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巨大子午线钢丝轮胎的高度足够一个半成年人的身高记住是，是以高大雄壮著称的苏联人，而不是以tuǐ短著称的某岛国居民。
这个大家伙是人类现有，也是历史上一至少是这五千年以来一屈指可数的、载重量最大的，“整体轮式越野运输车”之一，其他有限的几种也属于苏联人。注意，一定要注意”加了“整体”
和。越野”这两个定语，这不是繁琐而是尽可能准确的描述。
尽管一些，“重型平板拖车”也许也能接近这一载重量（这是美国人喜欢的结构形式，可以简单理解为大的拖斗车），例如我们在文革期间制造的、使用1o吨级，“解放”中卡作为牵引车的15o吨平板拖车（用于运输当时上海火电厂的汽轮转子），但和79o4比起来，有本质的不同，他不是整体结构的车型，他身后锁接了一个累赘的大拖车，因此无论空载还是满载根本就没有任何越野能力，只能前呼后拥、小心翼翼的在平坦的大汉官道上缓慢爬行本质上他只是没有任何通过能力的大拖拉机，这也是包括美国人在内其他各国重型运输车的主要结构形式，他们都不是整体结构，也不能越野。
但是79o4这个老愚公不同，他是整体结构的越野底盘，在载重2oo吨后，依然可以翻山越岭、涉水爬坡，把几百吨危险的军火从高加索的山区一口气运到苏军统帅部经常在梦中意yín的、已被自己占领的巴黎埃菲尔铁塔，然后把铁塔拆掉，化整为零再运回莫斯科矗立在红场，作为莫斯科同样在梦中规划1的，“世界之窗乐园”的奠基xìng展览品一一如果不考虑载重后依然保有出sè的越野能力，他可以轻易装载3oo吨以上的货物。这也就是为什么一定要的加上拗口的“越野”两字的原因一越野其实不仅仅属于我们常见suV或吉普车，在这些大怪物身上一样可以实现，只要他们的铭牌上被打上了，“madeInsouIeT”那骇人听闻的标记。
当然这些家伙也是价格不菲，无论是在现实中还是物品商店里面虽然这种重型越野车是苏联在七十年代就已经生产出来了的，但是其实其中蕴含的技术含量相当之高。事实上，直到末世降临的时候，〖中〗国自主生产这种干净漂亮同时威猛霸气的xìng能底盘，也是一件不太容易的事儿。
所以其总体的科技含量评价是接近九十年代末的水准的再加上其强的xìng能，价格自然就相当的昂贵～达到了2ooo兑换点，甚至要过一辆Ｔ72坦克了。这样的消耗自然是李业翎所不愿意看到的。而其实用xìng能虽然是极为的强劲，但是如果是要在作为李业翎下一步攻略目标的晋中群山之中行驶的话那其地位未免就显得有些尴尬了。
晋中群山的山间谷道实在是太过于狭窄，这些大家伙在里面根本铺排不开。而且二百吨的骇人载重量，在现在这样原本的公路基本上被破坏殆尽的情况下，也是行不通的一它的越野能力固然是极为的强劲，但是其行驶过后的地方就变成了一米多深的烂泥地，极度的破坏路面。
如果是把战场换成从德兴城径南一直到秦岭脚下这八百里广袤的关中大平原的话，李业翎一定是会毫不犹豫的选择。
但是现在，还是缓缓吧！
想到这里，他已然是有点儿后悔，为何下一步要把目光投向晋中群山。
晋中群山山岭密布，多山河相间地形，就算是偶有山间平原也是极为的狭小，而且相对来说贫瘠，养活不了多少人对于已经占据了关中这块膏腴之地一脚的李业翎来说，实在是有些看不上眼。那种地面，就算是白给李业翎他也是不会要的，往南还有大片大片的肥沃平原等待着自己占领，又怎么会要那种贫瘠的山沟沟。而且五云城的实力也并不弱，单单是从那个独立旅的旅长戚长征身上就能看出这一点，其中精兵悍卒可是不少。嗯要打下来，必然要付出不菲的代价。
而南边的关中平原，有城市，有丧尸可以提供的大量的能量晶元，有所需要的一切，占据关中，据关以自守，那便是帝王之资！
但是，却也有不得不进攻的理由。
两大势力合力，击垮了五云城，就算是得不到什么好处，但是李业翎至少还能得到大片大片的原先隶属于五云城的山川谷地。
得到这片区域，好处有三。
其一，末世之后，曾经被人类破坏的极为严重的山林大规模的回复，山11茂密，其中各种灵物滋生，山林之中的奇珍异宝极为的丰富，这是一个极为丰富的资源宝库。占有大片苒山脉，哪怕是不产出粮食，但是去可以产出魔兽的皮毛、晶核、各种天材地宝等更加珍贵的东西。这个因素，是李业翎不能忽视的。
