帝国风云- 第352部分

半个小时后，旗舰“唐太宗”号率先出动了第一架舰载战斗机。

因为是突袭，所以每艘航母只出动了八架执行护航任务的舰载战斗机，其余的全是执行攻击任务的俯冲轰炸机与水平轰炸机。按照顾祝同的安排，三艘航母将各出动二十四架俯冲轰炸机与十二架水平轰炸机。

这个出动量，已经达到了“唐太宗”级舰队航母的极限。

当然，成功的关键是能否达到突袭效果。因此攻击机群在逼近目标的时候，将把飞行高度降低到一百米以下。

只要偷袭得手，接下来要做的就是火速撤退，离开美军战术航空兵的打击范围。

第三百九十九章　欲盖弥彰

攻击机群出发之后，顾祝同也没有轻松下来

根据海军情报出提供的情报，旧金山附近有五座大型机场，部署了数百架飞机，而且其中有大约四百架是战术飞机。更重要的是，在中途岛被中国海军攻占之后，美军就加强了西海岸地区的防御力度，而且让负责守卫西海岸地区的美军提高了戒备。正常情况下，每天都有上百架巡逻机从西海岸地区出发，前往太平洋上空执行巡逻任务，而且这些巡逻机的主要活动区域就在旧金山、洛杉矶等主要港口附近。为了增强西海岸地区的防御力量，特别是应付突然袭击的能力，美军在一九四三年初就在西海岸的主要港口与沿海城市附近部署了防空警戒雷达。

显然，偷袭旧金山港并不是一件容易的事情。

可以说，攻击机群随时有可能撞上那些在天亮前起飞的巡逻机。即便美军巡逻机没有在天亮前起飞，而是安排在天亮后起飞，从而无法提前发现第31舰队的攻击机群，部署在海岸上的防空警戒雷达也是一大威胁。根据中国海军做的测试，如果将雷达部署在海岸附近的高地上，比如某座山头上，那么对超低空飞行的战机的探测距离超过了五十公里，能够提供大约十分钟的预警时间。对于防空战斗机来说，十分钟只内能让数十架战斗机升空，对来犯机群进行拦截。当然。前提是。这些战斗机都做好了起飞准备，而且就摆放在机场跑道的旁边，飞行员也已准备就绪，在接到命令之后就登上战斗机。如果没有提前做好准备，那么战斗机就不可能在十分钟内升空。

白了，关键就是突然性。

按照顾祝同的判断，即便此时美军已经起了疑心，开始担心第31舰队没有前往夏威夷群岛西部海域，但是美军肯定不会立即猜到，第31舰队已经到达美国西海岸附近。而且已经出动了攻击机群。

关键就是，中国海军没有任何理由偷袭美国西海岸地区的港口。

快到七点三十分的时候，顾祝同突然轻松了下来。

此时，还没有收到攻击机群发回来的消息。意味着攻击机群没有被美军巡逻机发现，而且轰炸旧金山港的行动将在五分钟内开始

显然，此时美军已经发现了攻击机群，只是太晚了，已经来不及组织防御了。

接下来的二十五分钟，显得极为漫长。

当通信参谋突然摘下耳机，把语音通信频道接到了指挥中心的广播喇叭上的时候，顾祝同的眉头跳了几下。

是攻击机群发回来的作战报告，轰炸已经结束，美军的抵抗非常微弱。

更重要的是。轰炸取得了重大成功，不需要出动第二支攻击机群了。

听完汇报，顾祝同长出了口气。

这个结果，完全在他的预料之中。

安排攻击机群的时候，顾祝同动用了更多的俯冲轰炸机，减少了载弹量更大的水平轰炸机、也就是鱼雷攻击机的出动量。主要就是，在需要轰炸的目标中，大部分都是点状的加固目标，因此更适合使用投弹精度更高的俯冲轰炸机。水平轰炸机的投弹精度较低，因此只适合攻击面状目标。比如仓库与兵营。

更重要的是，主要轰炸目标是港口基础设施。

当时，顾祝同没有安排战机去轰炸停泊在港~~口里的舰船。说白了，旧金山港里也没有几艘值得轰炸的舰船。

八点过，顾祝同下达了转向命令。

攻击机群出动的时候。第31舰队离旧金山港大约只有五百公里，因此机群在返航的时候能够飞行七百多公里。也就是说。即便第31舰队在这个时候转向一百八十度，而且全速向西航行，机群也能返回。

显然，顾祝同此时要考虑的，就是避开美军的反击。

当时，顾祝同没有给海军司令部发报。如果他在这个时候发出电报，就必须使用长波电台，也就肯定会被美军截获。

九点四十分，攻击机群回到第31舰队上空。

花了大约半个小时，三艘舰队航母才回收了所有舰载机。

在这次攻击中，第31舰队只损失了十一架舰载机，其中六架是在投弹的时候被高射炮击落的，另外五架被美军的防空战斗机击落。此外，还有四架舰载机带伤返航，其中三架被认定为损毁，也就是没有修复价值。

