燃烧的海洋- 第273部分

这给钱德勒留下了转圜空间，因为这意味着，在战争结束之后，军售不受限制。

只是，另外一个决策就让钱德勒有点难以接受了。

麦克米伦不但限制了军售规模，还让钱德勒按照自己想办法，延期交付战舰，确保日本没有能力扩大战争规模。

显然，总统不想在这个时候跟中国对着干。

还好，会议举行前，已经交付了一百二十架F22A与一百二十架F16C/D，而且日本在此之前已经采购了配套弹药。

至于延期交付战舰的理由，难不到钱德勒。

别的不说，在出售的四艘“自由”级滨海战舰上就有不少美军的敏感设备，在交付给日本之前必须拆除。至于两艘巡洋舰与四艘驱逐舰，可以用升级火控系统为名，在港口里多停留一段时间。

美国东部时间六月七日上午，钱德勒见到了来访的中岛俊夫。

虽然两人没有讨论日本政局，但是钱德勒很快就发现，主导政变的，很有可能就是这个脚踏实地的退役上将。

原因很简单，在谈军售问题的时候，中岛俊夫不但没有提到喜田多一郎，还提出了全新的方案，一套能够让美国接受的方案，即由日本提供资金、美国出技术，由美国的造船企业为日本设计建造几种大型战舰。

因为是重新设计，所以对东海冲突没有影响。

中国再蛮横，也不可能对美日的长远合作指手画脚，不然美国就有理由对中国在南亚与中东搞的军售说三道四。

当然，中岛俊夫也提出，新建战舰很难迅速形成战斗力，所以日本仍然会从美国采购现有战舰，以充实海上自卫队。

谈判进行得很顺利，让钱德勒觉得很轻松。

这也让钱德勒放松了警惕，甚至让他觉得，中岛俊夫发动政变的目的不是要把战争打下去，而是要阻止小林光一扩大战争规模，尽快与中国停战。

果真如此的话，中岛俊夫就是一个可以合作的对象。

只是，钱德勒把事情看得太简单了。

中岛俊夫到达华盛顿的时候，今井利村正在策划开战后规模最大的一次空中打击，日本空中自卫队即将打破持续了五天的平静。

北京时间六月八日凌晨一点三十分，今井利村在冲绳岛前方司令部下达了作战命令。

十五分钟之后，第一个F22A中队升空。

日本空中自卫队的绝地反击开始了。

第一百一十三章　倾其所有

第一百一十三章　倾其所有

这场战斗来得并不突然，因为在六月七日夜间，东海舰队就回到了钓鱼岛东面，第二舰队也机动到了东海舰队后方大约三十公里处，中国海军在东海战场上的所有主力战舰全部进行攻势防御部署。

因为日本海上自卫队已无作战能力，即便还有十多艘潜艇，也很难突破由四艘攻击核潜艇与十二艘常规潜艇组成的外围反潜网，根本威胁不到中国舰队，所以在进行攻势防御部署的时候，中国舰队重点面对空中威胁。

随同舰队前出的，还有预警机与战略电子侦察机。

中国军队的高压，让日本空中自卫队不得不进行反击。

从某种意义上讲，正是腾耀辉的主动战术，让今井利村决定采取行动，争取通过一场大规模空中打击来扭转战局。

为此，今井利村不但动用了全部力量，还对作战行动做了精心部署。

在六月七日夜间，所有部署在嘉手纳的F16C/D转移到了九州与四国的空军基地，仅留下了用来夺取制空权的F22A。

以嘉手纳空军基地的规模，支持一百二十架F22A不但没问题，还能达到最高效率。

攻击开始前，日本空中自卫队出动了四个中队的四十八架F22A，前去与中国空军的防空战斗机争夺制空权。

这个规模绝对不算小，以F22A的战斗力，应付两倍于己的J11与J10肯定没问题。

显然，中国空军很难在第一时间投入这么多战斗机。要知道，东海舰队的巡逻海域离大陆将近六百公里，离冲绳只有不到三百公里。即便中国空军的战斗机同时起飞，也需要两倍于日本战斗机的时间才能赶到战场。在东海舰队上空作战，中国战斗机的作战时间仅为日本战斗机的三分之二。如果不考虑弹药消耗情况，意味着中国空军要多出动一半的战斗机才能与日本空中自卫队打成平手。

