觉得自己好献媚啊。“而且，我们车还装音响了，一起跑我们一路给你们放歌听！”他没回我的话，半晌，勉强说：“好吧。”
大概是觉得我们的样子过于山寨吧。他们的装备看起来很专业的样子，骑行服、骑行手套、骑行裤、骑行靴、护膝护肘，前胸后背还有像龟仙人一样的板板，这样的武装，只要不掉下山崖，肯定是摔不死的。而我们连头盔都没有，像藏人一样裹头巾，露出一脸山寨骑手的表情。手套也是民工干活用的那种纱线手套。他们骑的进口越野车，同伴的车也是改装过的，都是大排量的车，他担心我们跑不快拖累他们。不管人家愿不愿意，我们是硬蹭上去了。跑不动再说吧。他们吃完早饭也没等我们就先走了，说路上见。这哪叫结伴啊，根本就是我们死活蹭上去，人家不好意思拒绝。
这家伙就是小林哥，开始的时候他老大不愿意和我们结伴，但后来我们成了好朋友。小林哥说他自己老骑摩托的，这次出门走川藏，还特意在越野俱乐部练了半年车才上路的。我们竟然敢半路买车现学就这么上路了。让他直接无语，说我们用无敌的山寨精神感动了他。
不过我们只结伴跑了两天，跑到波密就分开了。我们去墨脱，他们往拉萨。这是一路唯一的一次结伴。后来一路再无结伴。
等我们吃完面出发的时候，那三个人早已跑得没影了。阿亮很沮丧，说人家根本就不愿意带我们跑。我安慰阿亮说：“318又不是他家的，干嘛要人带啊？放心！只要那几个家伙在318路上跑，我们总有一天追到他们。听说只有这一条路去西藏的！”
偏偏我们在过金沙江大桥的时候被拦下来了，过桥就是西藏的地界儿了。检查很严，我们这两个山寨的家伙，驾照没有，行驶证没有。等排队检查的时候，心里直发虚。
旁边地上颓丧地坐了俩台湾孩子，骑自行车的。没有办入藏函，被截下，让他们回成都去办了入藏函再来。两人坐地上欲哭无泪。找指导员申诉：“台湾不是中国吗？我们也是中国人啊，为什么这样对待我们？”指导员也很无奈地说：“我没法和你讨论。反正就是不能放你过去，我这里不把你拦下，你们进西藏了，也会被拦下。”另一男孩绝望地说：“我们骑了半个多月才到芒康，回成都办证，暑假就结束了。”
警察大哥问我们要证件。我硬着头皮，赶紧说有，然后掏出身份证双手递上，说：“您看，我是合法公民。有证的！”
山寨骑士（2）
警察大哥瞄了瞄，把身份证还给我，说：“驾照、行驶证没有，是吧？这样你们也敢骑车？就这么上路？胆子够大的啊！”
我说：“满高原跑的藏人都不用证件就可以骑车的，而且还超速行驶。”他反问我：“你是藏人吗？”
我无赖地拉长腔调说：“我是藏人……的家属。”
他看看我想笑，又忍住了：“你这车什么手续都没有，不能进藏。”
我赶紧说买车的手续是有的，翻包找。
警察大哥挥挥手，说：“算了，看你们也不像偷车的，车肯定是你们买的。但是没有驾照不能上路的。就算我们放了你，前面还有很多检查的，你们还是到不了拉萨。”
我听他口气有松动，马上说：“那您先放了我们，走一段是一段，就算前面不让我们过，好歹我们也算到过西藏的地界儿了。回去茶余饭后也有得说说。这里都还没入藏就回去，对我们太残忍了，我们一路上一会儿太阳晒得要死，一会儿雨淋得要死，这辈子没吃过的苦，这一路都吃了。就这么让我们回去，您也不忍心啊，是吧？哥哥。来，哥，吃根棒棒糖。”殷勤递棒棒糖，又补充道：“大哥，求求你了，您就把我们当个屁放了吧~~”警察忍不住大笑，摇头：“哈哈，你这个姑娘！算了，糖你留在路上吃吧。”