用损失十四架舰载机的轻微代价，第31舰队又创造了一个奇迹。

虽然此次轰炸的强度并不大，但是旧金山港的基础设施遭到了严重损毁，直到三个月后才完全修复。在这三个月里，旧金山港的吞吐能力降低了百分之六十，而且在修复之后，也没有能够达到之前的状态。更重要的是，这次轰炸摧毁了囤积在旧金山港里的近两百万吨物资，其中有六十万吨燃油与近四十万吨弹药，直接经济损失高达十多亿美元，相当于美军花在夏威夷群岛上的防御投入的百分之三十。当然，经济损失是次要的，关键的是，美军很难在短期内补充这些物资。

受此影响，美军送往夏威夷群岛的物资减少了一半以上。

当然，受到影响的不仅仅是夏威夷群岛。

为了补充损失掉的物资，在接下来的三个月内，美国输送给英国的战争物资减少了将近一百万吨！

这是个什么概念？

根据战后公布的资料，在一九四四的上半年，美国平均每个月为英国提供了一百万吨左右的物资。正是这些物资，使英国继续战斗下去。在旧金山港遭到轰炸后的三个月里，美国输送给英国的物资减少了百分之三十多。这意味着，依靠获得的物资，英国已经难以继续坚持下去了。

战后，就有人认为，正是这次轰炸，直接促使英国投降。

当然，并非所有人都这么认为，毕竟这不是英国投降的直接原因。

十月三十日，在离开了美军重型轰炸机的打击范围之后，顾祝同才把作战报告发给了海军司令部。

当然，这有点多余。

两天前，冯承乾就通过其他渠道获得了第31舰队偷袭旧金山港的消息，而且知道轰炸非常成功。

在收到顾祝同的报告之前，冯承乾就给雷德尔发了一封电报，表示中国海军已经应德意志第二帝国海军的要求，在太平洋上发起了一次突击行动，沉重打击了美国海军，实现了牵制美国海军的承诺。

问题是，事实真是如此吗？

十月二十八日，也就是旧金山港遭到红扎的当天，美国总统确实询问过海军部长，提到是否要向太平洋增派作战力量，而当时金上将也提出，在中国海军已经能够直接攻击美国本土的情况下，确实有必要增强太平洋舰队的实力。以当时的情况来看，除非动用刚刚服役的三艘舰队航母，不然就只能动用派往英国的两艘快速战列舰。

只是，两天之后，金上将亲自向罗斯福提出，没有必要增强太平洋舰队。

事实上，提出这一建议的不是金上将，而是尼米兹。

在分析了整个战局之后，尼米兹做出了准确判断，即中国舰队偷袭旧金山港，并不是要在太平洋上达到什么目的，只是一次牵制性军事行动。为此，尼米兹还格外提到，德意海军很有可能在大西洋上发起行动。

这样一来，自然不能从大西洋舰队抽调战舰来加强太平洋舰队。

当然，尼米兹在这个时候提出来，还有一个更加重要的目的。这就是，如果总统采纳了加强太平洋舰队的提议，那么派往太平洋舰队的，很有可能是三艘刚刚服役、还没有形成战斗力的舰队航母。以当时的情况来看，不大可能把派往英国的两艘战列舰派过来。显然，尼米兹不希望出现这样的情况。道理非常简单，中途岛海战已经证明，没有完成训练的舰队根本没有价值。

显然，这次突击行动，并没有起到牵制美军的作用，更别说让美军分兵了。

相反，却暴露了德意海军即将发起大规模行动的企图。

受此影响，在十月三十日，英国皇家海军就下达了战备命令，本土舰队进入了最高戒备状态。

在此情况下，本土舰队能够在接到命令之后的二十四小时之内离港。

当然，这还不是最关键的。

可以说，中国海军偷袭旧金山港的行动，等于明确无误的告诉对方，德意海军肯定会采取行动。

为此，英国皇家海军自然会提前制订好应对方案。

仅仅数日之后，英国皇家海军就获得确切情报，得知驻扎在塔兰托的意大利舰队已经做好了出发准备工作。

更重要的是，德意联军开始肃清直布罗陀海峡。

十一月一日，英国首相丘吉尔亲自给坎宁安下达了命令。如果意大利舰队从地中海杀了出来，那么本土舰队的首要任务就是拦截意大利舰队。至于德意志第二帝国的公海舰队，则不在主要考虑范围之内。