也就是说，中国空军需要动用一百四十四架战斗机才能保住制空权。

当然，这是理论计算结果。

在战斗中，中国空军、乃至东海舰队会大规模使用电磁武器，削弱F22A的优势，从而降低对制空作战的要求。

即便按照一对一计算，中国空军也需要出动四十八架战斗机。

同时引导四十八架战斗机作战，基本上是KJ2000的极限了。如果进行电磁战，还需要动用KJ200提供支持。

当然，在舰队上空作战，防空战舰也能引导战斗机作战。

可以说，唯一的优势就是有东海舰队。如果没有东海舰队提供的支援，中国空军很难在靠近冲绳的地方击败日本空中自卫队。

问题是，这仅仅是开始。

在出动四个F22A中队的时候，转移到本土的F16C/D机群、以及刚获得的F16C/D战斗机开始升空。

一次出动一百八十架F16C/D，今井利村绝对是全力以赴。

虽然依靠本土，机场的出动能力不是问题，但是组织一百八十架战斗机发起攻击，绝对是个大问题。

要知道，即便是E3G，一次也就只能指挥四十多架战斗机。

为此，日本空中自卫队不得不精心安排攻击战术。

F16C/D机群升空后，每三个中队编成一个大机群，由一架F16D在前方领航，其他战斗机排成密集编队跟进。因此在飞往战区的途中，只需要支援领航战斗机，不需要引导所有战斗机。

只是，超大规模机群出动，难以做到保密。

如果采用正常飞行高度，这些战斗机在起飞后不久，就会被东海北部海域上空的中国预警机发现。

更重要的是，F16C/D的作战半径远远不如F22A。

在携带四枚反舰导弹的情况下，F16C/D只能在机身中心挂架上携带一具副油箱，即便算上背部保型油箱里的燃油，采用高低高剖面，最大作战半径也只有一千公里左右，从鹿儿岛到东海舰队巡逻海域的直线距离超过九百公里，接近了战斗机的最大作战半径。因为必须考虑在攻击前遭到拦截，所以F16C/D机群不可能沿最短航线飞行，甚至得延长超低空突防的距离。如此一来，F16C/D的作战半径就达不到一千公里，实际攻击航程也将超过九百公里。

最好的解决办法，是让机群在返航途中补充燃油。

可惜的是，日本空中自卫队没有足够多的加油机，仅能勉强保证让三十六架F16C/D返回本土。

显然，其他的战斗机都得飞往嘉手纳空军基地，或者附近的野战机场。

即便如此，问题依然突出。

主要就是F16C/D的作战半径仅有一千公里，如果超低空突防距离超过五百公里，就难以到达攻击区域。

为此，在编排战术的时候，日本空中自卫队只能让F16C/D机群分散。

按照空中自卫队的攻击战术，一个机群沿最短航线飞行，全程超低空突防，完成作战任务后飞往冲绳群岛。因为这些战斗机很有可能提前暴露行踪，所以战损率肯定最高，返航的战斗机不会多到哪里去。

三个机群从冲绳群岛东面南下，在冲绳岛北面转向进入东海，而且在进入东海之后才转为超低空突防，确保在完成攻击任务之后，还有足够的燃料返回冲绳群岛。作为主要攻击力量，这批战斗机将得到重点掩护。

最后一个机群也从冲绳群岛东面南下，但是一直飞到宫古列岛北面才转向，进入东海后进行超低空突防。因为出击距离超过了一千三百公里，所以这些战斗机在返航的时候，将在冲绳东面与加油机会合，然后返回本土。

在今井利村看来，这几乎是完美的攻击方案。

中国空军肯定会盯住最先到达的F16C/D机群，动用大批防空战斗机，让担任主攻任务的F16C/D机群在毫无阻拦的情况下发起攻击。如果一百零八架F16C/D仍然不能把东海舰队送到海底，最后三十六架战斗机将进行补充攻击。当然，如果东海舰队已经全军覆没了，第三批F16C/D机群将攻击第二支舰队，确保一举消灭东海上的中国舰队，帮助海上自卫队夺得制海权。

当然，攻击能否得手，有一个前提条件，即能否准确掌握东海舰队的行踪。

二点半，在F16C/D全部升空，已经向南飞行了大约十五分钟后，第五个F22A中队从嘉手纳空军基地起飞。

这批战斗机不是去夺取制空权的，而是去执行战术侦察任务。

之前几场海空战已经证明，战术侦察至关重要。中国空军能一举消灭第三护卫群，侦察机功不可没。

为此，日本空中自卫队对这十二架F22A做了特别改进。

除了换上功率更大的战术通信电台之外，还增添了航空照相机，确保在雷达无法正常使用的情况下，仍然能够找到东海舰队。

当然，这就要求侦察机飞到东海舰队上空。

除了侦察机，空中自卫队还得为攻击机群提供足够多的护航战斗机。

F16C/D不是隐身战斗机，又是在夜间作战，即便超低空突防，也很容易被中国空军的预警机发现。

没有护航战斗机，F16C/D很难生存下来，更别说攻击东海舰队。

在五月二十九日的战斗中，仅仅四架J20就瓦解了由六十架F2发起的进攻，让空中自卫队功亏一篑。

只是，在安排护航战斗机的时候，今井利村遇到了麻烦。

问题就是，如何分配护航战斗机。

佯攻机群要想发挥作用，就要得到足够的掩护，让中国空军认为威胁来自北面，也就得安排足够多的护航战斗机。可是空中自卫队只剩下了六十架F22A，如果为佯攻机群安排太多的护航战斗机，必然削弱其他攻击机群的护航力量。要是不安排足够多的护航战斗机，佯攻又没有多少意义。

