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冯承乾回国之前，专门找到宋靖国，给他做了思想工作。
随后，宋靖国就辞去了克虏伯公司的娄管职务，两袖清风的回到了祖国。
有趣的是，在宋靖国提交辞呈的时候，克虏伯公司不但开出了更高的薪酬，还答应让他进入董事局，想让他留下来。
可惜的是，宋靖国这一生不服其他人，就服冯承乾。
既然是冯承乾找他，他肯定不会接受克虏伯公司的挽留。
担任工业部长之后，宋靖国做的第一件事情，就是对中国的工业情况进行分析，然后按照冯承乾的要求，对工业发展做出了全面规划。
在以备战为主要目的的情况下，重工业自然放在了首位。
只是，宋靖国也提出了一点。如果要在三十年、甚至二十年之内，建立起完整的重工业基础，仅仅依靠私营企业显然不够，最有效的办法是进行国家管理，即由政府控制与推动工业发展。
宋靖国的这个观点，完全来自德意志第二帝国的战时管制措施。
在大战时期，虽然帝国没有征收所有企业，但是施行了极为严格的国家管理，即所有帝国企业都得按照帝国政府的安排进行生产，而德意志第二帝国也由此爆发出了极为强大的战争潜力。
有趣的是，提出这套管理办法的，正是冯承乾。
也就是说，宋靖国的认识与冯承乾的想法不谋而合，即中国要在短期内实现工业化，建立起完整的工业体系，就得由国家推动，由政府出面集中社会资源，优先发展重点工业，私营资本只是辅助力量。
当然，宋靖国出面，也就不需要冯承乾来强调这个问题了。
只是，冯承乾看到了一个宋靖国没有看到的问题。这就是，实现工业化，将伴随产生巨大的工业生产力，而消化掉工业生产力，才是推动工业化的关键所在。说得简单一些，如果工厂生产出来的产品没有销路，那么工厂的产能就提不起来，也就不可能以再投资的方式扩大生产规模。
为此，就得创造一个市场来推动生产。
仅仅依靠市场的自然发展，显然办不到。
事实上，在工业化初期，所有国家都面临着同样的问题，而且都找到了有效的、或者收缩行得通的解决办法。比如，英国在工业化初期就通过扩大殖民地、向海外倾销产品来推动发展，而德意志第二帝国则是通过巨大的国内基础建设来推动工业发展，日本是利用军事建设来推动工业生产。
以当时的情况，应该向日本学习。
别忘了，冯承乾一开始就提出，三十年之内的发展目标都是为下一场战争做准备，因此增强军事力量应该与同业化同步进行。
只是，冯承乾没有向日本学习。
原因也很简单，日本的国情与中国完全不一样。
做为岛国，日本几乎不用考虑基础设施建设。
拿国内运输来说，日本完全、或者说重点依靠海运，对陆地运输的需求并不高。问题是，中国不是岛国，而是典型的大陆国家，不管是海运与水运，都不可能取代陆运。
显然，中国与德意志第二帝国的国情比较相似。
正是如此，冯承乾选择了德意志第二帝国的发展模式，即通过大规模的基础建设来推动工业发展。
这方面，重点又在交通设施上。
当然，这么做有一个非常突出的好处，即可以让国家现代化深入民间，让所有人都感受到工业化带来的好处。更重要的是，当火车、
汽车、轮船等出现在全国各地，更能让所有人感受到国家正在变得强大。
对于已经沉沦了数十年的中华民族来说，对国家强大产生的自信比什么都重要。
中央政府改组之后，宋靖国首先提出以钢铁、机械、重装备制造、
化工、船舶、机车与车辆制造为核心的工业发展计划。随后，在冯承乾的推动下，中央政府通过了全国铁路发展规划。
当然，这还只是规划。
至少在这个时候，只能在中央政府控制的范围内加以实施。
要想推广到全国，首先就得铲除割据军阆。
正是如此，中国的工业化与现代化，必然与统一战争一同前进，而战争本身也是一个巨大的工业产品消耗市场。
只是，在如何实现统一的问题上，冯承乾与吴铁生产生了分歧。
吴铁生认为，必须首先攻占东北，打败东北军阀，才能把最具威胁的外来干涉力量挡在国门之外，也才能顺利铲除其他军阀。事实上，这也是冯承乾回国之前，吴铁生一直坚持的统一方针。
