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“各部队在达卡外围已经杀红了眼，面对孟加拉人的抵抗，各部队表现的非常不理智。”乌姆拉欧少将的所谓“不理智”只是一个推托的中庸之词。实际上刚刚从达卡外围的阵地上撤下来，印度陆军的士兵便几乎成为了一群野兽，巨大伤亡的刺激和无功而返的沮丧，让印度陆军一扫军人本应有的荣誉感和纪律。他们所过之处，所有的孟加拉村庄都被无情的烧成了白地，无论是否抵抗，所有的孟加拉人都难逃一劫，在青壮年早已逃网的村庄里，妇孺儿童成为了印度陆军主要的发泄对象。
“中国人刚刚对我们使用了大规模杀伤性武器。”不等乔京德尔对这一情况作出处理，从门外传来的声音却令大家都感觉不寒而栗的恐惧，在目前的情况之下，中国军队如果对印度陆军采用生化武器的话，此刻会议中所商讨的撤退不过是一场灾难的代名词。不过在全面了解的情况之下，乔京德尔的不安才最终得以缓解，中国海军航空兵对雨林之中的印度陆军所投掷的不过是燃料空气炸弹。
航空燃料空气炸弹也被称为“云爆弹”，
是一种装有高挥发性易燃燃料的机载炸弹。此种燃料是以低温、高压的方式，将环氧乙烷、环氧丙烷、甲、丙烷等易挥发碳氢化合物的一种或数种，混合变成液体燃料制成。这些物质化学性质活跃，在低温下呈液态，温度稍高就挥发成气态，一经与空气混合就形成气溶胶混合物，极具爆炸性，同时消耗大量氧气、产生有窒息作用的二氧化碳。使用时，当燃料空气炸弹投掷在目标上空引爆后，液体燃料连同引信、计时器一起撒到空中与地面，弹内燃料随即快速氧化成雾状，均匀散布在空气中，与空气混合成燃料气溶胶云雾，经过延时引信的引爆后可产生高温、高压，形成强烈的冲击波。
燃料空气炸弹爆炸所产生的巨大冲击波和热浪，可摧毁一定范围内的工事、武器装备和建筑，使地雷及其它弹药被引爆，暴露在外人员遭到杀伤。
此外，燃料空气炸弹还能产牛窒息的杀伤作用。传统炸弹装填的炸药其分子结构中含有足够的氧，爆炸时不需吸收空气中的氧，但燃料空气炸弹装填的液体碳氢化合物本身不含氧或只含少量的氧，必须与空气混合才能爆炸。因此，爆炸时几乎能将爆炸范围附近空气中的氧消耗殆尽，使在爆炸范围内的人即使不被炸死，也会因缺氧窒息，甚至出现内脏进裂、肺部萎陷等恐怖状况。所以燃料空气炸弹也称为窒息弹。
这两种杀伤威力整合起来，使燃料空气炸弹具有极大杀伤力，是一种非常有效的大面积杀伤武器。与装有同等重量普通炸药的空用炸弹相较，燃料空气炸弹爆炸时产生的压力大、冲量高、杀伤威力大、破坏力强，一般可达3…5倍，高威力的燃料空气炸弹可达5—8倍。目前，1000公斤级的燃料空气炸弹杀伤直径已达200米，威力甚至可以接近1枚小型核弹。基于这种性质，燃料空气炸弹的主要胜任大面积杀伤人员和摧毁无防护的武器装备。
中国军方首次接触燃料空气炸弹是在1979年初的对越自卫战期间。解放军缴获了没有爆炸的美制ABU…55燃料空气炸弹样品。这为中国军方以后研制燃料空气炸弹提供了极大的便利和参考。而此后不间断的研制和发展，已经让中国军队装备了包括250公斤级、500公斤级和1000公斤级的多种航弹在内的多种攻击武器。这些燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计，母弹内都装有3枚子炸弹，子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。在使用时，母弹存投掷后将子炸弹抛出，子炸弹随后以减速伞控制下降速率，在降到一定距地面2—3米时，弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中，与空气中的氧气相结合形成云雾，然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强，爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波。
在热带雨林之中，这种武器的威力显然可以被发挥到极至。而真正令中国海军航空兵敢于如此大胆的使用这种武器，显然还要多谢印度陆军所采取的“三光”政策。“中国海军航空兵还在战区内投下了众多的传单。”在简单汇报了战场的情况之后，带来坏消息的参谋人员从怀里取出了一张皱巴巴的传单，在传单之上赫然用印地语写着：“如果印度军队继续采取这种焦土的方式撤退的话，中国方面将不介意继续使用燃烧空气炸弹来帮忙。”
