只要有一艘攻击核潜艇偷袭得手，联合舰队都将遭受灭顶之灾。
木村小次郎能够做的，只是尽量为联合舰队提供反潜掩护，比如安排更多的反潜巡逻机在白天升空。
问题是，这只是被动防御。
对付潜艇这种擅长偷袭的作战平台，最有效的办法不是被动防御，而是积极主动的寻找歼敌机会。
为此，就要设置一个圈套。
用联合舰队做诱饵，显然代价太大了。
木村小次郎想到的是第一护卫群，即让第一护卫群进入东海，引起中国海军注意，让中国海军派遣潜艇进行伏击，然后在离本土较近的地方消灭这些潜艇。虽然这无法从根本上消除联合舰队受到的威胁，但是至少可以确保中国海军投鼠忌器，从而不敢在海战中让潜艇自由发挥。
可以说，只要能够击沉一艘中国海军的攻击核潜艇，就能重创中国海军的士气。
只是，第一护卫群刚刚到达四国岛南面，最快也要等到二日下午才能进入大隅海峡，在傍晚进入东海。
在此之前，木村小次郎能做的就是尽一切可能保护联合舰队。
七点三十分，第一批P3C反潜巡逻机越过冲绳，进入东海，开始为全速返航的联合舰队提供反潜掩护。
后方，还有三个批次的三十多架反潜巡逻机正在赶来。
一切顺利的话，八点三十分之前，这些反潜巡逻机就将部署到位。超过四十架反潜巡逻机绝对能让任何潜艇望而却步。
只是，反潜巡逻机要想在战场上活动，必须得到足够的空中掩护。
如果遭遇敌机，反潜巡逻机连逃跑的机会都没有。
这个时候，中国空军出动的Mig31与J20已经到达东海上空，正朝联合舰队飞去。
第九十三章 空中偷袭
第九十三章 空中偷袭
侦察机到来，立即引起日本空中自卫队警惕，联合舰队也拉响了防空警报。
因为增派的F15J刚刚起飞，所以只能由F22A前去拦截。虽然第五批次F22A更换了发动机，最大飞行速度有所提升，但是最高升限受气动外形限制，没有超过两万米，离二万七千五百米差了很大一截。
为了阻止侦察机靠近联合舰队，两架F22A在接近两万米的高度上向径直朝舰队飞去的那架Mig31各发射了两枚AIM120D。
虽然这种导弹号称最大攻击范围高达正负一万米，但是局限于中高空。采用冲压发动机之后，AIM120D的动力射程有所增加，射高却没有增加。达到二万五千米高度时，四枚导弹的速度已经降到两马赫以下，Mig31则在二点七五马赫的巡航速度上开始冲刺，最终达到了三马赫的最高飞行速度。
AIM120D没能追上Mig31，甚至没能到达二万七千五百米的高度。
防空战斗机拦截失败后，联合舰队开始进行防空拦截。
此时，Mig31距离联合舰队已不到五十公里。
隶属于第二护卫群的两艘防空驱逐舰各发射了一枚“标准2”，随后第四护卫群旗舰还发射了两枚“标准3”。
“标准2”显然够不着Mig31，因为这种防空导弹的最大射高仅有二万四千米。
作为美国海基反导系统里的反导导弹，“标准3”的最大射高超过了“标准2”，甚至能够拦截近地轨道上的目标。只是Mig31不用到达联合舰队上空，在离联合舰队大概四十公里处就能获取战术情报。
结果是，两枚“标准3”刚刚升空，那架Mig31就转向返航了。
拦截失败，联合舰队却暴露了行踪。
只是，让联合舰队指挥官非常不解的是，那架Mig31在返航时没有发出情报，战舰上的电子侦察设备没有截获侦察机发出的无线电信号，连跟随E3G活动的EC135也没有截获侦察机发出的无线电信号。
唯一合理的解释是：太阳黑子爆也对中国军队的通信系统造成了严重干扰。
也许战术通信不是问题，可是只要距离超过一百五十公里，短波电台发出的信号就将严重削弱。
还有一点不可否认，中国空军不可能无缘无故的派遣侦察机搜寻联合舰队。
八点不到，空中自卫队为联合舰队增派了第二个F15J中队，把防空战斗机的数量增加到三十六架。
再过十五分钟，参加了凌晨空战的十一架F22A就将起飞。
八点半之前，为联合舰队提供防空掩护的战斗机将增加到四十七架。
这是空中自卫队的全部本钱了。
如果一切顺利的话，联合舰队将在九点半之前回到那霸。只是在九点左右，最先升空的十二架F22A要么返航，要么到冲绳东面的菲律宾海上空进行空中加油，防空战斗机将减少四分之一。
当然，到了九点左右，联合舰队离冲绳已经非常近了。
如果中国空军在这个时候发起攻击，除了需要面对防空战斗机与舰队防空火力，还要面对部署在冲绳的远程防空导弹。
中国空军想消灭联合舰队，就得赶在九点之前动手。