其二，晋中群山虽然不高，但是山势险要闭塞，用来修筑关徭那是最好不过的了。在那样狭窄的地形下，能够铺排开的兵力十分有限，而且山林茂密，其中不安全的因素极多，假如在山间固守的话，进攻一方必须要付出极大的代价才能攻克，其伤亡比率，甚至能达到十比一。就算是这样，也未必能打下来。李业翎这样的设想，当然是为了防备那个位于北方的庞然大物一凤凰城！a。
四六七 你们，必将是世界的主人！
凤凰城继承了旧时代一整个大军区的装备、人力、财力。可以说是极为的强悍，而更可怕的是，他们拥有一个完整成熟的指挥系统和森严的上下等级前者保证了战斗中的如臂使指，后者则是可以让堡垒浑然一体，内部无忧。按照李业翎之前在凤凰城时候的印象，整个凤凰城的实力，至少是现在的德兴城的七倍以上，这还是把所有的因素一包括圣战骑士军都包括进去。
而且相隔了这么长时间，李业翎也不相信凤凰城会原地踏步走，那个巨兽的实力也在不断的增长着。自己是神选者，凤凰城就没有神选者吗？肯定会有，而且数量还不会少，因为主神在选择神选者的时候，特别青睐与身体素质优良的青年男女，还有哪个团体能比军队的整体身体素质更好呢？而且这个团体足够的庞大，几十万的人数，其中的神选者不知凡几，这些人的实力联合起来，绝对比李业翎要强悍不知道多少倍。
而且一个更重要的因素是，他们是在受到统一管理的神选者本来都是闲云野鹤，不受约束的，他们就像是古代的江湖侠客，十步杀一人，千里不留行，看上去倒是极为的潇洒，而且个人的战斗力也极强，但是其群体的配合却绝对是不怎么强。就算是有哪种群体配合型的神选者，也不过是只能组成三五人的小团体而已，而且其搭档还必须是熟手熟人。而且维系他们的配合和战斗力的，也不是严肃的几率和命令，而是默契和情谊，以及共同的利益。
打个比方，让一个江湖客和一个普通的士兵放对，江湖客可以将其秒杀。十个对十个的话，江湖客们不过是多费一番功夫而已。一百个对一百个的话，江湖客们会感觉到头疼，大费周章。一千个对一千个的话，那么双方可能会战成一个持平。但是若是万人对万人”江湖客们必败无疑，而且败得肯定是凄惨无比。因为士兵们，尤其是训练有素的士兵们是一具庞大的机械上的一个微小的组成部分，当无数个这种小零件组成一个庞大的整体的时候，其威力，足以横扫那些散乱无章的江湖客们。江湖客相当于是以个人的战斗力来面对整个整体，他们会惊恐的现，自己面前是一个沛然莫御的战争机器。
当然，神选者们和士兵的个体实力差距比江湖客和士兵们相比要大出太多，但是其道理是想通的。而当这些强悍孤傲的神选者被用军队的训练方式和纪律整合到一起的时候，其爆出来的战斗力会是何等的骇人，李业翎甚至都不敢去想了。而且这一切并不是杞人忧天，假使那些神选者本就是士兵，已经习惯了命令与服从，而且他们的领袖具有远远过他们，可以压制所有人的实力的时候，这一切就都是顺利成章了。
虽然也许现在那位凤凰城的大元帅甚至还不知道有德兴城这么一个势力的存在，但是李业翎必须要未雨绸缪。凤凰城这头巨兽之所以在之前会收敛爪牙，乖乖的臣服，是因为那达到了零下四五十度的极寒冬天造成的极为恶劣的天象和地面环境。而现在”春暖hua开，兵多将广的凤凰城肯定是会1ù出它那狰狞的獠牙的。一个五云城绝对挡不住它的野心，极北苦寒之地没人稀罕，继续南下是唯一的出路。
所以李业翎必须要占据晋中群山，将这条凤凰城大军的必经之路打造成一条布满了荆棘的血肉之路，一个城堡山头就是一个堡垒”想要迈过去，就得那鲜血来换！拿人命来填！他要让凤凰城无法承受这样的消耗，乖乖的自己退缩。这个因素，也是李业翎攻略五云城的一个最重要的考虑。
而另外一个重要因素，则是为了隐居山林的那些兽人们。
兽人的战斗力已经是得到了验证”他们的个体战斗力固然是极强，被用现代化的武器武装之后就更是有着强大的破坏力，现在的五千圣战骑士军的战斗力，只怕丝毫不逊sè于接近六万的红旗军。兽人们可以被当做是战争时候一锤定音的力量，而导致李业翎如此看重他们的一个更重要的原因则是因为他们的忠诚一瞿言霄的存在，使得兽人们具有强大的战斗力和无与伦比的凝聚力，在信仰的旗帜下，他们几乎不可能背叛！