权衡之后，今井利村决定为佯攻机群提供二十四架F22A。

如果按照一比三的比例，二十四架F22A足够掩护七十二架F16C/D，而中国空军无论如何也不可能忽视这么多攻击机。

剩下的三十六架F22A全部用来掩护主攻机群。

至于执行补充打击任务的F16C/D机群则没有护航力量。

按照今井利村的判断，如果需要动用最后三十六架F16C/D，空中自卫队肯定夺得了制空权，前面的两轮打击也取得了战果，所以没有必要单独安排护航战斗机。即便有需要，也可以抽调夺取制空权的战斗机前去掩护。

更重要的是，这批战斗机最后到达，其他机群都已返航，空中有足够多的战斗机。

按照这个安排，两点四十五分，担任护航任务的F22A机群开始升空。

此时，离第一批F22A升空大约半个小时。

在担任打击任务的F16C/D机群到达之前，空战就打响了，中国空军也如同今井利村预料的那样，投入了足够多的防空战斗机。

根据E3G探测到的信息，战场上的中国战斗机超过了七十架。

只是，局面并不理想。

空战打响前，中国战斗机就使用了电磁武器。更重要的是，战场在东海舰队附近，中国战舰也参加了战斗。

不是用防空导弹支援战斗机，而是用电磁武器帮助战斗机作战。

结果就是，在与中国战斗机交战的时候，F22A很难获得E3G的支持，更难以进行视距外空战。

进行贴身肉搏，战斗机的数量成了关键因素。

第一百一十四章　全力招架

第一百一十四章　全力招架

这场战斗，中国空军与海航也打得非常艰难。

早在六月二日，空军与海航的战斗机飞行员就反映，F22A的敏捷性大为提高，与五月二十九日的战斗有很大的区别。二部提供的情报证明了这一点，即美国出售给日本的是最新式的F22A，机动性能比战前出售给日本的F22A提高了很多。正是如此，在六月二日的战斗中，空军与海航的战损率提高了百分之三十以上。

当然，这不仅仅与战斗机的性能有关。

在六月二日的战斗结束后，东海舰队就捞了几名美国飞行员。

显然，F22A的飞行员中，以美军为主。更重要的是，这些飞行员大都参加过第二次朝鲜战争，即便只有少数参加过空战，也比日本飞行员优秀得多，有更多的实战经验，也更加熟悉F22A。

在格斗空战中，别说空军的J11B与J10A，连海航的J11C与J10C都很难招架。

对空军与海航来说，唯一的优势就是在电磁战环境下，前出的东海舰队能够顶替预警机指挥空战。

即便如此，为了对付四十八架F22A，空军投入了七十二架战斗机，还没占到便宜。

杨禹方没有在这个时候要求空军增派防空战斗机，而是让空军与海航把紧急升空的战斗机部署在钓鱼岛西面。

日本空中自卫队出动四十八架F22A，绝对不是为了一场毫无意义的空战。

在F22A机群后方，肯定还有大批携带反舰导弹的F16C/D正在逼近。

为此，在留下足够多的防空战斗机后，杨禹方给海航下达了一道命令，即让一直在东海北部巡逻的KJ200前出两百公里，把探测区域延伸到冲绳岛西面，确保能够发现超低空突防的攻击机群。

这个安排，起到了立竿见影的效果。

二点四十五分，这架KJ200就发现了F16C/D机群，只是距离太远，而且日本机群的飞行高度不足一百米，只能断定机群规模在三十架以上。

这就是全部吗？

杨禹方肯定不相信，因为日本空中自卫队至少有一百八十架F16C/D，还没有包括那些同样具备对海打击能力的F2。

当然，即便只有三十多架，杨禹方也不敢怠慢。

在他着手组织防空拦截时，空军送来关键情报，第二批F22A升空，规模不大，只有一个中队。

空战还在进行，而且日本空中自卫队没有吃亏，有必要增派战斗机吗？

再说了，F16C/D机群刚刚飞过大隅海峡，离东海舰队还有几百公里，最快也要一个小时后才能到达。

显然，没有必要立即投入更多的战斗机夺取制空权。

只有一个解释，即这些F22A不是制空战斗机，而是战术侦察机，为攻击机群搜集战术情报。

虽然当时东海舰队附近有不少F22