空中自卫队的判断没有错，第二个F15J中队刚刚升空，已经到达联合舰队西面的预警机发现了逼近的机群。
不是轰炸机，而是数量众多的战斗机。
这些战斗机肯定获得了侦察机提供的战术情报，径直朝联合舰队飞来。虽然有足够的理由相信，这些战斗机是来争夺制空权的，但是谁也不能否认，中国空军很有可能出动了轰炸机，而且就在战斗机群后方。
此时，离第三护卫群遭到打击已经两个小时了。
如果攻击第三护卫群的轰炸机没有返回出发基地，而是飞往浙江南部的空军基地，能在七点半之前到达，八点之前重新起飞，八点半到九点之间到达联合舰队西面四百公里处，再次发起攻击。
当然，这是理想情况。
即便出现意外，中国空军的轰炸机也能在九点半之前到达。
提前让战斗机升空夺取制空权，才能为轰炸机群扫清障碍。显然，中国空军并不缺乏用来夺取制空权的战斗机。
空中自卫队不敢怠慢，立即组织防空拦截。
已经在联合舰队上空巡逻的F22A与F15J转向迎战，升空的F15J中队加速前进，在地面待命的F22A中队也加快了起飞前的准备工作。
这场空战不可能一蹴而就，肯定会持续一段时间，没有必要立即派出全部战斗机。
八点十五分，E3G获得了更加确切的战术情报，飞来的是三个中队的J11与三个中队的J10。
因为J11与J10系列各种型号在外形上没有太大差别，雷达反射信号几乎一样，所以预警机无法判断出到底是中国空军的战斗机、还是海航的战斗机，更加无法确认这些战斗机携带的是对空弹药、还是反舰导弹。
只是不管怎么样，必须阻止这些战斗机靠近联合舰队。
原因很简单，中国战斗机肯定携带了电磁武器，而联合舰队没有电磁对抗能力，遭到攻击后必然瘫痪在海面上。
东海不是日本海，日本空中自卫队也没有美国空军那么强大的实力。
只要联合舰队瘫痪，离覆灭也就不远了。
为此，必须把这些战斗机阻挡在一百公里之外。
F22A机群与F15J机群别无选择，只能在数量不占优势的情况下主动迎战，为联合舰队争取到一些时间。
当时，局势并非完全不利。
E3G没有发现前出的中国预警机，EC135也没有探测到KJ2000发出的信号。
虽然这很难让人理解，没有预警机支持，派遣再多的战斗机也难以夺取制空权，中国空军不可能不明白这一点，但是中国战斗机确实正在飞来，对联合舰队构成了威胁，不可能放弃拦截。
空中自卫队能做的，只是让F22A靠前，让F15J靠后。
原因很简单，F15J没有电磁对抗能力。
按照空中自卫队指挥官的想法，中国空军肯定认为经过凌晨的战斗，还能升空的F22A所剩无几，所以让携带了电磁弹药的战斗机前来夺取制空权。因为太阳黑子爆产生的影响非常大，所以中国空军没有出动预警机。
不管这个解释能否说得通，当时的情况确实如此。
如此一来，在选择战术的时候，空中自卫队的战斗机就得充分利用AIM120D的远程拦截能力。
如果让中国战斗机逼近使用电磁武器，十二架F22A绝对打不过七十二架战斗机。
八点二十五分，十二架F22A向一百六十公里外的中国战斗机群发射了导弹，而且是所有AIM120D。
不射出去，留到格斗空战的时候，这些导弹也派不上用场。
一百六十公里是AIM120D在迎头攻击时的极限射程，也就是说，只有目标不改变飞行线路，这些导弹才能发挥作用。只要目标在被导弹击中之前转向、或者进行规避，这些导弹全都白费了。
AIM120D很昂贵，可是F22A与战舰更加昂贵。
接下来出现的情况，让空中自卫队指挥官完全不知道该怎么办了。
F22A发射导弹一分半钟之后，J11与J10机群似乎发现了迎面飞来的导弹，六个中队同时转向，而且是朝西飞行。虽然当时AIM120D离目标不会超过三十公里，即便中国战斗机转向，也能在十五秒钟之后锁定目标，但是在耗尽动能之前，这些导弹肯定追不上返航的战斗机。
七十二枚AIM120D全都打了水漂。
当然，这也不见得是坏事，因为中国战斗机已经返航，即便再次转向投入战斗，也需要好几分钟，而F15J能用AIM120C在一百二十公里外进行第二次拦截，迫使中国战斗机再次规避。等到中国战斗机发起第三次突击的时候，第二个F15J中队已经到达，随后第二个F22A中队也将到达。反复折腾几次，中国战斗机将耗尽燃油，无法攻击联合舰队，也就无法为轰炸机提供掩护。
能否击落中国战斗机并不重要，重要的是让联合舰队安全返航。
