉马迪亚”号仍然漂浮在海面上，没有沉没的迹象，此外还有几艘护航战舰没有沉没。
显然，YJ818的威力还是小了一点。
这种设计时用来对付驱逐舰与护卫舰的反舰导弹在对付航母时，特别是大型航母，仍然有点吃力。
根据ZY1发回的情报，“维拉特”号至少被三十枚导弹击中，只是丧失了战斗力。
当时，这艘满载排水量超过八万吨的大型航母仍然在以八节的速度航行。只要能够堵住舰体上的漏洞，控制住进水量，说不定能够自行返回印度港口，最多只需要其他战舰提供一些帮助。
牧浩洋不想放走这艘航母，杨禹方也不想错失扩大战果的机会。
问题是，“黄河”号与“长江”号上，只有三十八架J15B，这其中还至少得留出四架为返航的侦察机补充燃油。如果在争夺制空权的战斗中，J25机群消耗了过多的燃油，还得留出更多的加油机。也就是说，能够用于执行第二轮攻击任务的J15B并不多，也许连十架都没有。
按照杨禹方的意思，首先回收J25机群，再安排第二轮攻击。
牧浩洋却没不打算这么做，而是让杨禹方先安排第二轮攻击，再回收J25机群，并且提出让执行第二轮攻击任务的J15B携带伙伴式加油吊舱，在攻击途中，为返航的J25补充燃油。只是这样一来，执行制空任务的J15B机群就得提前返航，并且在降落之后立即带上伙伴式加油吊舱升空，为执行第二轮攻击任务的J15B进行空中加油，而舰队将在此期间丧失航空作战能力。
在牧浩洋的坚持下，杨禹方只能按照司令官的命令调整作战部署。
按照他的安排，四十八架J25中，为ZY1护航的八架留下来，与伴随J15B机群活动的两架ZY1配合，在攻击机群到达时提供制空掩护，对付印度空军的战斗机，其他J25立即返航。
这样一来，就需要出动二十架J15B，为四十架J25提供燃油补给。
也许，杨禹方应该感到高兴，因为打到现在，舰队仍然是“零损失”，空战取得了绝对胜利。
携带伙伴式加油吊舱与两具大型副油箱后，J15B最多只能携带两枚反舰导弹，而且必须机内满油，受最大外挂限制，无法携带重型反舰导弹，所以杨禹方只能让J15B挂上制导炸弹，执行凌空轰炸任务。
对于丧失了战斗力的战舰，制导炸弹更加致命，威力比反舰导弹大得多。
这二十架J15B，每架携带了两枚一千公斤级的火箭助推制导炸弹，只要命中，一枚炸弹就能干掉一艘万吨级驱逐舰。
一点十五分，执行攻击任务的J15B机群升空。
随后，剩下的十八架J15B也被送上了飞行甲板，它们将为返航的侦察机、以及执行制空任务的J15B机群补充燃油。因为舰队上空没有防空战斗机，而印度空军很有可能在最后关头发起反击，所以杨禹方还让这些战斗机带上了对空弹药，在完成加油任务之后，为舰队提供防空掩护。
到时候，伴随J25机群作战的两架ZY1将回到舰队上空，余油还能飞行两个小时。
至于支持留在印度舰队上空的八架J25，则要等到执行制空任务的J15B机群返航，才能安排。到时候，加油机至少要前出一千公里，才能确保让八架J25及时获得返回舰队所需的燃油。
可以说，航空作战安排得非常紧张，航空勤务人员没有半点空闲。
一点五十五分，四十架J25回到舰队上空。因为只从J15B那里获得了有限的燃油，加上执行制空任务的J15B机群即将到达，所以这些战斗机必须立即降落，而且没有时间再次升空。
此时，印度空军的第三批防空战斗机已经升空。
第五十四章 反击
第五十四章 反击
牧浩洋急于收获战果，不是没有道理。
虽然第一轮攻击非常成功，不但FQ1机群没有受到威胁，连执行制空任务的战斗机也没有损失，但是攻击效果并不理想，YJ818的威力太小，打击大型战舰很吃力，导致印度舰队里至少有包括两艘航母在内的八艘战舰没有沉没的危险，也就有启动备用计划，进行第二轮打击的必要。
杨禹方得考虑航空作战安排，而牧浩洋站得更高，需要考虑战场上的总体情况。
以当时的情况，如果按照杨禹方的安排，在回收了战斗机之后，再组织攻击，难度肯定会大大提高。
别的不说，第二轮弹道导弹攻击就没能收到效果。