除非霄儿也背叛，但是，可能吗？
现在李业翎唯一知道的兽人们经常出没的所在就是属于五云城控制范围的那一大片的山林，那里面，隐藏着不计其数的牛猪狼三族兽人和其他现在还跟不知道种类的兽人，也许会更加的强悍！而有了霄儿的存在，只要是能够找到兽人，那几乎就可以有百分之百的机会收服。有了这样的巨大youhuo，李业翎对于晋中群山的心思，也就更加热切了起来。
如果能集结起来一支有相当规模的兽人大军，那么也就不需要五云城了！
有了这三点原因或者说是youhuo，李业翎想要不去打五云城的主意都不成了。
而想要在弱境恶劣的晋中群山之中保障大军的后勤，并且有时候需要把军队变成机械化的快部队，就必须要有合格的汽车体系。所以从某种意义上来说，这种汽车要比坦克那些战斗兵器更加的重要。
必须要皮实、耐用，能够在恶劣的路况下生存下来，而且必须要有一定的越野能力。
而且由于其需求量的极为巨大，还必须价格不能高了。说白了，就是xìng能又好，装的又多，价格还要便宜。
李业翎邪恶的目光又是瞄向了伟大的苏维埃帝国，他感觉在这样下去，自己的军队就要苏军化了。
而李业翎之所以会做这样的选择，不是因为他对苏联特别有爱，而是这个国家的产品一向是最符合他的要求的。
因为李业翎的要求太高，别的不说，单单是越野两个字就已经可以淘汰全世界百分之九十五的国家生产的卡车了其中包括美国和〖中旗国的那些重型大卡车看上去很威武，但是实际上却是只能在平坦的大马路上行驶，一旦进入了原野立刻就是寸步难行。而〖中〗国产的，也是差不多，甚至更加不堪，究其原因，是因为中美两国的道路环境都是相当的优良，至少可以保证一个平坦。
李业翎这一次选择的是明斯克汽车重工联合体生产的名车一535系列的重型整体式军用轮式越野运输车，第一代产品。他们成熟稳重、可靠、溧亮、喂点粗粮就可以养活，是红军的稻重部队主力。
535系列是二战后苏联在军用运输车领域的开天辟地之作，在此之前，苏联还没有真正意义上的整体式重型轮式越野运输车，535的出现，解决了当时苏军急需的、在战区恶劣换环境下的重型装备运输和装甲部队大兵团突击所需的庞大后勤保障问题，对苏军建设具有重要意义一红军那时候已经开始把自己的武器装备造得越来越夸张。
535的车头中心为一个红外线夜视灯、在6o年代算是高级配备，因此它有一个绰号：独眼龙。它为8轮驱动，前4轮动力转向，自重3o吨，载重量15吨，长9米，宽度和高度均为3米，最高时55公里，携带燃油o。3吨，最大行程65o公里，百公里油耗53升。
这辆车绝对算是一个庞然大物，但是比起那些巨型越野运输车来，其宽度和高度都是适中，并不算是很大，能够在晋中的山地或者是任何的平原地形下都走进退自如。而其标准为十五吨的载重量其实不过是个摆设而已，只要是你愿意，甚至可以将其上面的货物加重到五十吨以上”最重要的是，在五十吨的载重量的情况下，这种车依旧可以越野奔驰。
军用运输车和普通民用车辆有一个最大的设计差别，那就是强调适当负重能力下的越野能力，并通过特殊设计”使之具备了全天候、全地形的能力如果你是一个喜欢载的货运车主，搞到一辆标称载重5
吨的军用运输车，那它实际上可以载到1o…15盹。为了达到特殊要求，在配置上也和民用车辆差异很大，例如采用大马力柴油动机、特殊的悬挂系统和底盘结构、〖中〗央轮胎调压系统、液力变箱为主的传动系统、防滑差器、差器锁止装置、大直径的宽大轮胎、带轮边减器的驱动桥结构等等。“而之所以选择这辆车，是因为这辆车设计出来的初衷在广袤的西伯利亚冻土大平原上对绵亘在海岸线上的百万苏军戍边部队进行补给。
西伯利亚的道路之恶劣，根本是没有去到那里的人所无法想象的，与之相比，〖中〗国乡间那一下雨就让人皱眉的烂泥路与之相比已经是浩dang坦途。
实际上，在西伯利亚，尤其是春夏两季的西伯利亚，所谓的公路着实是抬举了他们其实至少是半米深的沼泽地，一米多深的烂泥那是家常便饭。4轮驱动的suV们，例如悍马、丰田的6地巡洋舰、6虎、
Jeep，都会被轻易的吞没在泥泞的沼泽公路中，变成沉没的资产阶级潜艇一在广达12oo多万平方公里的西伯利亚美丽森林里，隐藏着世界上屈指可数的、最危险的