只是，事情没有这么简单。
耗光中程空对空导弹后，F22A机群转向返航。显然，仅进行空中加油还不够，必须返回嘉手纳空军基地补充弹药。
E3G向F22A机群下达返航命令后不久，发生了一件日本官兵最不愿意看到的事情。
八点三十分不到，一枚电磁火箭弹在联合舰队西面大概十五公里处引爆。
因为刚刚拦截了Mig31，中国战斗机又在附近，所以联合舰队里的四艘防空驱逐舰都没有关闭相控阵雷达。
结果是灾难性的。
当时，离电磁火箭弹爆炸点二十公里之内有七艘日本战舰，四艘防空战舰中只有一艘离爆炸点超过三十五公里。
七艘战舰立即瘫痪，还有一艘防空驱逐舰上的相控阵雷达被强大的脉冲电磁波烧毁。
紧接着，数十枚电磁火箭弹在联合舰队附近引爆。
遭殃的不仅有联合舰队，还有正在赶上去接替F22A的F15J机群。
十二架战斗机立即失控，飞行员甚至无法启动弹射逃生系统。
海面上，二十二艘大型战舰全部瘫痪，不但电子设备尽数损毁，连控制战舰航行的电子系统也受到了破坏。
事情来得非常突然，联合舰队甚至没能发出求救信号。
所幸的是，E3G与EC135没有受到影响。电磁攻击结束后，预警机立即把消息发了出去。
联合舰队遭到电磁攻击，离覆灭也就不远了。
第九十四章 J20突击
第九十四章 J20突击
偷袭联合舰队的，正是晏鹰搏上校率领的四架J20。
为了增强袭击的突然性，中国空军还出动了六个中队的制空战斗机。
从战术上讲，这么做说不通。J11与J10都没有隐身能力，无法悄悄逼近目标。杨禹方这么安排，就是要让J11与J10吸引敌人的注意力，从而让敌人忽视最大的威胁。在战术安排上，四架J20没有单独行动，而是与J11、J10机群会合后，在编队的最前方，后面各有一个中队的战斗机。
结果就是，E3G探测到了J11与J10中队，却没有发现里面的J20。
这也可以理解，与J11、J10相比，J20的雷达反射信号完全可以忽略不计。只要距离足够近，J11与J10足以遮挡住J20。
除此之外，空军还出动了一架战略电子侦察机。
当时，杨禹方想安排预警机，只是空军提出了更好的建议，即用战略电子侦察机为机群提供战场信息。
如果出动预警机，在太阳黑子爆的影响下，至少要前出到东海舰队上空，才能探测到日本空中自卫队的战斗机，而在这个地方，肯定会被E3G发现。即便不考虑太阳黑子爆对预警机上的电子设备产生的影响，因为远程探测能力削弱，KJ2000对F22A的发现距离不会超过一百公里，而F22A能在一百公里之外锁定KJ2000。让预警机前出，等于让预警机去送死。
因为只有四架KJ2000，所以中国空军最损失不起的就是预警机。
相对而言，战略电子侦察机就不用前出，可以在第二舰队上空活动，而且以被动的方式探测敌机发出的电磁信号。
只要不进行主动探测，E3G就发现不了几百公里外的战略电子侦察机。
必须承认，日本空中自卫队采用了最恰当的防空拦截战术。
发射AIM120D之前，十二架F22A没有启动火控雷达，而是利用了预警机提供的战术信息，预先为导弹输入大致信息，等到导弹逼近目标之后，再启动火控雷达，为导弹锁定目标。
这么做，必然降低导弹的命中率，而且让F22A机群无法进行机动。
只是从当时的情况来看，F22A进行远程拦截的主要目的，不是为了击落敌机，而是要在进入格斗空战之前争取有利态势。
这套战术的最大好处是，在导弹逼近目标之前，F22A不会暴露行踪。
只有达到突然性，攻击才会收到效果。
问题是，为了获取必要的目标信息，E3G必须调整雷达的工作模式，对来袭机群进行高频率扫描。
说得简单一点，E3G做了原本应该由F22A做的事情。
只要预警机改变雷达的扫描方式，战斗机上的雷达告警系统就会发出警报，而且在战斗机后方的战略电子侦察机也会发出警报。
正是如此，在AIM120D即将到达的时候，六个中队的战斗机集体转向撤离。
周渝生的潜艇要在四个小时后才能到达，没有必要在这个时候与日本空中自卫队拼死相争。
事实上，打到这个时候，在保留必要的防空力量之后，中国空军与海航能够出动的战斗机已经不多了。
为了组织这次佯攻，中国空军甚至撤出了除J20之外的所有防空战斗机。
如果不是在太阳�
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