只要印度与日本的预警机采取正确的规避战术，就能应付弹道导弹，而没办法打掉预警机，就很难夺取制空权。只要印度空军反应过来，增派更多的战斗机，就得为攻击付出更大的代价。
只有及时发动第二轮攻击，才能用最小的代价收获最大的战果。
在这场战斗中，减少战损的意义不比歼灭印度舰队差多少。
问题是，情况没有牧浩洋想像得这么理想。
印度舰队遭到攻击之后，印度空军增派了第二批防空战斗机，今井利村也命令最后一架E3G紧急起飞。
到两点前，印度空军至少出动了二十四架F22I与二十四架Su30MKI。
虽然在此之前，第一批增派的十二架F22I中，有三架被弹道导弹砸中，因此最多只有二十一架F22I与二十四架Su30MKI，但是到这个时候，杨禹方手里只有八架J25，数量差距非常明显。
更重要的是，紧急升空的两架E3G在DF23F的射程之外。
J25机群只有一个优势，即F22I必须前出两百公里以上，因此E3G很难提供有效支援，F22I必须启动火控雷达，才能攻击J25，而J25在ZY1前方一百公里处活动，能够得到有效支持。
只是，在对付F22I之前，还得对付Su30MKI。
结果就是，在与F22I遭遇前，八架J25在二十四架Su30MKI耗光了携带的全部中程空对空导弹。
二点过五分，第二场空战打响。
作为“炮灰”，曾经让印度空军抱以厚望的Su30MKI成功完成任务，让J25机群只能用格斗导弹迎战F22I。虽然F22I的火控雷达只能发现六十公里外的J25，但是足以进行一次视距外攻击。
对J25来说，这是打得最艰难的一场战斗。
虽然在ZY1的引导下，八架J25及时避开了F22I发射的AIM120D，并且利用更快的加速能力，迅速把空战推进到格斗阶段，但是在此之后，ZY1必须转向撤退，避免遭到战斗机攻击。
在必须单独作战的时候，J25机群的数量劣势显现了出来，而且非常突出。
八对二十一，即便J25的机动性能非常出色，在抗荷服的帮助下，飞行员能在短时间内抵抗十二G过载，可是面对几乎三倍于己的对手，J25很难凭借性能优势完全抵消数量上的差距。
J25机群的任务只有一个：拖住F22I，让ZY1及时撤退。
至于J15B机群能否顺利轰炸印度舰队，还不是J25飞行员需要首先考虑的问题，毕竟保护预警机更加重要。
十分钟内，五架J25被击落。
为了这五个战果，印度空军不但损失了二十二架Su30MKI，还损失了四架F22I，并且使六架F22I提前耗光弹药。
在这十分钟里，两架ZY1向东南撤退了一百公里。
可以说，战斗打得十分艰难，如果没有增援，不但最后三架J25将被击落，两架预警机也在劫难逃。
也就在这个时候，二十架J15B赶到了。
虽然这些战斗机都携带了制导炸弹，而且没有抛掉副油箱，不具备格斗能力，但是每架战斗机上都有两枚PL12E，能够进行视距外攻击。
二点二十二分，J15B机群投入战斗，在六十公里外向F22I机群发射了PL12E。
这轮攻击来得十分及时，因为就在这个时候，已经有四架F22I摆脱J25，转向追击正在逃逸的ZY1。
再晚一分钟，F22I就将向ZY1发射导弹。
遭到打击，F22I机群立即溃退。
根据J15B的战报，在这轮攻击中，至少有七架F22I被PL12E击落，只有四架避开了导弹。
虽然继续逼近的话，J15B就必须抛掉炸弹与副油箱，与F22I格斗，但是印度战斗机飞行员做出错误判断，认为新到达的J15B是制空战斗机，因此在遭到攻击后，立即转向撤退。
必须承认，印度飞行员不是胆小。
仅存的四架F22I差不多都用光了弹药，与二十架J15B格斗，肯定没有胜算。
再说了，如果这些J15B执行的是制空任务，就没有能力攻击海面上的战舰，对舰队没有威胁。
只有及时撤退，才能避免更大的损失，也才能保存战斗力。
F22I机群撤退后，三架J25没有追击，也转向撤退。原因很简单，激烈的战斗，让这三架战斗机消耗了太多的燃油，根本无法返回舰队，甚至无法与加油机会合。最终，这三架战斗机在返航途中坠毁。万幸的是，因为离舰队比较近，所以六名飞行员在海面上漂浮了两天之后，被直升机救起。