冯承乾没有反驳吴铁生的观点，只是认为应该首先平定南方。冯承乾的观点很简单，即进军东北，必然与日本为敌，即便在德意志第二帝国的支持下，胜算不会太小，但是也不能防止日本不会直接出兵干预。如果在东北耽搁的时间太多，除了耗费军力国力，还会动摇中央政权的地位，使其他军阀更加难以收拾。更重要的是，仅以山东、
直隶、河北等地，收复东北十分困难。在扫荡了南部地区，统一了大部分国土之后，再集中力量进军东北，自然事半功倍。此外，还有一个非常重要的原因，即进军南方，中国海军能够做出贡献，而进军东北，海军的作用将非常有限。
最终，吴铁生做了让步，冯承乾也做了让步。
按照两人协商的结果，在一九二一年年底之前，不重点放在南下上。如果到一九二一年仍然没有能够统一南方，就必须挥师北上，不然东北军阀张作霖肯定会在日本的暗中支持下坐大。
一九一八年七月一日，南征军成立，南征战争开始。！。
第三章 工业时代
勇除军阀、统一全国，并不完全依靠军事手段。
南征的第一年，吴铁生与冯承乾把重点放在南京国民政府上，采取打击与拉拢两条路线并进的策略。
一九一八年五月，由冯承乾亲自指挥的舰队进入长江口。
虽然南京国民政府用岸炮与水雷封锁了长江航道，但是并没起到效果，舰队在五月二十二日就到达南京城外。
面对坚船利炮，南京国民政府逃往武汉，随后又迁往重庆。
到七月底，南征军队已经占领了江苏、江西、浙江等地，先头部队挺进两湖，长江下游尽收手中。
八月，与山西军阀冯玉祥的谈判取得重大进展。
当月月底，冯玉祥接受了吴铁生开出的条件，在交出军队之后，宣布拥护与支持中央政府，随后被吴铁生任命为中国陆军副司令、兼副总参谋长。九月初，冯玉祥就来到北京，向中央政府述职。
顺利拿下山西，进军陕西就不成问题了。
十月，陆军西北方面军攻入山西，兵锋直指西安。在攻打西安受挫之后，西北方面军的第七军团南下进入汉中，第八军团向甘肃挺进，第九军团则留在西安郊外。月底，陕西大部地区已在中央军控制之下。
养底，吴铁生策划了进川战役。
在剑门关与刘湘的，军恶战三日之后，中央军凭借克虏伯公司生产的重炮，摧毁了川军的防御要塞，夺取了剑门关。
一九一九年一月中旬，中央军开进四川。
到一九一九年五月除，除了川西与康定地区之外四川全境都在中央军控制之下，并且与顺江而上的南方方面军对逃到重庆的国民政府形成合围之势，攻打重庆，铲除与中央政府分庭抗礼的国民政府已经指日可待。
此时，由冯承乾指挥的舰队已经到达珠江口。
面对由六艘主力舰、数十艘中小型舰艇组成的庞大舰队广东地方政府做出了非常理智的选择，没有与中央政府对着干。
五月底，在冯承乾答应了广东地方政府提出的几个要求之后，舰队进入广州港。
随后，广西军阀李宗仁宣布拥护中央政府，并且在六月初交出军权，由中央政府任命为陆军军政部部长。
到此两广归属中央政府管辖。
到六月，依然独立在外的只有西南的云南与西藏，西北的甘肃、
青海与新疆，东北三省、以及闹独立的门g古地区。从某种意义上讲南征已经取得了阶段性成功，江南与南方大部地区均已归属中央政府。
只是，离统一还远得很。
在这一年中，冯承乾只有三分之一的时间在舰队指挥作战，另外三分之二的时间不是在青岛的海军司令部就是在北京的中央政府里忙碌。
虽然宋靖国已经提出了一整套的工业发展方案，但是某些地方，依然得根据实际情况进行调整。比如，按照宋靖国的规划，首先应该建立起采矿、钢铁、化工等重工业，再发展船舶、机械、车辆等制造业。
问题是，不管是发展采矿业、还是钢铁业与化工业都需要不少的时间，而海军的舰船根本等不起。说白了，如果不在三到五年内打造出具有一定规模与实力的造船业，海军的那些大型舰船将不得不返回德意志第二帝国从而使海军在短期内丧失作战能力。
根据冯承乾估计，三到五年后也差不多该北伐了。
也就是说，那个时候，海军将不可避免的面对强大的对手，即日本海军，因此必须确保海军舰船能够得到有效维护。
这样一来，就需要提前发展造船业。
宋靖国提出了几个问题，冯承乾也做了比较明确的回答。比如，造船业需要钢铁业与化工业做支撑，而中国暂时还没有足够的钢铁与化工生产能力，因此在近期，只能通过向德意志第二帝国采购来解决这个问题。所幸的是，冯承乾与德皇、以及宋靖国与德意志第二帝国各大企业的关系都不错。更重要的是，冯承乾已经提出了招商引资的发展策略，而德意志第二帝国的大企业对此也非常有兴趣。