竟然就这样放我们走了，我得意地跳上车。临上路，警察大哥又叫住我说：“再有拦你们的，别说没有驾照。就说驾照没带，出来半路才买的车，多说点好话。还有，路上别骑得太快，慢慢走，看看风景。安全第一，平安地去平安地回。”
多好的人啊。一般人说这话我还不感动，这可是警察说出来的啊，真难得。
那俩台湾孩子就没有我们运气好，我们走老远，回头，他们还坐地上伤心着呢。看，这就是带不带棒棒糖的区别，嘻嘻。
实际上，棒棒糖在后来的一路上帮了我好多次忙，包括在墨脱的路上换了一箱汽油。大家以后去西藏，攻略可以不做，但是千万要记得带棒棒糖啊。哈哈。
今天这段行程是出发以来最辛苦的，近三百公里，从早上走到晚上才到左贡。出来这么多天第一次感觉到长途跋涉的辛苦。
竹巴笼到芒康这段六十公里左右的烂路。有些地方烂泥太深，只能阿亮一个人骑过去，在前头等我。我在烂泥地里跳来跳去，陷了一脚泥，两只鞋子起码有十几斤重。阿亮回头问我要不要背我过去。我神勇地冲他挥手，说：不用了哥们儿，谢了哈……话未说完，脚底一滑，在摔倒的一瞬间，我尖叫了一声仓皇喊了句：“啊，保护好我七舅姥爷……”话音未落，仰面倒下，呻吟着爬起来，头发直淌泥浆，狼狈不堪。阿亮幸灾乐祸一通狂笑。我回头看看，烂泥地里好大一个人形啊，颇像灾难现场遗迹。我也忍不住大笑，抓起一团烂泥就砸向他。阿亮侧身躲过，得意地手舞足蹈，说：“砚台，你放心地去吧……我会保护你七舅姥爷的。”
过了烂泥地又是30公里搓板路。颠得屁股痛，我侧着身子轮换PP坐还是吃不消，索性站起来，阿亮车又把不稳，难受！阿亮说自己也抖得吃不消了，尿意都抖出来了。两只手发麻，握不住车把。路上灰尘又重，又热又闷，像是在微波炉里被微波一样。这段修路，大型车辆很多，路上的灰尘很重，山路又窄，很难超车，灰尘雾起，能见度极低，几米开外一片灰茫茫。呛得呼吸都困难，眉毛都成灰色。用手摸摸脸，沙沙掉渣子。我们跟在后面吃灰尘。不一会儿我觉得头发全硬起来了，用手一摸，泥浆都干了，结壳了，像戴了个头盔。
山寨骑士（3）
由于不了解路程，到傍晚我们还在爬山，还真奇怪，怎么左贡还没到，一直爬啊爬啊，越爬越冷。刚那会儿在山下热得要死。浑身都是汗和泥。现在又冷得受不了。我和阿亮把雨衣雨裤都穿上了，每次一爬山不管下不下雨，阿亮都说，“呀，受不了，我们穿上防风外套吧”，然后我们就赶紧穿雨衣。
还是冻得一直抖个不停。我跟阿亮说：“受不了，这山怎么还不到顶啊，这么冷，怕是要下雪了。天也快要黑了的样子，这县城不是在山顶上吧？”阿亮冻得说话的声音都在抖：“不是吧，砚台，听说最高的县城是理塘啊，没听说左贡也这么高啊……”我哀哀地道：“阿亮，我鞋子都湿了，我要生冻疮了。”冻成这逑样，连风景也顾不上了，周围山峦发黑，寸草不生，冰冷。手脚冻得发木，不时要停下来搓手，跺脚，活动活动，担心骑着骑着就成化石了。
终于在天黑前到达山顶，这山还真挺高，海拔五千多米，这还是路上经过海拔最高的一座山，东达山。怪不得我们的车像老牛一样直喘直喘就是跑不快。