第六十三章：花谢孟买
久居于高原之上的牧民，往往最喜欢青藏高原之上的春天，那是一个被严寒置之于死地而后生的季节，万物的复苏在这里显得异常的缓慢。但是每一丝的改变却都是那么令人惊叹，惹人珍爱。那种发自内心深处的欣喜便宛如那在辽阔雪原之上一点点萌发的种子，倔强的冲破无边冻土的封锁，对抗着料峭的寒风，向世界发出生命的呐喊。虽然这些生命常常还要经历多次反春霜冻的摧残，甚至五月飞雪的考验，但是他们的顽强却终将获得胜利，无法抗拒的用绿色复活整个天地。便如同一个经历了百年沉沦的国家，最终不可逆转的崛起之路。
一辆又一辆装载着中国陆军地面决战力量—99G型主战坦克的82式50吨坦克运输车此刻正小心的奔驰在从锡金首府—甘托克到印度西里古里的公路之上。虽然作为主战坦克而言，在短短的72个小时之内已经经过了6次加固的这条战备公路已经完全足以承受50吨左右的坦克高速通过了。但是为了节约主战坦克宝贵的摩托化行进时间，让它们的履带可以更为深入敌国的领土。兰州军区入藏参战的第21集团军第63机械化步兵师的装甲部队在面对200公里以上的无铁路机动时，选择了将坦克和自行火炮等重型履带式车辆使用师属载重汽车营公路机动到一线。
“第13集团军的兄弟在前面已经吃上肉了，咱们也要加油啊！”面对着一路之上崇山俊岭，第21集团军的战士们虽然脸上挂着微笑，但内心深处却饱受着求战不得的煎熬。虽然在战区司令部的战略部署中，拥有强大地面突击力量的第21集团军一直被列为突破喜马拉雅山脉南簏之后，进入恒河平原地区与印度陆军决战的主力。但是战场之上的局面从来都瞬息万变，助攻变主攻的先例在新中国陆军的历史并不少见，何况对印作战本来就是成都军区的传统保留节目，而位于拉萨坐镇的战区最高指挥官又是成都军区司令—张陵中将，因此被第13集团军抢了头功，全军沦落为“扫地皮”的担忧一直萦绕在每一个第21集团军官兵的心头。
战斗已经打响了72个小时了，第13集团军各个方面均进展顺利，不仅担任先遣任务的第149机械化步兵师展开连续突击，已经将战线从甘托克一线推进到帕格尔布尔和穆扎法尔布尔一线形成了对印度东部重要交通枢纽城市—巴特那的夹击之势。即便是作为第二梯队后续跟进的第37摩托化步兵师也已经由西里古里走廊向东展开，进入印度东北部的阿萨姆邦，逼近已经陷入反政府武装围困之下的该邦首府—迪斯布尔。
而与之相比，第21集团军这3天来的行动却只能用乏味和无聊来形容。由于主要的攻击路线都让让给第13集团军，第21集团军的重装部队所能作的只有跟在友军的屁股后面，缓慢的从前进基地日喀则向南移动。虽然一路之上，西藏军区和第13集团军的后勤部门早已将道路和兵站修缮完毕，第21集团军的官兵们几乎享受着旅行团一般的待遇。但越是如此战士们的情绪便越显得焦躁不安。毕竟同样作为中国陆军的甲类集团军，第21军同样拥有着需要自己用鲜血和勇气去捍卫的历史和荣誉。
第21集团军的创立，可以追溯到红军长征时代继续留在南方各省坚持游击战—创造了坚持“大别山红旗不倒”的红第28军。抗日战争爆发之后，这些这些部队被整编为新四军第2师和第4师。解放战争时期又编入华东野战军第2纵队，在开国上将、真正的“奠边府之虎”韦国清将军的领导之下，转战于华东战场。在孟良崮、济南及淮海战役中向来主要担任最为艰巨的阻击和“打援”任务。堪称“无名英雄”。与同属华东野战军的各支部队相比，在第21集团军的军史之上没有留下孟良崮、济南、碾庄、南京、上海那样代表着辉煌的名字，有的只是淮阴涟水、南麻临朐、高集、郭楼、固镇那些在中国陆军的军史之中被刻意淡化的尸山血海。
建国之后华野2纵隶属3野7兵团，虽然没有赶上“战上海”，却在浙江成功的解放了舟山，从侧翼解决了败退台湾的国民党政府对上海的封锁。随后的入朝轮战，虽然五次战役都已经告一段落。但是所谓“来的早，不如来得巧”，第21集团军入朝之后，正赶上中国人民志愿军教训叫嚣着要“独力北上”的韩国李承晚集团的金城战役，此役堪称“狮子扑兔”，