J25撤退时，J15B机群对印度舰队发起了最后的攻击。
二点二十八分，第一架J15B在七千米高空，朝“维拉特”号投下了制导炸弹。
虽然“维拉特”号上的三套末段拦截系统还没瘫痪，仍然具备拦截能力，但是J15B投下的是火箭助推炸弹，落下的速度高达三马赫，而且是从天顶方向进入，超过了末段拦截系统的拦截能力。
轰炸非常彻底，“维拉特”号被三架J15B投下的六枚炸弹彻底摧毁。
与此同时，“维克拉马迪亚”号也遭到了三架J15B的攻击，其他几艘还在挣扎的印度战舰也遭到了轰炸。
半个小时后，“维克拉马迪亚”号沉没。
事实上，“维拉特”号没有被炸沉，而是在战斗结束后不久，被一艘095型攻击核潜艇在一千五百米外发射的重型鱼雷击沉。此外，还有两艘大型驱逐舰被潜艇击沉，印度舰队至此全军覆没。
二点三十五分，J15B机群转向返航。
此时，牧浩洋与杨禹方根本没有高兴，因为两点不到，马明涛送来了二部提供的卫星侦察情报。
大概在一点三十五分左右，印度海军的十二架反潜巡逻机离开了基地。
虽然情报中提到，这些反潜巡逻机将去掩护舰队，但是牧浩洋与杨禹方都觉得，印度海军没有理由在这个时候让反潜巡逻机去掩护舰队。
原因很简单，空中战斗还没结束，反潜巡逻机很容易遭到攻击。
如果遇到对方的战斗机，反潜巡逻机连逃跑的机会都没有。正常情况下，应该等到战斗机清场之后，再出动反潜巡逻机。
如果不是去掩护印度舰队，那么这些反潜巡逻机就是来攻击中国舰队。
因为中国舰队离印度本土超过两千公里，所以要想进行反击，印度海军只能动用反潜巡逻机。更重要的是，印度海军的P8I也能携带反舰导弹，而且是印度与俄罗斯联合研制的超音速反舰导弹。
虽然“布拉莫斯”的性能没有吹嘘得那么厉害，而且以二零二七年的标准衡量，已经早已落后，但是十二架P8I至少能携带七十二枚“布拉莫斯”，攻击两千公里外的舰队，仍然是个不小的威胁。
关键是，空射型“布拉莫斯”的射程绝对不是五百公里。
按照印度最初公布的性能数据，空射型“布拉莫斯”的最大射程为五百公里，但是在进行了中期改进后，“布拉莫斯”的射程在一千公里左右，算得上是世界上射程最远的反舰导弹了。
虽然射程远不能说明什么，但是意味着能在舰队防空圈外发起攻击。
要知道，通常情况下，舰队的防空圈肯定没有一千公里。
只需要解决一个问题，这些P8I就能对舰队构成威胁，那就是必须在发起攻击之前获取准确的战术信息。
说得直接一点，印度空军必须出动战术侦察机。
即便没有加油机支持，F22I也能飞到两千公里外执行侦察任务。更重要的是，在之前的战斗中，印度空军出动了大批F22I，不可能知道其中有没有几架执行侦察任务，而且舰队的预警机很难及时发现F22I。只需要获知中国舰队的大致方位，P8I就能在一千公里外发射反舰导弹。
暂且不说这种攻击有没有效果，肯定有威胁，而且是不小的威胁。
要知道，此时舰队上空只有十多架防空战斗机。
如果不能及时发现P8I、以及来袭的反舰导弹群，就无法组织有效的外围拦截，必须进行舰队防空。
当时，舰队上空只有两架ZY1，而且所剩燃油最多能飞行两个小时。
也就是说，这两架预警机不能远离航母，只能在舰队上空，引导防空战斗机拦截来袭的反舰导弹。
这也正是杨禹方的安排，在无法扩大拦截区域的情况下，拦截反舰导弹更加可靠。
只是，ZY1能够提供的预警时间非常短暂。
二点五十五分，ZY1发出警报，“布拉莫斯”导弹群离舰队仅有二百五十公里。
舰队防空作战随即开始，所有战舰在两分钟内启动了防空雷达，并且为防空导弹通电预热，完成了发射导弹的准备工作。
空中，十八架刚刚为返航机群补充了燃油的J15B战斗机转向加速。
留给战斗机的时间只有不到一分钟，显然过于仓促，防空反导重任落到了舰队里的防空战舰身上。
第五十五章 最后的坚持
第五十五章 最后的坚持
印军的反击算不上迅速，也算不上�
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