小林哥他们还没上来，本来以为我们追不上他们，结果过芒康没多久就赶上了。但我们不敢在路上多停留，笨鸟先飞嘛，我们等他们没事，让他们等我们，人家就不愿意带我们跑了。我和阿亮在山顶上等了一会儿，冷得受不了，抖抖索索。出于义气我们还想等下去。走川藏线的都知道，单骑过山垭口的感觉很孤独，那种渺无人烟的荒芜感。如果小林看到我们在山顶等他，会感动死他的，从此就不会想要抛弃我们了。我和阿亮强撑着，蹲在地上抖成一团。
正等着，来了两个藏人。公路旁边有一条小路，他们俩相互搀扶着歪歪斜斜爬上来。我以为他们是爬山累的。上来发现是喝醉了。跟俩醉猫一样，眼神迷离。看看我们，又看看摩托车。两个人对着摩托车叽里咕噜说话。我和阿亮有点紧张，不知道他们在说什么。也不想搭话，只看着他们。这两个家伙，商量了一会儿，竟然走到车跟前，用手在车上深情摸索。还要骑上去试试。我忍不住了，要上去制止，阿亮赶紧拉我：“砚台，别激怒他们，他们身上有刀。”我点点头。走过去，突然很大声地说：“扎西德勒！”声音很响，俩醉猫一惊，抬头迷茫地看着我，其中一人，用舌头打结的汉话问：“买成，好多钱？”我笑笑说：“五千块钱。”边走近他们，另外一个人问：“卖不卖？”我仍然笑，答非所问：“这里是东达山吧？”用手轻轻推开他，说：“让一下啊，谢谢。”等他一挪身，赶紧骑上去，发动车。额，我这烂技术，又紧张，车一走就熄火，一走又熄火。两个藏人在旁边看着，问：“车坏了哦……”我点点头，赶紧趁机叫阿亮：“哥们儿，来看一下，车是不是有问题。”装模作样地，对那两个藏人说：“让一下，车好像冻坏了。”两个人让开一点。阿亮上车就发动了，我飞快跳上去。逃也似的离开。
走远，人放松下来。想上厕所，拍阿亮说要那个一下。阿亮赶紧停车。我下车就往山上跑。跑啊跑啊，找不到可以遮挡的地方，这山上海拔太高连草都不长。发现我真笨，爬这么高，一览众山小，在这里方便，估计成都人民回首西望都能看见我。又沮丧地往下跑，跑得气喘如牛。阿亮问我解决没有。我害羞地说：“报告首长，山太高了，目标太明显。”他叫我上车再找地方。终于看到悬崖边有块大石头。阿亮示意我去那里。我回头望望，担心小林哥他们这时候赶上来。阿亮会意地坏笑，说：“去吧，我掩护你！”
再上车，一身轻松，我又happy了。摇头晃脑吟诗曰：“飞流直下三千尺，疑是银河落九天……”
阿亮忍不住爆笑，“哥们儿，你具备这功能吗？还三千尺呢……”
我也无赖地笑：“看问题，要有高度！高度，懂吗？”
下山下了一个多小时后，温度慢慢回升，我才渐渐感觉回到了人间，哆嗦是停止了，这一路哆嗦得我够累的，后脖梗子酸疼酸疼。下山找了个河边，洗脸，用水头发，都结壳了。水冷得关节奇痛，手指发木。河对岸藏寨炊烟袅袅，牛羊成群往寨子走去。黄昏的高原，光线优美如诗。阿亮太疲倦，一松下来，就躺地上睡着了，我坐旁边抽烟，看车看行李。等了大约一个小时，天渐渐要黑了，高原天黑得晚，我一看都八点钟了。小林他们还没有来，电话又打不通，估计是没信号。有点担心他们是不是路上出事情了，但是想想他们的装备和技术，应该没什么问题。可能是车出了点状况，耽搁了，小林的同伴邓琪是修车的工程师，备箱带了全套的修车工具呢。我们不能再等了，叫醒阿亮继续赶路。左贡县城还不知道有多少公里，得赶到县城住宿。