志愿军第20兵团包括第21军在内的5个军，采取正面进攻、两翼钳击、多路突破的战法，轻而易举的击溃了韩国陆军4个师。不过在这次战役之中，担任着东路集团任务的第21军的任务依旧是吃力不讨好—在北汉江以东就地牵制当面的韩国军队使其不能西调。朝鲜停战协定签署之后，第21军一度长期留守朝鲜，直至1958年7月回国。此后也曾隶属于北京军区，驻山西大同，但不久之后便又奔赴关中，开始了镇守祖国西北要冲的戍边岁月。
纵观第21集团军的历史，这支部队一直以来都几乎默默无闻的担负着最为艰苦的配角，而这一次入藏参战是不是又将重演自己先辈们的经历呢？第21集团军上上下下不无在心里忧心重重。第13集团军和成都军区其他部队的进展越顺利，这种担心便越是变本加厉的煎熬着每一个第21集团军战士那颗跃动的心灵。“咱们大老远的从西北赶来，别他妈的最后连口汤都喝不上！”、“人家都说会哭的孩子有奶喝，我们第21集团军就是太善良了，要我说大伙直接别伺候了，直接去新疆到巴基斯坦，和小巴兄弟一起去直捣新德里得了。”这样的怪话在一路开进之时，几乎不绝于耳。
“第21集团军可是一把好刀啊！用来切豆腐不是可惜了吗？”面对着来自第21集团军军部的质疑和牢骚，坐镇拉萨的张陵中将却显得波澜不惊，甚至连部队的进展速度都漠不关心，任何人都可以看得出来，作为客军的第21集团军此刻已经和第13集团军卯上了劲，但是每天收到第21集团军在高原地区挺进上百公里的汇报，往往只是报以一个不置可否的微笑。或许在张陵中将的心中，他所要达到的正是这种将第21集团军这头斗牛慢慢激怒的效果，现在火候才刚刚好。
2008年4月1日，在中国陆军山南—印东突击集群越过喜马拉雅山脉第4天的黎明，随着中国陆军第21集团军的2个主力步兵师相继抵达西里古里以南的集结地域，进入一线进攻位置的命令终于从拉萨方面传来了。命令简单而直接—“中国人民国防军第21集团军所属各部队，必须在2008年4月1日中午12点之前进入指定攻击位置，越过前置的陆军第13集团军的阵地，向印度西孟加拉邦首富加尔各答方面展开突击，所辖各部务必发挥自身野战、攻坚的特长，在4月15日零点之前夺取加尔各答。”战区司令部的命令传来，一路上对这一纸命令几乎翘首而盼的第21集团军军部的指挥员在第一时间的反应竟是“这不会是张陵中将再跟我们过愚人节吧！”
但是这种难以置信的怀疑仅仅维持了短短数秒，在如山的军令面前，第21集团军除了感觉到欣喜和畅快之外，更为的是责任和压力。虽然从西里古里到加尔各答的直线距离仅为376公里，中间还有印度国家级的31A公路相联接，以第21集团军的机械化推进速度，不过是3昼夜的时间。但问题是这一路之上，还有横亘着印度陆军第1集团军的1个平原步兵师、1个山地师和3个独立旅所组成防御阵地，而更为严峻的是命令中还明确要求第21集团军攻克印度东部最为重要的城市—加尔各答。
“斯巴达人从来不问敌人有多少人，只关心他们在哪？”这句西方流传千年的豪言壮语此刻套用在中国陆军身上也同样贴切，面对着这并不轻松的任务第21集团军所要作的并不是和战区司令部去讨价还价，而是抓紧每一秒的时间展开攻击部署。对于擅长平原野战的第21集团军而言，快速突击一直以来都是各部队最为擅长的科目，在不到4个小时内，第21集团军所属各部队便迅速组建起了东、西两个纵深攻击机群。东路攻击集群由第63机械化步兵师和第12装甲师组成，从帕格尔布尔方面越过第13集团军的防线，直扑印度城市蒙吉尔。西路集群则以第61摩托化步兵师为主力，在军属炮兵旅的支援下，从西里古里向南沿着印度31A公路向加尔各答挺进。
蒙吉尔是印度比哈尔邦中部的一座小城市，它位于恒河的南岸，人口不足百万。但是便利的水陆交通却另它成为了比哈尔邦至关重要的战略要点，它不仅是比哈尔北部平原上最为现代化的河港，更是交接巴特那和加尔各答的公路和铁路的交通枢纽。面对中国陆军第13集团的攻势印度陆军虽然迅速放弃了帕格尔布尔、穆扎法尔布尔以东的上百公里的领土，却在蒙吉尔地区集结起了强大的防御力量。在短暂的接触之后中印双方在蒙吉尔地区形成了一个战略突出部。
“号称擅长地面战的中国陆军也不过如此。”刚刚从勒克瑙调来的印度陆军整编动员第4步兵师师长贝尔高姆上校，面对着自己眼前经过自己部下连续几天奋战修筑而成的防御工事，多少有些得意连日来利用印度中部的铁路网，从中、西部各邦动员起来的印度陆军预备役部队正源源不断在巴特那集结。然后换乘汽车和轮渡抵达蒙吉尔地区。
虽然在连场的苦战之中损兵折将，