冯承乾在青岛的大部分时间，都是在规划中国的第一家大型造船厂：中国海军造船厂的建设工作。
这是一座国营造船厂，而且由海军直接管理，其主要职责就是为海军服务。
在北京，冯承乾的主要工作就是与德意志第二帝国的企业代表进行协商，并具出面为德资企业争取有利政策。比如，在冯承乾的争取下，中央政府将减免由德意志第二帝国企业入股的合资企业的税费，并且允许德资企业在中国境内开开办销售点与分公司，帮助德资企业征收工厂用地等等。
这些政策，极大的鼓舞了德意志第二帝国企业到华投资。
事实上，这个时候，在战争中发了大财的德资企业也在寻找新的市场，而拥有四亿人口的中国，无疑是一个巨大的市场。更何况，中国也在飞速发展，加上政策上的支持，更是让德资企业趋之若鹜。
根据中国中央政府做的统计，在一九一八年五月到一九一九年四月的一年里，德资企业在华投资就高达十八亿帝国马克，约和两百亿华元，相当于中国在当年获得的境外投资的百分之七十。
德资企业积极入华，也带动了其他国家的大企业。
比如，美资企业在这一年间的在华投资达到了二点四亿美元，占美国企业对外总投资的百分之二十二。
对中国来说，利用外资是快速发展的唯一办法。
当然，前提是做好控制。
对此，冯承乾提出了一个非常直接、也非常有效的办法，即所有外资企业在华投资，必须与中国本土企业组建合资企业，而且中国本土企业所占股份不得低于百分之五十，从而使中国本土企业能够在合作中发展壮大。此外，中央政府也将给予与外资合作的本土企业一些税费上的减免。
说白了，在鼓励外资入华投资的同时，还得鼓励与支持民族企业发展壮大。
从根本上讲，只有民族企业发展壮大，中国才能发展壮大。像中国这样的国家，不可能把所有希望都寄托在外资身上。
更重娶的是，外资在华投资，只是为了利益。
真正在为国家复兴、民族崛起做贡献的，只有民族企业，因此不管如何鼓励外资到华投资，都必须把民族企业摆在首位。
一年不算长，也不算短。
在这一年里，中国的民族企业如同雨后春笋般的冒了出来，而且部分有实力、有技术的民族企业已经发展壮大。
比如，由清政府在洋务运动中创办的江南制造局就已经是中国最大的制造企业了。
到一九一九年中期，江南制造局已经改组为江南集团，下设造船、
钢铁、机械制造与军火等四家子公司，而设在黄浦江畔的江南造船厂是中国最大的本土造船厂，江南钢铁公司则是中国本土最大的钢铁冶炼企业，江南军械制造公司则是仅次于青岛兵工厂的第二大军火制造企业，而江南机械制造公司则在一九二零年制造出了中国的第一台机车头、使中国成为全球第七个能够制造机车头的国家。
越迈越快的工业化步伐，也带来了新的问题，即工业布局。
到一九一九年下半年，在江南地区尽数由中央政府控制之后，国家工业布局成为了中央政府的头号大事。
七月，冯承乾回到北京，提出了“一江一岸”的工业布局战略。
说得简单一些，就是沿长江与海岸线，部署国家的重工业，充分利用水运，抵消铁路等基础建设不足产生的问题。
如果采用别的工业布局，交通将成为主要瓶颈。
要知道，到这个时候，中国的铁路总长度还不到两千公里，而且主要分布在华北，江南几乎没有铁路。建立起覆盖全国的铁路网，没有二十年、以及巨大的投资，几乎是不可能的事情。毫无疑问，一九一九的中国，根本没有办法指望像德意志第二帝国那样，在短期内建立起娶盖全国的铁路网。如此一来，加强水运，特别是充分利用长江、
珠江、以及海运便捷的沿海地区，就成为了唯一选择。
当然，工业布局不仅仅依靠交通，还得依靠资源。
中国有足够多的资源，铁矿石、铜矿石、煤炭这些都不少，而且冯承乾知道，中国的石油储量也不少，只是还没有开发出来。可以说，这是中国比德意志第二帝国优越的地方，即在发展工业的时候，不用考虑遭到敌对国的封锁与限制，本土资源就足够了，根本不需要从海外获取资源。
如此一来，资源产地也成为了决定工业布局的主要因素。
一九一九年底，在冯承乾与宋靖国的推动下，中央政府启动了一项规模浩大的工程，即在国内勘探油田。
全球工业化已经走过了蒸汽时代，正在向内燃机时代迈进。