据此，坎宁安制订了作战方案。

第四百章　两害相权

十一月四日，意大利舰队离开了塔兰托军港。

这支舰队中，除了有六艘战列舰之外，还有四艘重巡洋舰、四艘轻巡洋舰与十二艘驱逐舰。最重要的是，舰队里还编有四艘运油船。显然，意大利舰队过短的续航力是个非常严重的问题。

从某种意义上讲，这正是意大利舰队的死穴。

前面已经提到，除非走英吉利海峡，不然以意大利舰队的续航力，在到达德意志第二帝国的港口之前，肯定需要进行一次燃油补给。

这下，问题出来了。

在欧洲，意大利海军只算得上是二流水准，与法国海军差不多，根本无法与英国、德意志第二帝国的海军相提并论。此外，在大战爆发前，意大利海军的主要任务就是在地中海活动。

受此影响，意大利战舰的续航力都不怎么样。

从某种意义上讲，也正是降低了续航力的指标，意大利海军的主力舰才能够在有限的吨位下获得较强的火力、防护与速度性能。这一点，与法国海军的主力舰非常相似，与英德海军的战舰有很明显的区别。

此外，海军的主要价值还造成了一个非常大的影响。

因为不需要具备全球作战能力，意大利也没有多少海外殖民地，因此意大利海军并不重视舰队的远航能力。除了不太在乎战舰的续航力之外，意大利海军也不是很在乎补给舰这类辅助战舰。

大战爆发前，意大利海军没有一艘真正意义上的补给舰。

虽然在参战之后。意大利海军认识到了补给舰的重要性，但是受国力、特别是造船能力限制，意大利海军并没有建造补给舰。

至于类似于中国海军快速战斗支援舰那种性能全面的补给舰。更是没有了。

当时，编在意大利舰队里的四艘油船，都是民用船只。虽然这四艘油船的最高航速都在二十节以上，是名副其实的快速货轮，比起普通油船要快得多，但是与战舰相比，民船的速度仍然慢得多。

要知道，中国海军的快速战斗支援舰的最高航速都在二十四节以上。到大战后期，快速战斗支援舰的最高航速甚至达到了三十节。能够在任何情况下伴随舰队航母作战，为战舰提供强有力的支援。

更重要的是，意大利海军的这四艘油船，都难以以最高航速持续航行。

主要就是，这四艘油船采用的是往复式蒸汽机，而不是蒸汽轮机。在第一次世界大战之后。往复式蒸汽机就基本上被淘汰掉了。主要就是，往复式蒸汽机难以持续高速运转。也就无法使战舰持续高速航行。

这样一来，意大利舰队的最高航速，将由这四艘油船决定。

以当时的情况。这四艘油船所能达的最高巡航速度在十六节以内，如果遇上恶劣天气恐怕连十四节都达不到。

这个速度，根本算不上快。

要知道，快速战列舰的最高巡航速度都超过了二十节。在极限情况下，甚至能以最高航速航行数日。

显然。问题非常严重。

在油船拖慢了航速之后，意大利舰队极易遭到拦截。更要命的是，在遭到拦截之后，意大利舰队甚至不能规避与撤退。说白了，只要进入大西洋后航行二千五百海里，意大利舰队在仅靠战舰携带燃油的情况下，就无法返回直布罗陀要塞。也就是说，只要英国皇家海军选择好拦截时机，并且盯住那四艘油船，意大利舰队就必须与本土舰队决战，不可能丢下油船单独前往德意志第二帝国。

所幸的是，意大利海军非常清楚这个问题，雷德尔也清楚这个问题。

十一月五日，也就是意大利舰队离开塔兰托港的第二天，德意志第二帝国的公海舰队也驶出了威廉港。

有意思的是，在公海舰队里面也有四艘油船。

不一样的是，这是四艘标准的军用补给舰。虽然其最高航速只有二十节，但是配备的是蒸汽轮机，能够以十六节的速度持续航行。必要的情况下，还能以二十节的最高速度航行数日。

显然，在持续高速航行性能上，德军的补给舰要比意大利海军的油船好得多。

更重要的是，公海舰队带着补给舰出海，意图就非常明显了。

这下，难题也交到了英国皇家海军收里。

当时，坎宁安正在策划拦截意大利舰队的作战行动，只是他没有轻举妄动，因为他也意识到，意大利海军不会单独采取行动，不然早在几个月前，意大利舰队就出发了，绝不会拖到这个时候。坎宁安有足够的理由相信，意大利海军在这个时候派出舰队，肯定是德意志第二帝国做出了非常大的承诺。

显然，坎宁安的判断非常准确。

只是，在收到消息的时候，坎宁安一点都高兴不起来。

摆在他面前的难题是，他不但要设法拦截意大利舰队，还得组织德意志第二帝国海军的公海舰队杀出北海。

原因很简单，如果公海舰队前去接应，