后来果然如我所料，老金的车爬山出了点问题，走不动，他们没过东达山，在山下找了个村子投宿了。
天渐渐黑了，车灯照出前方，混混沌沌，迷茫不定，偶尔路边有灯火人家一闪而过。我抱着阿亮累得直打瞌睡，阿亮大声给我打气，叫我不要睡着了，很危险。我迷迷糊糊说，我要打包带。用打包带把我捆你背上吧。
到左贡已经晚上九点半了。连晚饭都吃不下，又累，一路灰尘也吃饱了。半夜胸闷，咳出来的痰都呈灰黑色块状物。
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旅行的意义是什么？
2009年8月10日 左贡——邦达——八宿——然乌（里程：291km）
怒江大峡谷、七十二道拐、觉巴山，据说这一带是318国道最险峻的地方。七十二道拐，具体多少拐没数过，只记得拐来拐去头发昏，绕着怒江拐，路况凶险。一天经历的海拔落差起伏达2500米，温差20余度。盘山公路像一条随意弯曲的白线盘旋在悬崖峭壁上，稍有不慎掉下去那就真的不用收尸了，收不着也。
一路忽而上山忽而下山，一会儿暴热，一会儿冻得直哆嗦，冰火两重天终于体会到了。仍旧是砂石路，灰尘漫天，呛死个人。
下七十二道拐的时候，追着邓琪跑，人家是一人一骑，车又好。阿亮在后面泼了命地追。在一个急弯处车子突然拐不过来，疾冲悬崖，小林哥跟在我们后面急得惊叫连连。我也跟着“啊……”车擦着路沿掰了过来。阿亮力竭停车，我感觉他浑身在抖。我一身冷汗，探头看一眼都晕，远远下面江水奔腾。小林哥也停车在路边。过来特地把阿亮说了一顿，骂他是不是不要命了。这种路追什么追？你这是什么车，人家那是什么车。看我们都不说话，真吓着了。小林哥换了缓和的口气，嘱咐阿亮，“千万要慢，你们这车不像越野车，轮胎抓地力不行，快了，这种砂石路根本刹不住”。
后来过了很久，有次在QQ上聊天。小林哥感叹，“阿亮是疯子，你也跟着他疯。他这种烂技术，你竟然还敢坐他的车，能活着出藏算你命大”。好几次在路上小林哥发短信给我都是直接问：“还活着吗？回个信息。”
幸好小林哥没看到我骑车带阿亮的时候，那他就啥也不用说了，直接崩溃算了。
不过路上有个更不要命的，是骑自行车的，下七十二道拐的时候，速度超过40码，因为我们就是40码，他比我们还快。他骑的那种二八的普通自行车，行李很简单，很小的一个帆布包捆在后座上。路边停车打招呼，递了颗烟，小聊了一会儿，说起自己在大型国企工作，日子还过得去，就是觉得不对劲——觉得人生乏味无聊透顶；见谁都不顺眼，逮谁想说谁；对自己也厌恶得要死；上班就泡，下班就打牌喝酒。觉得这么下去人都废了。一狠心，辞了工作，把破自行车上了点油就出门了。他自嘲地笑笑说：“老大不小了，还想折腾一回，想从艰苦中找到自己还活着的感觉。”
这段路是沿途最艰苦的。我们相互鼓励打气，就分手了。这强人从河南出发，独自骑了一个多月了。一路从不结伴，独自前行，把旅行当修行的人。这一段下坡太多，他的刹车已经失灵了，拐弯道的时候，